চীনের 'ভূতের শহর' পুনরুজ্জীবিত

স্বয়ংক্রিয় গাড়ির পরীক্ষামূলক ব্যবহারের জন্য, চীনা সরকার একটি জনশূন্য কিন্তু সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত শহর ওর্ডোসকে পুনরুজ্জীবিত করেছে।

কয়লার দাম কমে যাওয়ার কারণে কাংবাশির ৭০% প্রকল্প বন্ধ হয়ে গেছে, যার ফলে অর্ডোস একটি "ভূতের শহরে" পরিণত হয়েছে। ছবি: সিএনএন ।

২০১২ সালে কয়লার দাম কমে যাওয়ার পর উত্তর চীনের কয়লা সমৃদ্ধ শহর ওর্ডোস বাসিন্দাদের আকর্ষণ করতে হিমশিম খায়। কিন্তু প্রশস্ত, সমতল, যানজটমুক্ত রাস্তার কারণে শহরটি এখন এক ডজনেরও বেশি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষাকারী কোম্পানির আবাসস্থল।

রিয়েল এস্টেট বিপর্যয় থেকে প্রযুক্তি পরীক্ষার স্থানে অর্ডোসের রূপান্তর চীনের অবকাঠামোগত ব্যর্থতাকে প্রযুক্তিগত সুযোগে রূপান্তরিত করার কৌশলকে প্রতিফলিত করে। এই শহরটি চীনের কয়লা মজুদের এক ষষ্ঠাংশ ধারণ করে, যা তার স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকগুলির বহরকে প্রশিক্ষণের জন্য ভারী পণ্যের উৎস সরবরাহ করে।

শহরের নতুন নাম

দুই দশক আগে, পরিকল্পনাকারীরা ওর্ডোসের একটি নতুন জেলা কাংবাশির উন্নয়ন শুরু করেন, এই অঞ্চলের কয়লা সম্পদের সুযোগ নিয়ে। ২০০৪ সালে ৩২ বর্গকিলোমিটার আয়তনের এই স্যাটেলাইট টাউনের নির্মাণকাজ শুরু হয়, যা একটি স্টেডিয়াম, একটি জাদুঘর এবং বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্ট সহ একটি ভবিষ্যত মেগাসিটি হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

স্থানীয় গণমাধ্যমের মতে, ২০১২ সালে বিশ্বব্যাপী কয়লার দামের পতন এবং সম্পত্তির বুদবুদের কারণে কাংবাশির ৭০% এরও বেশি আবাসন প্রকল্প পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে। বর্তমানে, এই এলাকায় মাত্র ১,৩১,০০০ মানুষ বাস করে, যেখানে পুরো ওর্ডোস শহরের জনসংখ্যা মাত্র ২.২ মিলিয়ন, যা ৮৬,০০০ বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।

"ওরডোসের মালবাহী পরিবহনের বিশাল চাহিদা রয়েছে এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বাণিজ্যিক প্রয়োগের জন্য আদর্শ পরিস্থিতি রয়েছে," নগরীর রাষ্ট্র-সমর্থিত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা সংস্থার জেনারেল ম্যানেজার চেন হংজুন বলেন।

চীন এখন রোবোটিক্স এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে একটি শীর্ষ প্রযুক্তিগত অগ্রাধিকার হিসেবে দেখে। ২০১০-এর দশকে অর্ডোসের ব্যর্থ উন্নয়ন অসাবধানতাবশত স্বায়ত্তশাসিত ট্রাক, রোবট ট্যাক্সি এবং স্মার্ট বাস পরীক্ষা করার জন্য উপযুক্ত পরিবেশ তৈরি করে।

নগর সরকার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং পরীক্ষার জন্য ৩৫৫ কিলোমিটার রাস্তা এবং ২,৫১৮টি রাস্তার ধারের ডিভাইস, যার মধ্যে লেজার রাডার এবং বেস স্টেশন রয়েছে, আলাদা করে রেখেছে, যা Ordos কে যানবাহন-ক্লাউড ইন্টিগ্রেশনের জন্য চীনের ২০টি সরকারী পরীক্ষামূলক অঞ্চলের মধ্যে একটি করে তুলেছে।

কার্গোবট ২০২১ সাল থেকে অর্ডোসে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে। ছবি: বাকি বিশ্ব।

চীনের বৃহত্তম রাইড-হেলিং প্ল্যাটফর্ম, কার্গোবট, ২০২১ সাল থেকে পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালিত হচ্ছে এবং এখন দেশের বৃহত্তম স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরিচালনা করে। বছরের পর বছর ধরে, কোম্পানির অর্ডোস বহরে প্রধান যানবাহনে কেবল একজন নিরাপত্তা তত্ত্বাবধায়কের প্রয়োজন হয়, প্রতিটি কনভয় দুই থেকে ছয়টি ট্রাক নিয়ে গঠিত হয়।

কোম্পানিটি আশা করছে যে এই বছরের শেষ নাগাদ রাজস্ব ৫০ কোটি ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে (গত বছরের তুলনায় ১৬৬% বেশি), যা মূলত অর্ডোসে কার্গো কার্যক্রমের কারণে পরিচালিত হবে। "বিপুল কয়লার মজুদের কারণে, শহরটি আমাদের যানবাহন পরীক্ষা করার জন্য একটি আদর্শ শিল্প পরিবেশ প্রদান করে," কার্গোবটের ভাইস প্রেসিডেন্ট ওয়াং কে বলেন।

এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে

চীনা কোম্পানিগুলি যখন বাণিজ্যিক কার্যক্রম বাড়ানোর চেষ্টা করছে, তখন বিশ্বের অন্যান্য অনেক সরকারও বিভিন্ন উদ্দেশ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন খাতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করছে।

ক্যালিফোর্নিয়ার গোমেন্টাম স্টেশন ২০ মাইল দীর্ঘ পাকা রাস্তা সহ একটি প্রাক্তন নৌ অস্ত্র ঘাঁটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম বিচ্ছিন্ন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষার স্থানে রূপান্তরিত করেছে। দক্ষিণ কোরিয়া কে-সিটি তৈরি করেছে, যা ৩২০,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি "সিমুলেটেড শহর" যেখানে মহাসড়ক, শহরতলির স্থান এবং পার্কিং লট রয়েছে।

এমনকি চীনের অভ্যন্তরীণ শহরতলিতেও, বেইজিংয়ের উপকণ্ঠ ইঝুয়াংয়ের মতো শহরগুলিতে বৃহৎ রোবোট্যাক্সি বহর রয়েছে। শিল্প-স্কেল মালবাহী চাহিদা এবং জনবসতিহীন নগর অবকাঠামোর সমন্বয়ের কারণে অর্ডোস অনন্য।

কার্গোবোটের স্ব-চালিত ট্রাকগুলি ওর্ডোসের একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রে পণ্য সরবরাহ করে। ছবি: বিশ্বের বাকি অংশ।

Ordos বাস্তব বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য কম ঝুঁকি সহ একটি রাস্তার ব্যবস্থা অফার করে। যাইহোক, লোকের অভাব স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য অপ্রত্যাশিত বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতি মোকাবেলা করা কঠিন করে তোলে, যেমন পথচারীদের হঠাৎ রাস্তা পার হওয়া বা ভিড়ের সময় ট্র্যাফিক।

"বিশ্বের বেশিরভাগ অংশ এখন তাদের প্রাকৃতিক শহরগুলিতে পরীক্ষার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। আসল বাণিজ্যিক সুযোগ এখনও ঘনবসতিপূর্ণ শহরাঞ্চলে যেখানে গতিশীলতা পরিষেবা প্রদানকারীরা রাজস্ব তৈরি করতে পারে," টেকইনসাইটসের গ্লোবাল অটোমোটিভের প্রধান বিশ্লেষক কেভিন ম্যাক বলেছেন।

ফলস্বরূপ, অর্ডোসে রোবোট্যাক্সি পরিষেবার সম্ভাবনা বেশ সীমিত। কার্গোবট আরও বৈচিত্র্যময় তথ্য সংগ্রহের জন্য সাতটি চীনা শহরে তার কার্যক্রম সম্প্রসারিত করেছে, একই সাথে সেখানে তার মূল ভিত্তি বজায় রেখেছে।

"প্রাথমিক স্থাপনার জন্য Ordos সঠিক পরিবেশ প্রদান করে। কিন্তু প্রযুক্তি বিকাশের জন্য, আমাদের সত্যিই আরও জটিল পরিবেশ থেকে ডেটা প্রয়োজন যা AI ক্ষমতাগুলিকে শক্তিশালী করতে এবং পরীক্ষা করতে পারে," ওয়াং কে বলেন।

সূত্র: https://znews.vn/thi-tran-ma-cua-trung-quoc-duoc-hoi-sinh-post1591007.html