টাইটান ট্র্যাজেডি: গভীর সমুদ্র অন্বেষণের উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতিষ্ঠাতার প্রতিকৃতি

(ড্যান ট্রাই) - স্টকটন রাশ - ওশানগেটের সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা - টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণ করার সময় আটলান্টিক মহাসাগরের তলদেশে নিখোঁজ হওয়া টাইটান সাবমার্সিবলের পাঁচজনের একজন।

আবেগকে ব্যবসায়িক মডেলে রূপান্তরিত করা

রাশ ২০০৯ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত ওশানগেট প্রতিষ্ঠা করেন। তিনি সমুদ্রের তলদেশ অন্বেষণের প্রতি তার আগ্রহকে ব্যবসায়িক মডেলে রূপান্তরিত করেন কারণ তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে মহাকাশের চেয়ে এটি অনেক বেশি সহজলভ্য। জেফ বেজোস এবং এলন মাস্ক যেভাবে মহাকাশ অন্বেষণ করেন, ঠিক তেমনই ওশানগেট গভীর সমুদ্র অঞ্চল অন্বেষণের জন্য অভিযান পরিচালনা করে।

বছরের পর বছর ধরে, ৬১ বছর বয়সী এই প্রকৌশলী এবং অভিযাত্রী বিশ্বকে সমুদ্রের তল সম্পর্কে জানতে সাহায্য করে আসছেন এবং একই সাথে ধনী পর্যটকদের কাছ থেকে অর্থ উপার্জন করছেন যারা কাঁচের জানালা দিয়ে টাইটানিক দেখার জন্য ২৫০,০০০ ডলার খরচ করেন। কিন্তু রাশ বলছেন যে ব্যয়বহুল জ্বালানি এবং অন্যান্য উচ্চ ব্যয়ের কারণে কোম্পানিটি এখনও লাভ করতে পারেনি।

২০২০ সালে ওশানগেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের ট্যুর অফার শুরু করে। ২০২১ সালে, রাশ টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের প্রথম ডাইভ সম্পন্ন করেন। "মহাকাশ পর্যটনের মতো, আমরা এটিকে এই কিংবদন্তি জাহাজের ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণে লোকেদের সাহায্য করার একটি সুযোগ হিসেবে দেখেছি," তিনি ডেট্রয়েট রেডিওকে বলেন। ২০২২ সালে, টাইটান কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ১০টি এরকম ভ্রমণ করেছিল।

"আমরা যখন মহাসাগর অন্বেষণ করতে পারি, তখন কেন মহাকাশ অন্বেষণের জন্য ১,০০০ গুণ বেশি অর্থ ব্যয় করব? সমুদ্র কারও মালিকানাধীন নয় এবং অন্বেষণ করার মতো আরও অনেক কিছু আছে," তিনি গত বছর সিয়াটলে এক সম্মেলনে বলেছিলেন।

২০১৩ সালে ফ্লোরিডা উপকূলে একটি সাবমেরিনে স্টকটন রাশ (বামে) (ছবি: অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস)।

২০২১ সালে, রাশ আরও নিশ্চিত করেছিলেন যে ভবিষ্যতে যদি পৃথিবীর পৃষ্ঠে বসবাস করা সম্ভব না হয়, তাহলে "মানুষের ভবিষ্যৎ মঙ্গল গ্রহে নয়, পানির নিচে থাকবে"।

অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজমকে একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ কিন্তু লাভজনক ব্যবসা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। পর্যাপ্ত অর্থ দিয়ে, পর্যটকরা এভারেস্টে আরোহণ করতে পারেন, মহাকাশে যেতে পারেন অথবা সমুদ্রের তলদেশে ডুব দিতে পারেন।

"অতি ধনীদের কাছে অর্থ কোনও বিষয় নয়। তারা অভিজ্ঞতার প্রতি বেশি আগ্রহী। তারা এমন কিছু চায় যা তারা কখনও ভুলবে না," TARA মিডিয়ার পরিচালক নিক ডি'আনুনজিও সিএনএনকে বলেন।

তাড়াতাড়ি অন্বেষণ শুরু করুন

স্টকটন রাশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান ফ্রান্সিসকোর এক ধনী পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ে মহাকাশ প্রকৌশল অধ্যয়ন করেন এবং ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ব্যবসায় প্রশাসনে ডক্টরেট ডিগ্রি অর্জন করেন।

অনুসন্ধানের প্রতি তার আগ্রহ শুরু হয় ছোটবেলা থেকেই। ১৪ বছর বয়সে তিনি স্কুবা ডাইভিং সার্টিফিকেট অর্জন করেন এবং ওশানগেটের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, ১৯ বছর বয়সে তিনি বিশ্বের সবচেয়ে কম বয়সী পরিবহন জেট পাইলট হয়ে ওঠেন। তিনি সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের হয়ে সারা বিশ্বে উড়ে বেড়ান, তারপর ফ্লাইট টেস্ট ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ শুরু করেন।

"তিনি এমন একটি জীবনযাপন করেছিলেন যা যেকোনো যুবক স্বপ্নে দেখতে পারে। আমার মনে হচ্ছিল যেন আমি হেনরি ফোর্ডের সাথে কাজ করছি," অ্যানিমেটেড সিরিজ দ্য সিম্পসনসের অন্যতম লেখক মাইক রেইস WSJ কে বলেন।

বহু বছর ধরে, রাশ মহাকাশ পর্যটনের স্বপ্ন দেখতেন এবং মহাকাশ ফ্লাইটে যাত্রী হতে চেয়েছিলেন। কিন্তু ২০০৪ সালে, ব্রিটিশ ধনকুবের রিচার্ড ব্র্যানসন প্রথম যাত্রীদের মহাকাশে নিয়ে যাওয়ার পর তিনি তার মন পরিবর্তন করেন।

"আমি বুঝতে পেরেছি যে আমি কেবল এটাই করতে চাই না। আমি একজন যাত্রী হিসেবে মহাকাশে যেতে চাই না। আমি একজন ক্যাপ্টেন এবং একজন অভিযাত্রী হতে চাই," তিনি ২০১৯ সালে স্মিথসোনিয়ান ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন।

স্টকটন রাশ (একেবারে বামে) ২০২১ সালের ডাইভ টিমের সাথে (ছবি: ওশানগেট)।

২০০৯ সালে ওশানগেট প্রতিষ্ঠার পর, রাশ বলেন যে কোম্পানিটি নিউজিল্যান্ডে একটি পর্যটন সাবমেরিন অধিগ্রহণ করেছে। ২০১৫ সালে, তারা একটি সাবমেরিন চালু করে যা ৪৯০ মিটার গভীরে যেতে পারে। এরপর আসে টাইটান, যা ৪,০০০ মিটার গভীরে যেতে পারে, যা টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট গভীর।

"আমরা বুঝতে পেরেছি যে অনেক মানুষ আছেন যারা উচ্চমানের অ্যাডভেঞ্চার ট্রিপে যেতে চান। এমন মানুষ আছেন যারা এভারেস্টে আরোহণ করতে বা উত্তর মেরুতে যেতে লক্ষ লক্ষ ডলার ব্যয় করতে ইচ্ছুক, এবং আমরা আমাদের ধারণায় উভয়কেই একত্রিত করেছি," তিনি গিকওয়্যার ইভেন্টে শেয়ার করেছেন।

এই বিয়োগান্ত ঘটনার ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল।

রাশ বলেন যে মহাকাশ অনুসন্ধানের মতো, সমুদ্রের তলদেশে ডাইভিং করার ক্ষেত্রেও অনেক বড় চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যেমন জাহাজের হালকে প্রচণ্ড চাপ সহ্য করতে হয়। "এটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ। কিন্তু একবার আপনি এটি করলে, আমার মনে হয় ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে," তিনি ডেট্রয়েট ২০২১ প্রোগ্রামে বলেন।

২০১৮ সালে রাশ টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন বাতিল করতে বাধ্য হন, যখন তার জাহাজে বজ্রপাত হয় এবং বৈদ্যুতিক ক্ষতি হয়। দর্শনার্থীদের বহন করার জন্য ব্যবহৃত মাদারশিপ এবং ডুবোজাহাজের সমস্যার কারণে ২০১৯ সালের একটি ভ্রমণও বাতিল করা হয়েছিল।

টাইটানের নিরাপত্তার স্বাধীন যাচাই না করার জন্য তার কোম্পানি সাবমার্সিবল শিল্পের কাছ থেকেও তীব্র প্রতিক্রিয়ার সম্মুখীন হয়েছে। ২০১৮ সালে, মেরিন টেকনোলজি অ্যাসোসিয়েশন ওশানগেটকে চিঠি লিখে সতর্ক করে দিয়েছিল যে এই সিদ্ধান্তের ফলে ভয়াবহ ব্যর্থতা দেখা দিতে পারে।

২০১৩ সালে স্টকটন রাশ ফোর্ট লডারডেলের উপকূলে ওশানগেট সাবমার্সিবল উদ্বোধন করে (ছবি: অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস)।

অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি উইল কোহেন বলেন, বেশিরভাগ সাবমারসিবল নির্মাতারা নকশা এবং উৎপাদনের মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শক নিয়োগ করে।

২০১৯ সালে, ওশানগেট বলেছিল যে প্রক্রিয়াটি যথেষ্ট নিরাপদ নয়, কারণ সাবমার্সিবল অপারেটর নিশ্চিত ছিল না যে এটি সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করে। কোহেন আরও বলেছিলেন যে চিঠি পাওয়ার পর, রাশ তাকে বলেছিলেন যে প্রক্রিয়াটি উদ্ভাবনকে সীমিত করবে।

রাশ সর্বদা কোম্পানির বিঘ্নকারী প্রকৃতির উপর জোর দিয়েছেন। "আপনি যদি জিনিস ভাঙতে না পারেন, তাহলে আপনি উদ্ভাবন করতে পারবেন না," তিনি গত বছর একটি সম্মেলনে বলেছিলেন।

তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি যে নকশাটি নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন তা তিনি বাতিল করতে ইচ্ছুক। যদি দ্বিতীয় ডাইভের পরেও ফাটলের শব্দ কমে না, তবে তিনি এটি বাতিল করে নতুন করে শুরু করবেন এবং আরেকটি তৈরি করবেন।

২০২২ সালের ডিসেম্বরে সিবিএস-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে তিনি বলেছিলেন যে ওশানগেট কঠোর নিরাপত্তা বিধি মেনে চললেও, কিছু বিধিনিষেধ থাকবে। "আপনি যদি নিরাপদ থাকতে চান, তাহলে বিছানা থেকে নামবেন না, গাড়ি থেকে নামবেন না, কিছু করবেন না," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

পানির নিচের পর্যটনের দৃষ্টিভঙ্গি

আন্তর্জাতিক টাইটানিক অ্যাসোসিয়েশনের একজন বিশেষজ্ঞ ক্রেগ সোপিন বলেন যে রাশ যদিও টাইটানিক ভ্রমণের ধারণাটি নিয়ে আসেননি, তবুও তিনি এই পর্যটন আকর্ষণের সম্প্রসারণে অবদান রেখেছিলেন। "তিনি চেয়েছিলেন পুরো বিশ্ব টাইটানিক দেখতে পাবে," সোপিন জোর দিয়ে বলেন।

সিবিএস-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে রাশ বলেন যে ওশানগেট পর্যটনের একটি নতুন রূপের প্রতিনিধিত্ব করে যা কেবল ধনী অভিযাত্রীদেরই নয়, অন্যান্য গোষ্ঠীর মানুষকেও আকর্ষণ করে।

"আমাদের অনেক গ্রাহক আছেন যারা আবিষ্কারের এই যাত্রায় যাওয়ার জন্য তাদের বাড়ি বন্ধক রাখেন। এবং আমাদের এমন লোকও আছেন যাদের অংশগ্রহণের সময় অর্থের বিষয়ে খুব বেশি চিন্তা করতে হয় না," তিনি সিবিএসকে বলেন।

ওশানগেটের টাইটান সাবমার্সিবলের চিত্র (ছবি: WSJ)।

রাশ বলেছেন যে জ্বালানির উচ্চ মূল্য এবং অন্যান্য খরচের কারণে কোম্পানিটি এখনও লাভজনক নয়। যদিও টাইটানের কিছু উপাদান, যেমন ক্যাম্পিং সাপ্লাই স্টোর থেকে কেনা সানরুফ হ্যান্ডেল এবং জাহাজ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি গেম কন্ট্রোলার, তবুও রাশ জোর দিয়ে বলেন যে এটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত।

চলচ্চিত্র নির্মাতা ডেভিড ওয়াড বলেন, ২০২১ সালের আগস্টে তিনি রাশের সাথে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করেছিলেন। তিনি জানান যে রাশ একজন দূরদর্শী ছিলেন এবং সর্বদা সমুদ্রের তল অন্বেষণ করতে এবং সেই অভিজ্ঞতা অনেক মানুষের সাথে ভাগ করে নিতে আগ্রহী ছিলেন।

পূর্ববর্তী ওশানগেট অভিযানের কিছু যাত্রী বলেছেন যে রাশের সতর্কতা তাদের স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছে, এমনকি ভ্রমণের সময় মারা গেলে দায় থেকে অব্যাহতি দেওয়ার জন্য একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে।

"আমি এমন কাউকে কখনও দেখিনি যার বিস্তারিত বিষয়ে এত মনোযোগ আছে। আমার তার উপর বিশ্বাস আছে," মিঃ রেইস বলেন, যিনি গত বছর টাইটানে ডাইভিংয়ে অংশ নিয়েছিলেন।

বিষয়বস্তু: ফুওং লিয়েন

২৫ জুন, ২০২৩

Dantri.com.vn সম্পর্কে