স্পেসএক্স স্টারশিপ রকেট সফলভাবে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

স্পেসএক্সের শক্তিশালী স্টারশিপ রকেট সিস্টেম এক ঘন্টার মধ্যে প্রথমবারের মতো কক্ষপথে একাধিক কৌশল পরীক্ষা করেছে কিন্তু নিরাপদে অবতরণ করতে পারেনি।

স্পেসএক্স স্টারশিপ রকেট সফলভাবে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে — স্টারশিপ রকেটের তৃতীয় পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন। ভিডিও : *WSJ*

স্পেসএক্সের দৈত্যাকার স্টারশিপ রকেটটি প্রথমবারের মতো কক্ষপথে পৌঁছায় কিন্তু পুনঃপ্রবেশের সময় ধ্বংস হয়ে যায়, স্পেসের তথ্য অনুযায়ী। সর্বকালের সর্ববৃহৎ এবং শক্তিশালী রকেটটি ১৪ মার্চ স্থানীয় সময় সকাল ৯:২৫ মিনিটে (১৪ মে রাত ৮:২৫ মিনিটে, হ্যানয়ের সময়) টেক্সাসের বোকা চিকার লঞ্চ প্যাড থেকে উড্ডয়ন করে, মাত্র কয়েক মিনিট পরেই রেকর্ড ৭.৫ মিলিয়ন কেজি থ্রাস্ট নিয়ে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে প্রবেশ করে। ১২০ মিটার লম্বা স্টারশিপটি স্পেসএক্সের বর্তমান ফ্যালকন ৯ রকেটের তুলনায় ১০ গুণ বেশি মালামাল বহন করতে পারে।

এটি ছিল রকেটের তৃতীয় পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন এবং কক্ষপথে প্রথম উৎক্ষেপণ। আগের দুটি উৎক্ষেপণ ৩৩-ইঞ্জিন সুপার হেভি বুস্টারের বিস্ফোরণের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। স্টারশিপ তার ঘন্টাব্যাপী কক্ষপথ উড্ডয়নের সময় (যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন পুনরায় চালু করা এবং কার্গো বে দরজা খোলা) ধারাবাহিক কৌশল সম্পাদন করার পর, মিশন কন্ট্রোল স্টারলিংক, স্পেসএক্সের স্যাটেলাইট ইন্টারনেট পরিষেবা এবং রকেট পর্যবেক্ষণের জন্য তারা যে ট্র্যাকিং এবং ডেটালিংক স্যাটেলাইট সিস্টেম ব্যবহার করে তার সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার খবর দেয়। স্পেসএক্স নিশ্চিত করেছে যে স্টারশিপ সম্ভবত ভারত মহাসাগরের উপর ভেঙে পড়েছে বা বিস্ফোরিত হয়েছে।

যদিও স্টারশিপের উপরের স্তরটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সমুদ্রে অবতরণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবুও পুনঃপ্রবেশের সময় এর ক্যামেরাগুলি সক্রিয় ছিল। স্পেসএক্সের সরবরাহিত টেলিমেট্রি তথ্য অনুসারে, উপরের স্তরটি সর্বোচ্চ কক্ষপথ গতি এবং ২৩৪ কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল। স্টারশিপ সেই উচ্চতা থেকে অত্যাশ্চর্য ছবি পাঠিয়েছিল, যার মধ্যে ছিল সমুদ্রের উপর ভাসমান সাদা মেঘ এবং মহাকাশের কালো পটভূমিতে পৃথিবীর বক্ররেখা। উৎক্ষেপণের প্রায় ৪৬ মিনিট পরে, স্টারশিপ ১০০ কিলোমিটার উচ্চতায় নেমে আসে। স্টারশিপের ক্যামেরাগুলি গাড়ির পাখনা এবং পেট থেকে নির্গত কমলা রঙের শিখার রেখা ধারণ করে। কয়েক সেকেন্ড পরে, স্টারশিপটি আরও নীচে উড়তে শুরু করলে, তারা অতি উত্তপ্ত প্লাজমার দেয়ালে পরিণত হয়, যার তাপমাত্রা ১,৪৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ছিল।

এত গরম প্লাজমা ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে তথ্য প্রেরণ করা কঠিন। কিন্তু স্টারশিপ স্পেসএক্সের স্টারলিংক ইন্টারনেট স্যাটেলাইট ব্যবহার করে মাটিতে থাকা নিয়ন্ত্রকদের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হয়। উৎক্ষেপণের ৪৮.৫ মিনিট পর, যখন এটি ৭৭ কিলোমিটার উচ্চতায় নেমে আসে, তখন পর্যন্ত স্টারশিপ ভিজ্যুয়াল তথ্য প্রেরণ করতে থাকে। তারপর হঠাৎ করেই সমস্ত তথ্য বন্ধ হয়ে যায়, যা ইঙ্গিত দেয় যে ঘর্ষণের কারণে স্টারশিপ সম্ভবত ভেঙে যায়।

স্পেসএক্স সৌরজগতের বিভিন্ন স্থানে মহাকাশচারী, মহাকাশযান, উপগ্রহ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য স্টারশিপের ভবিষ্যতের সংস্করণগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে। নাসা ১৯৭২ সালের পর প্রথমবারের মতো আর্টেমিস ৩ এবং ৪ মিশনের সময় নভোচারীদের চন্দ্রপৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনার জন্য স্টারশিপের হিউম্যান ল্যান্ডার সিস্টেম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে। স্টারশিপটি সস্তা এবং দক্ষভাবে তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সস্তা স্টেইনলেস স্টিল এবং মিথেন জ্বালানি ব্যবহার করে। যানটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং ২৭৫ টন পর্যন্ত পণ্য বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

২০২৩ সালের এপ্রিল এবং ২০২৩ সালের নভেম্বরে প্রথম দুটি স্টারশিপ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট যথাক্রমে মাত্র চার এবং আট মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। পরীক্ষার মাধ্যমে যানটিকে নিখুঁত করার জন্য স্পেসএক্স আরও চারটি স্টারশিপ রকেট তৈরি করেছে। স্পেসএক্সের মতে, প্রাথমিক পরীক্ষার পর্যায়ে ব্যর্থতা স্বাভাবিক।

আন খাং ( লাইভ সায়েন্স অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক