অসুবিধা দূর করা, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ উৎসাহিত করা

দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের শক্তিশালী উন্নয়নের প্রেক্ষাপটে, তাই নিনহ যখন গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ স্থাপন করা হচ্ছে তখন দুর্দান্ত সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে। তবে, প্রত্যাশার পাশাপাশি, নির্মাণ প্রক্রিয়ার অনেক বিষয়ও ভোটারদের জন্য উদ্বেগের বিষয়, বিশেষ করে নিষ্কাশন ব্যবস্থা, আবাসিক রাস্তা সংযোগের পাশাপাশি অনেক প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি।

N8 - 787B - 789 সংযোগকারী সড়কে নির্মাণ শ্রমিকরা

গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির চালিকা শক্তি

প্রশাসনিক ইউনিট ব্যবস্থার পর, তাই নিন প্রাদেশিক থেকে সাম্প্রদায়িক স্তর পর্যন্ত ১৭,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা পরিচালনা করেন। বিশেষ করে, জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ অনেক প্রকল্প সমন্বিতভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৭। যদিও তাই নিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৭ কিলোমিটারেরও কম দীর্ঘ, এটি প্রদেশটিকে হো চি মিন সিটি এবং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে একটি কৌশলগত অবস্থান ধারণ করে, যা প্রদেশের শিল্প পার্ক এবং ক্লাস্টারগুলির জন্য প্রধান সরবরাহ কেন্দ্রগুলিতে পৌঁছানোর জন্য একটি উন্মুক্ত দিক তৈরি করে।

এর পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়েকে তাই নিন সীমান্ত এলাকার "জীবনরেখা" হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এই রুটটি কেবল জাতীয় মহাসড়ক ২২ - যা বহু বছর ধরে অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে আছে - এর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করে না, বরং ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়ার মধ্যে বাণিজ্যকে সংযুক্ত করে সীমান্ত অর্থনীতিকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করে।

জাতীয় প্রকল্পের পাশাপাশি, তাই নিনহ প্রাদেশিক সড়ক (DT) 823D, DT830E, আন্তঃ-রুট N8 - 787B - 789, ক্যাচ মাং থাং ট্যাম স্ট্রিট, ট্রুং চিন স্ট্রিট... এর মতো আন্তঃ-প্রাদেশিক প্রকল্পগুলিতেও সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে... এগুলি পরিবহন নেটওয়ার্কের সমাপ্তি, আবাসিক এলাকা, শিল্প পার্কগুলিকে সংযুক্ত করা এবং পণ্য সঞ্চালনের ক্ষমতা উন্নত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ।

যদিও নির্মাণ অগ্রগতি মূলত ভালো, তবুও অনেক এলাকায়, ভোটাররা বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার কিছু ত্রুটি-বিচ্যুতি নিয়ে এখনও চিন্তা করেন। এই বিষয়গুলি সরাসরি মানুষের জীবনের সাথে সম্পর্কিত, যেমন নিষ্কাশন, আবাসিক সংযোগস্থল বা সাইট পরিষ্কারের অগ্রগতি।

আন তিন ওয়ার্ডের ভোটার ফান ভ্যান ফুক N8 রুটের নিষ্কাশন ব্যবস্থার সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে তার মতামত প্রকাশ করেছেন। তার মতে, জাতীয় মহাসড়ক 22 থেকে লিন ট্রুং রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলের গেট সি পর্যন্ত অংশটি নির্মাণ ইউনিট দ্বারা কেবল সম্প্রসারিত করা হয়েছিল, ম্যানহোলের কভার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু পুরানো নর্দমা পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা হয়নি। এর ফলে সাম্প্রতিক বর্ষাকালে সময়মতো জল নিষ্কাশন হয়নি, যার ফলে স্থানীয় বন্যা দেখা দিয়েছে।

একই মতামত প্রকাশ করে, আন তিন ওয়ার্ডের অর্থনৈতিক, অবকাঠামো এবং নগর বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন থান কাও ত্রিও বলেন যে, এলাকাটি বারবার নির্মাণ ইউনিটকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার এবং ভারী বৃষ্টিপাতের সময় যানজট এড়াতে এবং যানজট এড়াতে ড্রেনেজ ব্যবস্থাকে মূল রুটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য অনুরোধ করেছে।

কিছু রুটের নির্মাণ অগ্রগতি এখনও ধীর।

শুধু N8 রুটই নয়, DT787B - 789, ট্রুং হোয়া - চা লা রোড, ডাট সেট - বেন কুই রোডের মতো আরও অনেক প্রকল্পে ভোটাররা জানিয়েছেন যে রাস্তার উভয় পাশের ড্রেনেজ ব্যবস্থায় সুসংগত বিনিয়োগ করা হয়নি। এর ফলে কিছু এলাকা ঘন ঘন প্লাবিত হয়, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবন এবং উৎপাদনকে প্রভাবিত করে।

এই মতামতের জবাবে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রুং ভ্যান দে বলেন: DT787B - 789-এর সাম্প্রতিক নির্মাণকালীন সময়ে, কিছু অংশে ড্রেনেজ সিস্টেম ব্যবহার করে নকশা করা হয়েছে। তবে, কিছু অংশে, ভোটারদের মতামতের ভিত্তিতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং কিছু বিভাগ এবং শাখার সাথে সমন্বয় করে মাঠ পরিদর্শন করেছে এবং দেখেছে যে ভোটারদের মতামত সঠিক। আমরা অতিরিক্ত দরপত্র পরিচালনার জন্য নকশা নথিপত্র সম্পন্ন করেছি।

DT789 এর ক্ষেত্রে, পূর্ববর্তী ভোটারদের মতামত প্রকল্পের নকশা নথিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। তাই, আমরা প্রকল্পের নথিগুলি সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি প্রকল্পে নিষ্কাশন সামগ্রী যুক্ত করার জন্য নথিগুলিও সম্পন্ন করেছি এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিয়েছি, ভোটারদের মতামত এবং সুপারিশগুলি সমাধান করে ভবিষ্যতে বন্যার কোনও সম্ভাবনা নেই তা নিশ্চিত করা।"

নির্মাণ কাজের গতি বাড়ানো প্রয়োজন

আরেকটি বিষয় যা নিয়ে অনেক ভোটার উদ্বিগ্ন তা হল নির্মাণাধীন আবাসিক রাস্তা এবং ট্র্যাফিক রুটের মধ্যে সংযোগ, বিশেষ করে DT787B প্রকল্পে। গত নভেম্বরে ভোটার সভা এবং প্রাদেশিক গণ পরিষদের পর্যবেক্ষণ কর্মসূচিতে, কিছু চৌরাস্তার অনুপযুক্ততা সম্পর্কে অনেক মতামত উত্থাপিত হয়েছিল, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের অসুবিধা হয়েছিল।

মিঃ ট্রুং ভ্যান দে জানান যে নকশা নথিতে মৌলিক আবাসিক রাস্তাগুলি গণনা করা হয়েছে। তবে, প্রকৃত ছাড়পত্রের উপর নির্ভর করে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারকে সংযোগকারী আবাসিক রাস্তাগুলি সম্পন্ন করার কাজ চালিয়ে যেতে বাধ্য করবে, যাতে প্রকল্পটি ব্যবহারের সময় জনগণের জন্য সর্বাধিক সুবিধা নিশ্চিত করা যায়।

প্রদেশে রাস্তা তৈরি করছেন শ্রমিকরা

অনেক এলাকায়, ভোটাররা জানিয়েছেন যে দীর্ঘায়িত নির্মাণকাজ মানুষের জীবন এবং ব্যবসাকে প্রভাবিত করেছে। মিঃ কাও হোই হিয়েম (আন টিন ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেছেন: "নির্মাণে বিলম্বের ফলে ভ্রমণ, ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং অনেক পরিবারের আয় কমে গেছে। আমি নির্মাণ ইউনিটকে দ্রুত নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার, সুন্দরভাবে সম্পন্ন করার এবং মানুষের জীবনের উপর প্রভাব কমানোর অনুরোধ করছি।"

নিন থান ওয়ার্ডে - যেখানে দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, DT784C এবং ট্রুং চিন স্ট্রিট, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে, লোকেরা রাস্তা নির্মাণ নীতি, ক্ষতিপূরণ মূল্যের সাথে সম্পূর্ণ একমত হয় এবং নির্মাণ ইউনিট যাতে সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারে তার জন্য স্থানটি হস্তান্তর করতে প্রস্তুত।

"আমাদের দীর্ঘদিন ধরে রাস্তার সীমানা এবং ক্ষতিপূরণ মূল্য সম্পর্কে অবহিত করা হচ্ছে, এবং জনগণ এর সাথে সম্পূর্ণ একমত। তবে, যখন প্রকল্পটি শুরু হয়েছে, তখন জনগণ চায় নির্মাণ প্রক্রিয়াটি দ্রুত সম্পন্ন হোক যাতে এটি শীঘ্রই ব্যবহার করা যায়," নিন থান ওয়ার্ডের একজন ভোটার মিঃ হো ভ্যান ঘে বলেন।

মিঃ ট্রুং ভ্যান দে-এর মতে, DT787B, 789, 784C এবং ট্রুং চিন স্ট্রিটের মতো কিছু প্রকল্প প্রয়োজনীয়তার তুলনায় নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। প্রদেশটি অনেক উপ-ঠিকাদারের জন্য দৃঢ়ভাবে কাজ পরিচালনা এবং সমন্বিত করেছে, শুধুমাত্র মূল ঠিকাদারের সক্ষমতা অনুসারে উপযুক্ত কাজ ধরে রেখেছে। আগামী সময়ে, প্রদেশ চুক্তি অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত না করা নির্মাণ ইউনিটগুলিকে তাগিদ এবং দৃঢ়ভাবে পরিচালনা অব্যাহত রাখবে।

যদিও এখনও অনেক অসুবিধা রয়েছে যেমন সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যা, বিনিয়োগ সম্পদের অভাব বা ধীর পুনর্বাসন হস্তান্তর, তবুও এটা অস্বীকার করা যায় না যে চলমান পরিবহন প্রকল্পগুলি তাই নিনহের জন্য একটি বড় মোড় তৈরি করবে।

একটি সম্পূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা কেবল মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সাহায্য করে না বরং সরবরাহ খরচ কমায়, পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে, বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করে এবং শিল্প-বাণিজ্যিক-পরিষেবা-পর্যটন উন্নয়নের স্থান প্রসারিত করে। একই সাথে, এটি হো চি মিন সিটিকে কম্বোডিয়া এবং আসিয়ান অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত অর্থনৈতিক করিডোরে তাই নিনের ভূমিকা প্রচারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।

ভোটারদের সঠিক প্রতিক্রিয়া এবং কর্তৃপক্ষের অংশগ্রহণের ভিত্তিতে, তাই নিন প্রতিটি কাজ সুসংগত, কার্যকর এবং টেকসইভাবে সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। পরিবহন অবকাঠামোর দৈনন্দিন পরিবর্তনের প্রতি জনগণের আস্থা সরকার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, কাজের মান উন্নত করতে এবং শীঘ্রই একটি গতিশীল তাই নিনের প্রত্যাশা বাস্তবায়নের চালিকা শক্তি, যার মধ্যে রয়েছে আগামী বছরগুলিতে শক্তিশালী সংযোগ এবং যুগান্তকারী উন্নয়ন।/

ভু নগুয়েট - কোয়াং খাই

সূত্র: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html