হো চি মিন সিটিতে পরিবেশবান্ধব পরিবহন পাইলট: কম নির্গমন অঞ্চল গঠনের জন্য সুযোগ

হো চি মিন সিটি সবুজ পরিবহন মডেলটি পরীক্ষামূলকভাবে বাস্তবায়নের জন্য প্রাক্তন ক্যান জিও জেলা এবং কন দাও বিশেষ অঞ্চল বেছে নিয়েছে। এটি কেবল পরিবেশবান্ধব যানবাহন প্রচারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষামূলক পদক্ষেপ নয় বরং দক্ষিণ অঞ্চলে নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) গঠনের জন্য একটি ভিত্তিও, যা ২০৩০ সালের পরে শহর জুড়ে সম্প্রসারিত হবে।

১ জুলাই, ২০২৬ থেকে মোটরসাইকেল নির্গমন পরিদর্শন

২০২৬ সাল থেকে সবুজ পরিবহন মডেলের মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি প্রাক্তন ক্যান জিও জেলায় মোটরবাইক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ শুরু করবে (একত্রীকরণের পরে, ৪টি কমিউন থাকবে: বিন খান, আন থোই ডং, ক্যান জিও, থান আন) এবং কন দাও বিশেষ অঞ্চল। বিশেষ করে, ১ জুলাই, ২০২৬ তারিখে, মোটরবাইক নির্গমন পরিদর্শন বাস্তবায়িত হবে; ২০৩০ সাল থেকে, প্রচলিত সমস্ত মোটরবাইককে অবশ্যই নির্গমন মান স্তর ২ (EU2) বা তার বেশি পূরণ করতে হবে; ২০৩১ সাল থেকে, যোগ্য এলাকায় কম নির্গমন অঞ্চল প্রয়োজন হবে।

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডেপুটি ডিরেক্টর বুই হোয়া আন বলেন যে উপরে উল্লিখিত দুটি সবুজ ট্র্যাফিক পাইলট এলাকায় সংবেদনশীল পরিবেশগত বৈশিষ্ট্য, উচ্চ সংরক্ষণের চাহিদা এবং অল্প সংখ্যক যানবাহন রয়েছে, যার ফলে এগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ করা সহজ হয়। এই প্রক্রিয়াটি অনেক পর্যায়ে বাস্তবায়িত হয়, ক্রমাগত সারসংক্ষেপ এবং বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, জনগণ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য একটি স্পষ্ট নীতি কাঠামো এবং প্রস্তুতির জন্য একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা থাকা আবশ্যক। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল "ন্যায়সঙ্গত রূপান্তর" নীতি যা কেবল প্রযুক্তি বা খরচের উপরই জোর দেয় না, বরং সমাজের সকল স্তরের পরিবেশবান্ধব যানবাহনের অ্যাক্সেস নিশ্চিত করে।

২৩-৯ পার্ক বাস স্টেশনে বৈদ্যুতিক বাস

বর্তমানে, বিন খান, আন থোই দং, ক্যান জিও, থান আন-এর কমিউনগুলিতে মোট ৭০,০০০-এরও বেশি লোক বাস করে, যাদের মধ্যে প্রায় ৩৩,০০০ মোটরবাইক এবং প্রায় ১,০০০ গাড়ি রয়েছে। যদি এই সমস্ত যানবাহনকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত করা হয়, তাহলে এটি অনেক পরিবারের, বিশেষ করে দরিদ্রদের জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।

ক্যান জিও কমিউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হো ভ্যান বিন বলেন যে বর্তমানে এই এলাকায় কোনও দরিদ্র পরিবার নেই, তবে প্রায় দরিদ্র পরিবারের হার এখনও ২২%। পরিবহনের মাধ্যম পরিবর্তন করতে বাধ্য হলে এটিই সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী। সহায়তা নীতি ছাড়া, বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করা আর্থিক বোঝা হয়ে উঠবে, যার ফলে সামাজিক বৈষম্য বৃদ্ধির ঝুঁকি থাকবে।

অতএব, মিঃ বিন প্রস্তাব করেছেন যে পেট্রোল যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার সময় সুবিধাবঞ্চিত গোষ্ঠীর জন্য নতুন যানবাহনের মূল্যের ১০০% শহরকে সমর্থন করা উচিত। যানবাহন সহায়তার পাশাপাশি, সবুজ অর্থনীতিতে মানুষকে আরও টেকসই কর্মসংস্থানের সুযোগ পেতে সহায়তা করার জন্য শহরের বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ এবং জীবিকা রূপান্তরের নীতি থাকা দরকার।

অনেক নীতি সমর্থন করে

পরিবেশবান্ধব পরিবহন মডেলে স্যুইচ করার সময় মানুষের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে, একটি বৈদ্যুতিক বাস নেটওয়ার্ক বিনিয়োগ করা হবে। সেই অনুযায়ী, রুং স্যাক স্ট্রিট বরাবর বৈদ্যুতিক বাস রুট, শাখা রুটগুলিকে সংযুক্ত করে এবং বিন খান, আন থোই ডং, ক্যান জিও এবং থান আন কমিউনগুলিতে একটি ইকো -ট্যুরিজম রুট বিনিয়োগ করা হবে।

কন দাও স্পেশাল জোনে, কো ওং বিমানবন্দর, বেন ড্যাম বন্দর এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলিতে বাসিন্দা এবং পর্যটকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য 6টি নতুন বৈদ্যুতিক বাস রুট খোলা হবে। এছাড়াও, আবাসিক এলাকা, পর্যটন এলাকা, হোটেলগুলিতে ভাগ করা বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিষেবা স্থাপন করা হবে। বাস স্টেশন, বাজার, আবাসিক এলাকায় সৌর চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা হবে...

রাচ চিয়েক মেট্রো স্টেশনে যাত্রীরা একটি বৈদ্যুতিক বাসে চড়ছেন। ছবি: QUOC HUNG

আর্থিক ব্যবস্থা সম্পর্কে, মিঃ বুই হোয়া আনের মতে, প্রকল্পটি একাধিক প্রণোদনা প্রদান করে। বিশেষ করে, ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফিতে 100% ছাড় 28 ফেব্রুয়ারী, 2027 পর্যন্ত এবং এটি 2030 পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব করা হবে; বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং মোটরবাইকের জন্য লাইসেন্স প্লেট নিবন্ধন ফিতে 50% হ্রাস; বৈদ্যুতিক পরিবহন উদ্যোগের জন্য রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ফিতে 50% হ্রাস। এরপর, এই প্রোগ্রামটি বৈদ্যুতিক বাস এবং চার্জিং স্টেশনে বিনিয়োগকারী উদ্যোগগুলির জন্য সুদের হারের 50% পর্যন্ত সমর্থন করবে; বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার ব্যক্তি এবং পরিবারের জন্য ঋণের সুদের 20% সহায়তা; বৈদ্যুতিক মোটরবাইক কেনার লোকেদের জন্য 10% সরাসরি ভর্তুকি (5 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত); বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশনের জন্য বিনিয়োগ খরচের 70% সহায়তা...

একই সময়ে, পুরাতন পেট্রোল মোটরবাইকগুলিকে অবশিষ্ট মূল্যের ৭০% ফেরত দেওয়া হবে। "সচ্ছল পরিবারের জন্য, শহরটি ক্রয়ে স্ব-বিনিয়োগকে উৎসাহিত করে। যারা অসুবিধায় আছেন তাদের জন্য, কম সুদে ঋণ এবং দীর্ঘমেয়াদী কিস্তি পরিশোধের জন্য একটি নীতি থাকবে। ব্যবসার জন্য, রাজ্য যানবাহন পুনর্নবীকরণকে উৎসাহিত করার জন্য কর এবং ফি কমাবে। বিশেষ করে, সামাজিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রায় দরিদ্র পরিবারগুলিকে যানবাহনের খরচের ১০০% সহায়তা দেওয়া হবে," মিঃ বুই হোয়া আন বলেন।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ফাম জুয়ান মাই (হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় - ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং অনুষদের প্রাক্তন প্রধান) এর মতে, প্রাক্তন ক্যান জিও জেলা এবং কন দাও বিশেষ অঞ্চলকে সত্যিকার অর্থে একটি সবুজ নগর এলাকায় পরিণত করার জন্য, একটি সমলয় পাওয়ার গ্রিড এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। ক্যান জিওর জন্য, ছাদের সৌরশক্তি এবং স্মার্ট চার্জিং স্টেশনের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।

কন ডাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে, সমস্ত মোটরবাইক এবং গাড়ি বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করা উচিত এবং উচ্চ-গতির ট্রেন এবং ফেরিগুলি ধীরে ধীরে এলএনজি বা হাইব্রিড বৈদ্যুতিকের মতো পরিষ্কার জ্বালানী ব্যবহার করে এমন যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। অন্যদিকে, স্থিতিশীল, পরিষ্কার এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যের বিদ্যুৎ উৎস নিশ্চিত করার জন্য শীঘ্রই বায়ু শক্তি, সৌরশক্তি এবং ব্যাটারি স্টোরেজের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

কুইক হাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/thi-diem-giao-thong-xanh-tai-tphcm-tien-de-hinh-thanh-cac-vung-phat-thai-thap-post810497.html