
হোই আন বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র এবং কার্যকরী বাহিনীও ঘটনাস্থল রক্ষা এবং জাহাজের "উত্স" যাচাই করার জন্য তথ্য পেয়েছে।
৯ নভেম্বর সকালে যে জাহাজের ধ্বংসাবশেষটি তীরে ভেসে এসেছিল, তার ফ্রেমটি ২৬ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের ভোরে হোই আনের বাসিন্দাদের দ্বারা আবিষ্কৃত "আসল" জাহাজ বলে মনে করা হয়।
জাহাজটি যেখানে আবিষ্কৃত হয়েছে সেই স্থানটি ক্যাম আন ওয়ার্ডের (পুরাতন) পিপলস কমিটি থেকে আন ব্যাং সমুদ্র সৈকতের দিকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে মূল ভূখণ্ডের তীরের কাছাকাছি। জাহাজের দেহের চারপাশের কাঠের ফ্রেমটি বালির উপরে উঁচু করা হয়েছে, যা জাহাজের দেহের চারপাশে একটি আকৃতি তৈরি করে।

২০২৪ সালে, হোই আন বিশ্ব ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্র, সমাজ বিজ্ঞান ও মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের (ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়, হো চি মিন সিটি) বিশেষজ্ঞদের সাথে সমন্বয় করে ডুবে যাওয়া জাহাজটি নিয়ে গবেষণা করে। প্রতিবেদনের ফলাফলে দেখা গেছে যে ডুবে যাওয়া কাঠের জাহাজটি আকারে বড়, শক্তিশালী কাঠামোযুক্ত এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং চীনা জাহাজ নির্মাণ ঐতিহ্যের সমন্বয় ছিল।
জাহাজটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার লেগারস্ট্রোমিয়া এবং ইউফোরবিয়া কাঠ এবং চীনা পাইন দিয়ে তৈরি ছিল এবং সমুদ্রের জলের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য সিল্যান্ট দিয়ে সিল করা হয়েছিল।
এই গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির ফলে জাহাজগুলি সমুদ্রে বাণিজ্যিক অভিযান বা এমনকি নৌযুদ্ধের মতো দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে ডুবে যাওয়া জাহাজটি সম্ভবত ১৭.৮ মিটারেরও বেশি লম্বা, যার মধ্যে প্রায় ১২টি বগি ছিল।
আজ পর্যন্ত, যদিও পরম বয়স নির্ধারণের জন্য কোনও ফলাফল পাওয়া যায়নি, তথ্য দেখায় যে জাহাজডুবির ঘটনাটি ১৪ শতকের শেষ থেকে ১৬ শতকের মধ্যে হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
উল্লেখযোগ্যভাবে, বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে হোই আন-এর জাহাজডুবি একটি প্রাচীন ধন হতে পারে কারণ এটি প্রায় অক্ষত অবস্থায় আবিষ্কৃত হয়েছিল।
[ ভিডিও ] - ৮ নভেম্বর সকালে হোই আনে উঠে আসা প্রাচীন জাহাজের ক্লোজ-আপ:
"ইতিহাসের সৌভাগ্যের জন্য ধন্যবাদ, কাঠের জাহাজটি এখনও তার কাঠামোটি বেশ অক্ষত রেখেছে, যদিও পূর্ব সাগর, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং চীনে আবিষ্কৃত অনেক ঐতিহ্যবাহী জাহাজের এই ভাগ্য নেই।"
জাহাজডুবির অস্তিত্ব কেবল পশ্চিমা সামুদ্রিক নৌচলাচলের সাথে যোগাযোগের আগে প্রাণবন্ত সামুদ্রিক ইতিহাসের প্রমাণ নয়, বরং এটি একটি অত্যন্ত বিরল প্রাচীন জাহাজ "ধন" যা এখনও ভিয়েতনাম, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং পূর্ব এশিয়ায় সবচেয়ে অক্ষতভাবে সংরক্ষিত," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
এই প্রতিবেদনের পর, পেশাদার সংস্থাটি স্থানটি রক্ষা করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করে এবং গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য খনন পরিকল্পনা করে।
যাইহোক, কাজ চলাকালীন, জাহাজের অবস্থান বালিতে চাপা পড়ে যায়, যার ফলে প্রায় অর্ধ বছর ধরে সবকিছু হারিয়ে যায়।







সূত্র: https://baodanang.vn/tau-co-dat-vao-bo-bien-hoi-an-sau-bao-so-13-3309532.html






মন্তব্য (0)