হোয়া লিয়েন-তুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ: যন্ত্রপাতি প্রদর্শন করবেন না

দোষ দাও... প্রাঙ্গণকে

১৬ নভেম্বর, পরিবহন উপমন্ত্রী (এমওটি) মিঃ নগুয়েন ডান হুই দা নাং -এ হোয়া লিয়েন-তুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রকৃত নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন করেন।

ওয়ার্কিং গ্রুপকে রিপোর্ট করার সময়, নির্মাণ ইউনিটের প্রতিনিধি (বলেছেন যে তারা বর্তমানে প্রধানমন্ত্রীর প্রয়োজনীয় অগ্রগতি পূরণের জন্য প্রায় 30 টি নির্মাণ দলকে সংগঠিত এবং ব্যবস্থা করছেন। তবে, এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে যেমন স্থান, কিছু জায়গা যেখানে লোকেরা নির্মাণে বাধা দিচ্ছে এবং সাম্প্রতিক ভারী বৃষ্টিপাত।)

মিঃ নগুয়েন ডান হুই হোয়া লিয়েন-তুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রতিবেদন শোনেন।

তবে, দা নাং সিটির হোয়া ভ্যাং জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ফান ভ্যান টন বলেছেন যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। বিশেষ করে, এখন পর্যন্ত, হোয়া ভ্যাং জেলা সাইট ক্লিয়ারেন্স বোর্ড মোট ১১.৪৭ কিলোমিটারের মধ্যে ১১.২৭ কিলোমিটার বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেছে, আর মাত্র ২টি মামলা বাকি আছে যার জন্য প্রয়োগের প্রয়োজন।

মিঃ ফান ভ্যান টনের মতে, নির্মাণ ইউনিটগুলি সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণে বাধা দেওয়ার বিষয়ে অভিযোগ করে চলেছে, কিন্তু বাস্তবে তা নয়।

“ আজ আমাকে স্পষ্ট করে বলতে হচ্ছে যে আপনি নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেননি কিন্তু আমরা সাইটটি হস্তান্তর প্রায় সম্পন্ন করেছি। এই সভার পরে, আমি সাইটটি নিয়ে আলোচনা বন্ধ করার প্রস্তাব করছি কারণ কেবল দুটি ক্ষেত্রেই অনুমোদন প্রয়োজন। আপনি যখন নির্মাণ শুরু করবেন, আমরা এটি বলবৎ করব, কিন্তু আপনি বারবার বলছেন যে সাইটটি আটকে আছে, যা সন্তোষজনক নয়। বাকি দুটি ক্ষেত্রে, আমরা এটি বলবৎ করব, যদি আপনি নির্মাণ শুরু না করেন, তাহলে আমরা কীভাবে জনগণকে ব্যাখ্যা করব ?”, মিঃ টন বলেন।

মিঃ ফান ভ্যান টনের মতে, কিছু ক্ষেত্রে জনসাধারণের বিক্ষোভের কারণে নির্মাণের সময় নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য কর্তৃপক্ষ এবং কার্যকরী বাহিনীকে সংগঠিত হতে হয়। তবে, এই ক্ষেত্রে, নির্মাণ ইউনিট কর্তৃপক্ষের সাথে ভালভাবে সমন্বয় করে না এবং সিদ্ধান্তমূলক হয় না।

মিঃ টন বলেন যে নির্মাণ ইউনিট সরকারকে নির্মাণ কাজ নিশ্চিত করার জন্য সমন্বয় করতে বলেছিল, কিন্তু সরকার যখন বাহিনী মোতায়েন করে, তখন নির্মাণ ইউনিট কেবল একটি মেশিন এনেছিল, কিছুটা স্ক্র্যাপ করেছিল এবং তারপর বন্ধ করে দেয়।

" এটা করার জন্য, সরকার দিনের পর দিন সহায়তা বাহিনীকে একত্রিত করতে পারবে না। তাদের অবশ্যই একটি পরিকল্পনা থাকতে হবে এবং সিদ্ধান্তমূলক হতে হবে, " মিঃ টন বলেন।

হোয়া লিয়েন-তুয় লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ স্থান।

"তোমরা মজা করছো, তোমাদের মেশিনগুলো দেখাও।"

স্থান পরিদর্শনের পর কর্ম অধিবেশনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, পরিবহন উপমন্ত্রী মিঃ নগুয়েন ডান হুই, স্থানটি উপলব্ধ থাকা সত্ত্বেও কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ না করার জন্য নির্মাণ ইউনিটগুলির সমালোচনা করেন।

" তোমাদের মেশিনগুলো দেখাও না। আমাকে দেখাও না। রাস্তার সাইনবোর্ডগুলো খুবই চিত্তাকর্ষক, কিন্তু নির্মাণ স্থানটি জনশূন্য। এলাকাটি জায়গাটি হস্তান্তর করেছে, কিন্তু নির্মাণ ইউনিট মাত্র কয়েকটি মেশিন এনেছে। এটা করার ভালো উপায় নয়, " মিঃ হুই ক্ষোভের সাথে বললেন।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই বলেন যে প্রকৃত পরিদর্শনের পর, তিনি খুবই দুঃখিত হয়েছিলেন যখন 3টি নির্মাণ ইউনিট, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন, ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন 5 এবং ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেড 17, প্রকল্পের জন্য যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিল কিন্তু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। নির্মাণ স্থানটি সুসংগত এবং এলোমেলো ছিল না।

" আমি বিনিয়োগকারীদের অনুরোধ করছি পর্যালোচনা করার, অগ্রগতি তৈরি করার এবং চুক্তি লঙ্ঘনের ঘটনাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, এই পরিস্থিতি যেন চলতে না দেওয়া হয়, " মিঃ হুই নির্দেশ দেন।

একই সময়ে, মিঃ হুই হোয়া ভ্যাং জেলাকে অনুরোধ করেছেন যে, জমি হস্তান্তর করা হয়েছে এমন স্থানগুলির নির্মাণকাজে সহায়তা করতে এবং বাকি দুটি পরিবারের জমির কাজ শেষ করার জন্য নভেম্বরে কার্যকর করার ব্যবস্থা করতে।

নির্মাণ ইউনিট খুব কম মেশিন এবং কাজের সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিল।

এছাড়াও, মিঃ হুই হো চি মিন কমিটি (বিনিয়োগকারী) কে একটি বিস্তারিত নির্মাণ সময়সূচী তৈরি করার জন্য, ৫টি নির্মাণ দল যোগ করার জন্য এবং যে সমস্ত এলাকা নির্মাণ করা হয়নি সেগুলি যোগ করে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় সহায়তার জন্য হোয়া ভ্যাং জেলায় পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছেন। জেলা যখন নির্মাণ সুরক্ষার জন্য আসে, তখন তা অবিলম্বে করা উচিত। সেই সাথে, নির্মাণের সময় যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য সামনের রাস্তার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন।

" আমি বিনিয়োগকারী এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতাকে স্বাস্থ্যবিধি এবং সুরক্ষার মান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনুরোধ করছি, এবং ক্ষতি এবং অপচয় রোধ করার জন্য ব্যয়ও কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনুরোধ করছি ," মিঃ হুই অনুরোধ করেছিলেন।

হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি পূর্বের উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্গত, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৫ কিলোমিটার, যা ৩টি কমিউনের মধ্য দিয়ে গেছে: হোয়া লিয়েন, হোয়া সন এবং হোয়া নহন, হোয়া ভ্যাং জেলার, দা নাং।

প্রকল্পের শুরুর স্থানটি হোয়া লিয়েন চৌরাস্তা (লা সন-হোয়া লিয়েন রুটের শেষ প্রান্ত) সংলগ্ন এবং শেষ স্থানটি টুই লোন চৌরাস্তা (দা নাং-কুয়াং নাগাই এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর বিন্দু) এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। প্রকল্পটির স্কেল ৬ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ২৯ মিটার, তবে এই পর্যায়ে ৪টি সম্পূর্ণ লেন, রাস্তার প্রস্থ ২২ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১৪ মিটার থাকবে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,১১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসনের জন্য ক্ষতিপূরণ ব্যয় ৯৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

চাউ থু

সূত্র: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html