এক দশক আগে নিখোঁজ ফ্লাইট MH370-এর অনুসন্ধান পুনরায় শুরু করার কথা বিবেচনা করছে মালয়েশিয়া, একটি মার্কিন প্রযুক্তি কোম্পানির সহযোগিতায়।
মালয়েশিয়ার পরিবহনমন্ত্রী অ্যান্থনি লোক প্রকাশ করেছেন যে টেক্সাস-ভিত্তিক মেরিন রোবোটিক্স কোম্পানি ওশান ইনফিনিটিকে "কোনও সন্ধান নেই, কোনও ফি নেই" চুক্তির অধীনে নিখোঁজ বিমানের সম্ভাব্য অবস্থান সম্পর্কে তাদের অনুসন্ধান উপস্থাপনের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
নতুন অনুসন্ধানের ভিত্তি কী?
" সরকার MH370 খুঁজে বের করার ব্যাপারে তার দৃঢ় সংকল্পে অটল। আমরা সত্যিই আশা করি অনুসন্ধানকারীরা বিমানটি খুঁজে পাবে এবং প্রিয়জনদের কাছে সত্য প্রকাশ করবে," মিঃ লোক গত সপ্তাহান্তে এক ১০ বছর পূর্তির স্মরণ অনুষ্ঠানে বলেছিলেন।
বিশেষ করে, মালয়েশিয়ার মন্ত্রিসভা ওশান ইনফিনিটির প্রস্তাব অনুমোদনের পর, অনুসন্ধান কার্যক্রম পুনরায় শুরু করার জন্য সহযোগিতার বিষয়ে অস্ট্রেলিয়ার সাথে আলোচনা করবে মালয়েশিয়া।
স্যাটেলাইট ছবিতে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের নিখোঁজ ফ্লাইট MH370-এর জন্য পূর্ব পরিকল্পিত অনুসন্ধান এলাকার একটি মানচিত্র দেখানো হয়েছে।
২০১৪ সালের ৮ মার্চ কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিং যাওয়ার পথে বোয়িং ৭৭৭ বিমানটি চিরতরে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা বিশ্বব্যাপী মনোযোগ আকর্ষণ করে।
যদিও স্যাটেলাইট তথ্য থেকে জানা যায় যে MH370 বিমানটি তার গতিপথ থেকে সরে গেছে এবং দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে, তবুও সমুদ্রের বিশাল অংশ জুড়ে একাধিক অনুসন্ধানের পর এর ভাগ্য সম্পর্কে খুব কমই ধারণা পাওয়া গেছে।
পূর্ববর্তী প্রচারণায় জড়িত কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি, ওশান ইনফিনিটি, অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের দৃঢ় সংকল্প ব্যক্ত করেছে এবং গত বছর একটি নতুন প্রচেষ্টার প্রস্তাব দিয়েছে।
নিখোঁজ MH370: অনুসন্ধান কি আবার শুরু হবে?
নিখোঁজ যাত্রীদের আত্মীয়স্বজনদের নিয়ে গঠিত ভয়েস MH370 গ্রুপের সদস্য কেএস নাথান প্রকাশ করেছেন যে ওশান ইনফিনিটি আগে থেকেই অনুসন্ধান পুনরায় শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল কিন্তু নতুন জাহাজ এবং সরঞ্জাম সরবরাহের কারণে বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছিল।
মিঃ লোক ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে যদি ওশান ইনফিনিটি বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণ উপস্থাপন করতে পারে তবে সরকার অনুসন্ধানের জন্য অর্থায়ন করতে ইচ্ছুক। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে খরচ কোনও বাধা নয় এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেন যে প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে কোনও বাধা থাকবে না।
চলমান আলোচনার কথা উল্লেখ করে মালয়েশিয়ার সরকার বিমানটি খুঁজে বের করার জন্য ওশান ইনফিনিটি যে ফি দিচ্ছে তা প্রকাশ করেনি।
MH370 এর ভাগ্য এখনও অস্পষ্ট, কারণ অনেক অনুমান রয়েছে।
গত ১০ বছর ধরে বিভ্রান্ত
গত ১০ বছর ধরে, MH370 একটি রহস্য যা বিশ্বকে বিভ্রান্ত করেছে। ৮ মার্চ, ২০১৪ তারিখে, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370 কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিংয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। তবে, ৩৮ মিনিট ভ্রমণের পর, রাত ১:২০ মিনিটে, দক্ষিণ চীন সাগরের উপর বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারের সাথে এর যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। বোয়িং ৭৭৭ এবং ২৩৯ জন যাত্রী এবং ক্রুদের ভাগ্য এখনও অজানা।
ফরাসি সাংবাদিক ফ্লোরেন্স ডি চ্যাঙ্গি এক দশক ধরে নিখোঁজ হওয়ার বিষয়টি তদন্ত করে আসছেন এবং রহস্যময় ঘটনাটি নিয়ে একটি যুগান্তকারী বইয়ের লেখক। "এটি পরিবারগুলির জন্য মর্মান্তিক। গল্পটি তাদের উপর এতটাই চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে যে তাদের কাছে মেনে চলা ছাড়া আর কোনও উপায় নেই এবং তারা কেবল অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করতে পারে। তারা উদ্বিগ্ন যে যদি তারা কর্তৃপক্ষকে সন্দেহ করতে শুরু করে, তাহলে তারা আলোচনা ভেঙে ফেলতে শুরু করবে।"
দ্য সানের সাথে একান্ত সাক্ষাৎকারে, ফ্লোরেন্স এই অভূতপূর্ব বিমান দুর্ঘটনার মুখোমুখি মূল চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেন।
২০১৪ সালে নিখোঁজ বিমানের প্রতি যাত্রীদের আত্মীয়দের প্রতিক্রিয়া। এদিকে, সাংবাদিক ফ্লোরেন্স ডি চ্যাঙ্গি বিশ্বাস করেন যে পাওয়া ধ্বংসাবশেষের সাথে সম্পর্কিত নয়
উড়ানের পথ: রহস্যময় চাবি
সরকারি তথ্য অনুযায়ী, মালয়েশিয়ার উপর দিয়ে যাওয়ার পর আন্দামান সাগরের উপর দিয়ে নিখোঁজ হওয়ার সময় বিমানটি রাডারের নজরে পড়ে।
স্যাটেলাইট বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে MH370 উড়োজাহাজটি ঘুরে দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে বিধ্বস্ত হয়েছে। সম্ভাব্য দুর্ঘটনাস্থলটি অস্ট্রেলিয়া থেকে প্রায় ২,৪১৪ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত বলে জানা গেছে।
বিমান চলাচলের ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অনুসন্ধান শুরু হয়েছে। মালয়েশিয়া, চীন এবং অস্ট্রেলিয়া ২০১৭ সালের জানুয়ারিতে প্রায় ১৩০.৪৬ মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে দুই বছরের একটি নিষ্ফল অনুসন্ধান শেষ করে। তবে, বিতর্কিত ধ্বংসাবশেষ ছাড়া, বিমানটির আর কোনও সন্ধান পাওয়া যায়নি।
ফ্লোরেন্স গোয়েন্দা ও বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ সূত্র থেকে প্রমাণ পান যে বিমানটি দক্ষিণ চীন সাগরের উপর দিয়ে ভোর ২:৪৫ মিনিটে বিধ্বস্ত হয়েছিল - কেবিনটি ভেঙে পড়ার খবর পাওয়ার দুই মিনিট পরে।
"আমি আগের চেয়েও বেশি নিশ্চিত যে দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি। বিমানটি রাত ২:৪০ পর্যন্ত উড়তে থাকে।"
MH370 এর উড্ডয়নের পথ এবং শেষ পরিচিত যোগাযোগ
সম্পর্কিত ধ্বংসাবশেষ?
তদন্তকারীরা জানিয়েছেন, ২০১৫ সালের ২৯শে জুলাই প্রথম যে ধ্বংসাবশেষটি পাওয়া গিয়েছিল, তা ছিল ডান দিকের একটি অংশ, যা ফ্ল্যাপারন নামে পরিচিত। এটি মালয়েশিয়া থেকে প্রায় ৫,৬৩২ কিলোমিটার (৩,৫০০ মাইল) দূরে মরিশাসের কাছে একটি ফরাসি অঞ্চল, রিইউনিয়ন দ্বীপের একটি সৈকতে পাওয়া গেছে।
তবে, ফ্লোরেন্স বিশ্লেষণ করেছেন: এটি MH370 থেকে এসেছে বলে বিশ্বাস না করার অনেক কারণ রয়েছে। প্রথমত, তারা কখনও ফ্ল্যাপারনের উৎপত্তিস্থল সনাক্ত করতে পারেনি। এটি হতবাক। দ্বিতীয়ত, তারা বলেছে যে ফ্ল্যাপারনটি পরপর দুটি ধাক্কা খেয়েছে, যা সমুদ্রে দুর্ঘটনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
তাছাড়া, ভাঙা যৌগিক পদার্থের সেই টুকরোটি ভাসমান ছিল না। তবুও গ্রহের সবচেয়ে উত্তাল সমুদ্রে, রিইউনিয়নে পৌঁছাতে এটিকে ৫০০ দিনেরও বেশি সময় ধরে সরলরেখায় প্রতিদিন দশ মাইল ভ্রমণ করতে হত।
তাছাড়া, এটির আইডি প্লেটটি অনুপস্থিত ছিল, যা একটি বিশাল লাল পতাকা ছিল, তাই ফ্লোরেন্স নিশ্চিত হয়েছিল যে এটি হয় সেখানে লাগানো হয়েছে, নতুবা এটি অপ্রাসঙ্গিক।
ভারত মহাসাগরের ফরাসি দ্বীপ লা রিইউনিয়নে নিখোঁজ মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর ধ্বংসাবশেষের একটি অংশ পাওয়া গেছে।
পণ্য কি একটি কভার?
কার্গো ম্যানিফেস্ট অনুসারে, ফ্লাইটটিতে ৪.৫ টন তাজা ম্যাঙ্গোস্টিন, একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ফল এবং ২.৫ টন ছোট বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র ছিল। কিন্তু ফ্লোরেন্স বলেন: "ম্যাঙ্গোস্টিন বলতে কোনও অর্থ হয় না। এটি সঠিক মরসুম নয়, এটি একটি হাস্যকর সংখ্যা।"
তারপর আমি জানতে পারলাম যে পরের মাসের প্রতিটি MH370 ফ্লাইটে তারা ছিল। আফ্রিকা ও চীনের মধ্যে অবৈধ পাচারের সবচেয়ে বড় কেন্দ্র হল কুয়ালালামপুর বিমানবন্দর। ম্যাঙ্গোস্টিন গণ্ডারের শিং এবং হাতির দাঁত সহ সকল ধরণের জিনিসের আবরণ হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।"
বৈদ্যুতিক পণ্যের ক্ষেত্রে: "সরকারি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই পণ্যগুলির এক্স-রে করা হয়নি। এটি একটি বড় সমস্যা।"
ফ্লোরেন্স পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বোঝাইয়ের কারণে জরুরি অবতরণ করা হতে পারে, তিনি আরও বলেন: "আমি বিশ্বাস করি একটি কার্গো জব্দ অভিযান ছিল। যদি আপনি সামরিক বিমান দ্বারা বেষ্টিত থাকেন, তাহলে আপনাকে আদেশ অনুসরণ করতে হবে।"
মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী অ্যান্থনি লোক (মাঝখানে) মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর ধ্বংসাবশেষ ধরে রেখেছেন।
এই ট্র্যাজেডির সময়, এমিরেটস এয়ারলাইন্সের ব্রিটিশ চেয়ারম্যান স্যার টিম ক্লার্ক বলেছিলেন যে ইতিহাসের অন্যান্য নিখোঁজ ফ্লাইটগুলির মধ্যে "কমপক্ষে ৫ বা ১০% সন্ধানযোগ্য" ছিল এবং MH370 এর নিখোঁজ হওয়ার ঘটনা "কিছুটা সন্দেহ" জাগিয়ে তুলেছে।
তবে, প্রাথমিক অনুসন্ধানের নেতৃত্বদানকারী অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরো তাকে মন্তব্য করা বন্ধ করতে বলেছিল। ফ্লোরেন্স বলেছিলেন যে টিম ক্লার্কের কাছে বিশ্বের বৃহত্তম বহর রয়েছে এবং তিনি বিশ্বাস করেননি যে কোনও বিমান এভাবে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। আসলে, তিনি নীরব ছিলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
![দং নাই ওসিওপি রূপান্তর: [ধারা ৩] ওসিওপি পণ্য ব্যবহারের সাথে পর্যটনের সংযোগ স্থাপন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
মন্তব্য (0)