আরও দুটি সেতু সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করেছে।

সাইগন নদীর উপর নির্মিত এবং নতুন থু ডুক সিটির সাথে সংযোগকারী সেতুগুলো শুধু হো চি মিন সিটির নগর কেন্দ্র সম্প্রসারণেই সাহায্য করে না, বরং শহরটির জন্য অনেক নতুন স্থাপত্য নিদর্শনও তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাইগন নদীর উপর দুটি সেতু নির্মাণের কাজ এগিয়ে নিয়ে যান।

থু থিয়েম ৪ সেতুর বিনিয়োগ পরিকল্পনার সমীক্ষা ও পরিমার্জন বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সাম্প্রতিক এক বৈঠকের পর, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক, ত্রান কুয়াং লাম, পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে (সংক্ষেপে পরিবহন বোর্ড) পরামর্শক সংস্থার সাথে সমন্বয় করে ৭ নং জেলার দিকে অতিরিক্ত কারিগরি ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার বিকল্পগুলো এবং ভূমি অধিগ্রহণের পরিধি (যেটি থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় তান থুয়ান বন্দরকে প্রভাবিত করবে...) সমীক্ষা ও সংযোজন করার জন্য অনুরোধ করেছেন। একই সাথে, প্রতিটি বিকল্পের সুবিধা ও অসুবিধাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিশ্লেষণ করে থু থিয়েম ৪ সেতুর জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব ও সুপারিশ করতে এবং তা ২০শে অক্টোবরের আগে বিভাগে জমা দিতে বলা হয়েছে।

থু থিয়েম ৪ সেতুর অবস্থান

হো চি মিন সিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ

এটি ২০২২ সালে হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলোর তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ২৯টি প্রকল্পের মধ্যে একটি, যা মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। সেই সময়ে, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে থু থিয়েম ৪ সেতুর জন্য একটি স্থাপত্য নকশা পরিকল্পনা তৈরির উদ্দেশ্যে একটি পরামর্শক সংস্থাকে অনুরোধ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যেখানে "ভিয়েতনামী বাঁশ" ধারণাটিকে আরও পরিমার্জন করার প্রয়োজন ছিল – অর্থাৎ, সামগ্রিক নকশায় বাঁশের কাঠামো এবং একটি স্বতন্ত্র শৈল্পিক আলোকসজ্জার পরিকল্পনা স্পষ্টভাবে ফুটিয়ে তুলতে হবে। মোট ৫,৩০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের এই থু থিয়েম ৪ সেতুটি ২০২২-২০২৩ সময়কালে বিনিয়োগ অনুমোদন পাবে, প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির কাজ শুরু করবে, একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচন করবে এবং ২০২৪ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়ে ২০২৮ সালের মধ্যে সম্পন্ন ও ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থু থিয়েম ৪ সেতুর স্থাপত্য নকশা প্রতিযোগিতার জন্য জমা দেওয়া একটি নকশা প্রস্তাব।

থু থিয়েম ৪ সেতুর বিনিয়োগ পরিকল্পনা সংক্রান্ত পরিবহন বিভাগের সাম্প্রতিক পদক্ষেপগুলো জনসাধারণের ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। কারণ, দক্ষিণাঞ্চলের যানজট কমাতে এবং থু থিয়েম নতুন নগর এলাকার দ্রুত উন্নয়নে সহায়তা করার পাশাপাশি, এই সেতুটি বর্তমান তান থুয়ান বন্দরের "ভাগ্য" নির্ধারণকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রবিন্দু। বিশেষত, থু থিয়েম ৪ সেতুর নির্মাণকাজ সহজতর করার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০১৭ সাল থেকে তান থুয়ান বন্দর স্থানান্তরের পরিকল্পনাটি এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, যা ২০২০ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তবে, সাইগন পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধির মতে, বন্দরটি স্থানান্তরের কোনো পরিকল্পনা এখনও তাদের নেই। এর কারণ হলো, ২০১৬ সালে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে ৫,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট বিনিয়োগে থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্প নির্মাণের অনুমোদন দেয়। এর মধ্যে তান থুয়ান বন্দর স্থানান্তরের জন্য প্রায় ৩,৫০০ বিলিয়ন VND-এর একটি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরবর্তীকালে, হো চি মিন সিটির সমস্ত বিটি প্রকল্পের বাস্তবায়ন বন্ধ হয়ে যায় এবং থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পটিও একজন নতুন বিনিয়োগকারী ও বিনিয়োগ পরিকল্পনা শনাক্তকরণের অপেক্ষায় থমকে যায়। প্রতিনিধি বলেন, "যেহেতু সেতু নির্মাণে কোনো অগ্রগতি হয়নি, তাই বন্দর স্থানান্তরেরও কোনো পরিকল্পনা ছিল না। এখন যেহেতু শহর কর্তৃপক্ষ থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, তার মানে হলো তান থুয়ান বন্দর স্থানান্তরের বিষয়টিও নতুন গতি পেতে চলেছে।"

থু থিয়েম ৪ সেতু ছাড়াও, পরিবহন বিভাগ হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের নির্মাণ কাজের বিনিয়োগ পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছে, বিশেষ করে সাইগন নদী ও থাই কাই খাল অতিক্রমকারী অংশের (সাইগন নদী ওভারপাস সহ)। প্রকল্প এলাকার বর্তমান পরিস্থিতি, প্রাসঙ্গিক পরিকল্পনা এবং নগর উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনার ভিত্তিতে, পরিবহন বিভাগকে পরামর্শক সংস্থার সাথে সমন্বয় করে ভূমি অধিগ্রহণ ও ছাড়পত্র খরচ এবং প্রকল্পের বিনিয়োগ ব্যয় কমানোর জন্য নতুন পথের বিকল্প অনুসন্ধান ও যুক্ত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। একই সাথে, সবচেয়ে উপযুক্ত ও কার্যকর পথের বিকল্প প্রস্তাব ও সুপারিশ করার জন্য এর সুবিধা ও অসুবিধাগুলোর পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ করা হবে। দ্রুত বাস্তবায়িত হলে, থাই কাই খালের উপর দিয়ে সংযোগকারী সাইগন নদী ওভারপাসটি কু চি এবং লং আন-কে সংযুক্তকারী রিং রোড ৪-এর প্রথম প্রবেশপথ হবে এবং এটি সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলবে।

যেখানেই সেতু নির্মিত হয়, সেখানেই অর্থনীতির বিকাশ ঘটে।

১৯৯৬ সাল থেকে, সরকার হো চি মিন সিটি মহাপরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যেখানে সাইগন নদীর পূর্ব তীরে মোট ৬৫৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে থু থিয়েম নতুন নগর এলাকা নির্মাণের পরিকল্পনা চিহ্নিত করা হয়েছে। ডিস্ট্রিক্ট ১-এর ঐতিহাসিক কেন্দ্রীয় এলাকা থেকে সামান্য দূরে এবং সাইগন নদীর অপর পাশে অবস্থিত এই উপদ্বীপটিকে নতুন সমন্বিত কেন্দ্র হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে, যা ১০ মিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যার একটি শহর এবং বিপুল সংখ্যক পর্যটকের উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করবে। আশা করা হচ্ছে, এটি একটি আন্তর্জাতিক মানের আর্থিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে সুন্দর শহরে পরিণত হবে।

তবে, এমআইএ ডিজাইন স্টুডিওর সিইও এবং প্রধান স্থপতি নগুয়েন হোয়াং মানের মতে, শহরের কেন্দ্র থেকে কেবল একটি নদী দ্বারা বিচ্ছিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, থু থিয়েম বহু বছর ধরে স্থবির হয়ে আছে এবং তার পূর্ণ সম্ভাবনা অনুযায়ী বিকশিত হতে পারেনি। ফলস্বরূপ, নদীর উভয় তীরের ভূদৃশ্য ব্যাপকভাবে সংস্কার বা পরিকল্পিত হয়নি। শহরটি কেবল পূর্ব তীরের নগর পরিকল্পনা এবং সৌন্দর্যবর্ধনের দিকেই মনোযোগ দিয়েছে। এর কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে অসুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থা এবং বিনিয়োগকারীরা এখনও অপর তীরে বিনিয়োগের সম্ভাবনা দেখতে পাননি।

সাইগন নদী টানেল (যা থু থিয়েম টানেল নামেও পরিচিত) আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার পরেই এই এলাকাটিতে এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা হয়। দ্রুতগতিতে একের পর এক উচ্চমানের আবাসন প্রকল্প গড়ে ওঠে, নতুন রাস্তা তৈরি ও সম্প্রসারণ করা হয়, যা হয়ে ওঠে পরিচ্ছন্ন ও সুন্দর… থু থিয়েম এক জনশূন্য জলাভূমি থেকে এমন এক "সোনালী ভূমি" এলাকায় রূপান্তরিত হয়, যার মালিক হওয়ার স্বপ্ন কেবল বিপুল সম্পদের অধিকারী ধনীরাই দেখতে পারত। পূর্বদিকে একটি নতুন উপগ্রহ নগর এলাকা গঠনের এই ক্রমিক প্রক্রিয়াকে অব্যাহত রেখে, সাম্প্রতিক ৩০শে এপ্রিল - ১লা মে-র ছুটির সময় টন ডুক থাং - নগুয়েন হু কানহ সংযোগস্থল (জেলা ১)-কে থু থিয়েমের সাথে সংযোগকারী থু থিয়েম ২ সেতুটি উদ্বোধন করা হয়, যা সাইগন নদীর দুই তীরকে আরও কাছাকাছি নিয়ে আসে। রাস্তাগুলোতে চিহ্ন দেওয়া ও নামকরণ শুরু হয়, যা বহুতল ভবন খোঁজা এবং নতুন নগর এলাকাগুলোর দ্রুত উন্নয়নে সহায়তা করে…

“থু থিয়েম ২ সেতু, থু থিয়েম ৪ সেতু এবং আরও অনেক সংযোগকারী সেতু অনেক আগেই নির্মাণ করা উচিত ছিল। বিভিন্ন উপায়ে যত বেশি সংযোগ থাকবে, নগরীর প্রভাব তত ভালো হবে। এটি কেবল যানজট কমায় এবং বাণিজ্য সহজতর করে তাই নয়, বরং নদীর দুই তীরের স্থাপত্যগত পার্থক্যও দূর করে, যা নদী তীরের ভূদৃশ্যের নান্দনিক আকর্ষণ বাড়িয়ে তোলে,” জোর দিয়ে বলেন স্থপতি নগুয়েন হোয়াং মান।

"যেখানেই সেতু নির্মিত হয়, সেই অনুযায়ী অর্থনীতিরও বিকাশ ঘটে। থু থিমের উন্নয়ন বিদ্যমান নগর কেন্দ্রকে সম্প্রসারিত করার একটি সুযোগ, যা পর্যায়ক্রমে জনসংখ্যার বিকেন্দ্রীকরণ নীতি বাস্তবায়ন করবে এবং হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলের ওপর চাপ কমাবে," বলেছেন স্থপতি মান।

উৎস: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm