আরও গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান E10 গ্যাসোলিন নিয়ে মুখ খুলছে।

ভিয়েতনামের বাজারে উপস্থিত অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান সেখানে বিক্রি হওয়া তাদের গাড়ি ও মোটরসাইকেলের সঙ্গে E10 গ্যাসোলিনের সামঞ্জস্যতা নিয়ে ক্রমাগত কথা বলে চলেছে।

ছবি: হোয়াই বাও ।

জুনের শুরুতে ই১০ জ্বালানিতে সিসাবিহীন গ্যাসোলিন মেশানো বাধ্যতামূলক হতে চলায়, ভিয়েতনামের আরও বেশি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বর্তমানে বাজারে বিক্রিত গ্যাসোলিন-চালিত গাড়ি ও মোটরসাইকেলের সাথে ই১০ জৈবজ্বালানির সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে ভোক্তাদের আশ্বস্ত করছে।

কার্বুরেটর ব্যবহারকারী যানবাহনের জন্য ইয়ামাহার একটি বিশেষ নোট রয়েছে।

সুজুকি তার অফিসিয়াল ফ্যানপেজে নিশ্চিত করেছে যে, বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া তাদের সমস্ত গাড়ি এবং মোটরসাইকেল E10 বায়োইথানল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত। মোটরসাইকেল বিভাগে, সুজুকি বর্তমানে দুটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল সরবরাহ করে: সাট্রিয়া এফ১৫০ এবং ভি-স্ট্রম ২৫০এসএক্স। অন্যদিকে, যাত্রীবাহী গাড়ির বিভাগে তাদের জিমনি-র পাশাপাশি ফ্রঙ্কস, সুইফট এবং এক্সএল৭ হাইব্রিড-সহ বিভিন্ন হাইব্রিড যানবাহন রয়েছে।

যেসব মডেলের উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে, সেগুলোর ক্ষেত্রে E10 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যতা যাচাই করার জন্য সুজুকি গ্রাহকদের গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখার পরামর্শ দেয়।

ইয়ামাহা ভিয়েতনাম ঘোষণা করেছে যে, তাদের ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (FI) যুক্ত সমস্ত মোটরসাইকেল মডেল E10 বায়োইথানল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ব্যবহৃত ইয়ামাহা মডেলটি ফুয়েল ইনজেকশন (FI) সিস্টেম মডেল কিনা, তা নির্ধারণ করতে গ্রাহকরা গাড়ির ডিকাল বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে থাকা FI প্রতীকটি পরীক্ষা করতে পারেন।

ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহৃত ইয়ামাহা মোটরসাইকেলগুলিতে ইগনিশন চালু করার পর প্রায় ৩ সেকেন্ড ধরে ফুয়েল পাম্পের শব্দ শোনা যেতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি ইঞ্জিন সতর্কীকরণ বাতিও দেখা যায়, যা ইগনিশন চালু করলে জ্বলে ওঠে এবং যানটি স্বাভাবিকভাবে চললে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

কার্বুরেটর ব্যবহৃত ইয়ামাহা মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, কোম্পানিটি জানিয়েছে যে ২০১৭ থেকে বর্তমান পর্যন্ত উৎপাদিত মডেলগুলো E10 RON 95 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত। তবে, ২০১৭ সালের আগে নির্মিত কার্বুরেটর ব্যবহৃত ইয়ামাহা মোটরসাইকেলের জন্য এই জাপানি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি E5 RON 92 গ্যাসোলিন ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছে।

এর আগে, হোন্ডা ভিয়েতনাম নিশ্চিত করেছিল যে, হোন্ডা মোটরসাইকেল কমপক্ষে ৯১ অক্টেন রেটিংযুক্ত গ্যাসোলিন এবং সর্বোচ্চ ১০% ইথানল মিশ্রণ অনুপাতের গ্যাসোলিনে ভালোভাবে চলে।

সুতরাং, হোন্ডা মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা ইঞ্জিন বা ফুয়েল সিস্টেমের ওপর কোনো প্রভাব পড়ার দুশ্চিন্তা ছাড়াই E5 RON 92 বা E10 RON 95-এর মতো বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহার করতে পারেন।

কিছু গাড়ি E25 গ্যাসোলিন ব্যবহার করতে পারে।

মিনি তাদের অফিসিয়াল ফ্যান পেজে জানিয়েছে যে, যথাযথ প্রযুক্তিগত মান সাপেক্ষে, বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া সমস্ত মডেলে E5, E10, এমনকি E25 বায়োফুয়েলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন প্রযুক্তি রয়েছে।

বিএমডব্লিউ গ্রুপের মালিকানাধীন গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি বলছে, এই অভিযোজনযোগ্যতা গাড়িটিকে দক্ষতার সাথে চলতে, স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে এবং সাধারণ জ্বালানি ব্যবহারের ক্ষেত্রে নির্গমনকে সর্বোত্তম পর্যায়ে রাখতে সাহায্য করে।

হুন্দাই থান কং জয়েন্ট ভেঞ্চার জানিয়েছে যে, ২০০৫ সাল থেকে নির্মিত নতুন ও ব্যবহৃত যানবাহনসহ ভিয়েতনামে আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করা হুন্দাই-এর সকল মডেল ই১০ বায়োফুয়েলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

হুন্দাই থান কং তাদের অফিসিয়াল ফ্যানপেজে জানিয়েছে যে, মানসম্মত ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারে পারফরম্যান্সে কোনো উল্লেখযোগ্য পার্থক্য পরিলক্ষিত হয়নি। ইঞ্জিনটি তখনও মসৃণ ও শক্তিশালীভাবে চলছিল এবং সর্বোত্তম ত্বরণ ও জ্বালানি খরচ বজায় রেখেছিল।

কোম্পানিটি জোর দিয়ে বলেছে যে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে ইঞ্জিন বা অন্য কোনো যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের আয়ুষ্কালের ওপর কোনো প্রভাব পড়ে না। এছাড়াও, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার সময় হুন্দাই গ্রাহকদের কোনো অতিরিক্ত সরঞ্জাম স্থাপন, প্রযুক্তিগত সমন্বয় করা বা তাদের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিতে কোনো পরিবর্তন আনার প্রয়োজন নেই।

হুন্দাই থান কং ভিয়েতনাম ঘোষণা করেছে যে, তারা বর্তমান জ্বালানির গুণগত মান পূরণকারী E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী যানবাহনগুলোর জন্য আনুষ্ঠানিক ওয়ারেন্টি নীতি প্রয়োগ করা অব্যাহত রাখবে। একই সাথে, তারা মানসম্মত জ্বালানি ব্যবহারের সুপারিশ করছে এবং স্বনামধন্য বিতরণ ব্যবস্থা থেকে জ্বালানি ভরার পাশাপাশি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কথাও বলছে।

টয়োটা ভিয়েতনাম ঘোষণা করেছে যে, ১৯৯৭ সালের পর নির্মিত নতুন ও ব্যবহৃত যানবাহনসহ টয়োটার সকল মডেল ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত।

জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি আরও জোর দিয়ে বলেছে যে, উপযুক্ত মডেলের গাড়িতে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব বা সুরক্ষার ওপর কোনো প্রভাব পড়ে না এবং প্রচলিত জ্বালানির তুলনায় এর জন্য অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের খরচও হয় না।

ভিয়েতনামে থ্যাকো দ্বারা পরিবেশিত কিয়া এবং মাজদা উভয়ই নিশ্চিত করেছে যে তাদের সমস্ত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেল ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। মাজদা জানিয়েছে যে তাদের যানবাহনগুলো কঠোর নির্গমন মান পূরণ করে, অন্যদিকে কিয়া জোর দিয়ে বলেছে যে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া তাদের যানবাহনগুলো ইউরো ৪ বা তার চেয়েও উচ্চতর নির্গমন মান পূরণ করে।

ত্রি থুক - জেডনিউজ-এর অনুসন্ধানী প্রতিবেদন অনুসারে, ফোর্ড ভিয়েতনাম তাদের ডিলারদের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়ে নিশ্চিত করেছে যে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ব্যবহারকারী ফোর্ডের বর্তমান সমস্ত মডেল E10 গ্যাসোলিনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রকাশিত নির্গমন মান সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার জন্য, কোম্পানিটি ফোর্ড যানবাহনগুলিতে সংশ্লিষ্ট ইউরো স্ট্যান্ডার্ড জ্বালানি ব্যবহারের সুপারিশ করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, ইউরো ৫ মান পূরণকারী একটি ফোর্ড গাড়িতে E10 বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহার করতে হয় এবং মিশ্রণে ব্যবহৃত আনলেডেড গ্যাসোলিনকেও অবশ্যই ইউরো ৫ মান পূরণ করতে হবে। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে গ্রাহককে E10 RON 95-III এর পরিবর্তে E10 RON 95-V ধরনের জ্বালানি ব্যবহার করতে হবে।

চীনের জিলি গ্রুপের মালিকানাধীন ব্র্যান্ড জিলি এবং লিংক অ্যান্ড কো-ও নিশ্চিত করেছে যে, ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া গাড়িগুলোতে আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা যাবে এবং এতে ইঞ্জিনের যান্ত্রিক উপাদানগুলোর কোনো ক্ষতি হবে না।

বিশেষ করে জিলি জানিয়েছে যে, স্থিতিশীল কার্যকারিতা, সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য ভিয়েতনামে বাস্তব জলবায়ু পরিস্থিতি, পরিচালন পরিবেশ এবং জ্বালানির মানের অধীনে সমস্ত মডেলের পরীক্ষা ও মূল্যায়ন করা হয়েছে।

বিওয়াইডি ভিয়েতনাম আরও নিশ্চিত করেছে যে, তাদের ডিএম-আই সুপার হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহৃত হাইব্রিড যানবাহনগুলো ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়েছে।

এ প্রসঙ্গে বিওয়াইডি জানিয়েছে যে, এর ফুয়েল সিস্টেম (ট্যাঙ্ক, পাইপ, ইনজেক্টর) নতুন প্রজন্মের অ্যালয় ও পলিমার দিয়ে তৈরি, যা ইথানলের পানি শোষণ ক্ষমতার কারণে সৃষ্ট রাসায়নিক ক্ষয় প্রতিরোধ করতে সক্ষম।

অনেক পুরোনো মিতসুবিশি মডেল সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে।

মিৎসুবিশি ভিয়েতনাম (MMV) তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে জানিয়েছে যে, ১৯৯৭ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত ভিয়েতনামে বিতরণ করা ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (MPI/EFI) ইঞ্জিনযুক্ত সকল যানবাহন E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত।

তবে, এমএমভি উল্লেখ করেছে যে, কার্বুরেটর ইঞ্জিনযুক্ত কিছু পুরোনো মডেল এখনও ই১০ বায়োইথানলের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নির্ধারণ করা যায়নি; এর মধ্যে রয়েছে ১৯৯৫ থেকে ২০০৩ সালের মধ্যে নির্মিত এল৩০০, ১৯৯৭ থেকে ২০০২ সালের মধ্যে নির্মিত পাজেরো-ভি৩১ এবং ১৯৯৮ থেকে ২০০৩ সালের মধ্যে নির্মিত জোলি।

এছাড়াও, ১৯৯৬ থেকে ১৯৯৯ সালের মধ্যে নির্মিত ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনযুক্ত প্রোটন উইরা মডেলগুলোও সেই দলের অন্তর্ভুক্ত, যেগুলোর E10 বায়োইথানল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যতা এখনো নির্ধারণ করা হয়নি।

এমএমভি গ্রাহকদের তাদের গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল দেখে প্রস্তাবিত জ্বালানির ধরন সম্পর্কে জানতে পরামর্শ দেয়। যেসব যানবাহন দীর্ঘ সময় ধরে অনিয়মিতভাবে ব্যবহার করা হয়, সেগুলোর ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীদের ট্যাঙ্কে জ্বালানি সঠিকভাবে সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে পানি আলাদা হয়ে যাওয়া রোধ করা যায় – যা বায়োইথানলের একটি বৈশিষ্ট্য।

উৎস: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html