বৃহত্তর উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করা
ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েটি ১০০.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ভিন হাও কমিউন (তুই ফং জেলা) থেকে ৪টি জেলার মধ্য দিয়ে যায়: টুই ফং, বাক বিন, হাম থুয়ান বাক এবং হ্যাম থুয়ান নাম জেলার ( বিন থুয়ান ) হাম কিয়েম কমিউনে ফান থিয়েট - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ফান থিয়েট - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের কার্যক্রমের পর, ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েটি চালু করা হয়, যার ফলে বিন থুয়ানের মধ্য দিয়ে যাওয়া ২টি এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে মসৃণ যান চলাচল তৈরি হয়, যার দৈর্ঘ্য ১৫৪ কিলোমিটারেরও বেশি।
নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েটি ৪৯ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ সন হাই গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড করেছে। প্রকল্পটি ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যার মোট ব্যয় ৭,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি), বিওটি চুক্তি (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর) আকারে বাস্তবায়িত হয়েছিল। প্রকল্পটির স্কেল ৪ লেনের, ১৭ মিটার প্রশস্ত; তারপর রাস্তাটি ৩২ মিটার প্রশস্ত, ৬ লেনে উন্নীত করা হবে। পুরো নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েটি ১৮টি জরুরি স্টপ দিয়ে সাজানো হয়েছে, রুটের শেষে প্রতিটি পাশে একটি জরুরি লেন রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েতে ২৫টি সেতুও রয়েছে, যার মধ্যে ১০টি ওভারপাস, প্রতিটি সেতু সংযোগকারী রাস্তার উপর নির্ভর করে ৫ - ১২ মিটার প্রশস্ত।
২৮ নম্বর জাতীয় সড়কের মা লাম মোড়ে, যানবাহনগুলি ফান থিয়েট শহরে প্রবেশ করতে পারে অথবা ডি লিন - লাম ডং যেতে পারে।
ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার সময়, থান নিয়েন সাংবাদিকরা এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাটি রেকর্ড করার জন্য মা লাম মোড়ে (হাম থুয়ান বাক জেলার ২৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের প্রস্থানস্থল) উপস্থিত ছিলেন। মিঃ নগুয়েন মিন হোয়াং (হাম থুয়ান বাক জেলার হ্যাম ট্রাই কমিউনে বসবাসকারী) জাতীয় মহাসড়ক ২৮ নম্বর ওভারপাসে তার গাড়ি থামিয়ে সেই মুহূর্তটি দেখেছিলেন, যা তার মতে, "তার মাতৃভূমির একটি ঐতিহাসিক মুহূর্ত" ছিল।
মিঃ হোয়াং বলেন যে তার পরিবার একজন কৃষক এবং এই মহাসড়কটি উন্নয়নের জন্য তাকে একটি ড্রাগন ফলের বাগান ছেড়ে দিতে হয়েছিল। তাই, যখন তিনি মহাসড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার খবর শুনেছিলেন, তখন তিনি সেতুর উপর দাঁড়িয়ে নিজের চোখে দেখতে চেয়েছিলেন যে কীভাবে যানবাহন চলাচল করে। "আমি মনে করি এই ধরণের একটি মসৃণ মহাসড়কের মাধ্যমে, আমার শহর দ্রুত পরিবর্তিত হবে, কেবল অর্থনীতির বিকাশই হবে না, বরং মানুষের মসৃণ ভ্রমণ আধ্যাত্মিক ও সাংস্কৃতিক জীবনের উন্নতিতে অবদান রাখবে," মিঃ হোয়াং অনুভব করেছিলেন।
থান নিয়েন প্রতিবেদকের প্রশ্নের জবাবে, হাম থুয়ান বাক জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন নগক থাচ তার উচ্ছ্বাস লুকাতে পারেননি যখন পুরো প্রদেশের মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে একই সাথে উদ্বোধন করা হয়, যা ছিল খুবই অর্থবহ।
"এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে আমাদের এলাকার জন্য বাণিজ্য, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং সকল দিক দিয়ে মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতির ক্ষেত্রে একটি বৃহত্তর সুযোগ তৈরি করবে। খান হোয়া বা হো চি মিন সিটিতে সুবিধাজনক ভ্রমণের পাশাপাশি, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস... যা সময় কমিয়ে দেয়। আজ এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের জন্য হাম থুয়ান বাকে আসার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ থাচ আশা প্রকাশ করেন।
১৯ মে সকালে নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম মহাসড়কে যানবাহন চলাচল করছে
হো চি মিন সিটি থেকে খান হোয়া পর্যন্ত অর্ধেক সময় কাটছে
অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞদের মতে, নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ে ক্যাম লাম - ভিন হাও, ভিন হাও - ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে সংযুক্ত করে, যা দক্ষিণ প্রদেশগুলির জন্য একটি "মেরুদণ্ড" তৈরি করে, হো চি মিন সিটি থেকে এই প্রদেশগুলিতে ভ্রমণের সময় অর্ধেকে কমিয়ে দেয়। এর ফলে সমগ্র অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ঘটবে।
ট্র্যাফিক বিশেষজ্ঞ চু কং মিন বলেন, ভ্রমণ করতে হলে রাস্তা থাকতে হবে, ধনী হতে হলে মহাসড়ক থাকতে হবে। জাপানের মতো উন্নত দেশগুলির দিকে ফিরে তাকালে আপনি দেখতে পাবেন যে মহাসড়ক এবং পাতাল রেল ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই বিস্তৃত। এদিকে, অতীতে, দক্ষিণাঞ্চলে, বিশেষ করে দেশের অর্থনৈতিক লোকোমোটিভ, হো চি মিন সিটিতে, সংযোগকারী ট্র্যাফিক ব্যবস্থা খুবই সীমিত ছিল; কেবল দুটি মহাসড়ক ছিল, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এবং হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং, যা শহর এবং সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলের সম্ভাবনা এবং চালিকা শক্তিকে কিছুটা সীমিত করেছিল। ইতিমধ্যে, জাতীয় মহাসড়ক 1A প্রায় তার জাতীয় মহাসড়কের কার্যকারিতা হারিয়ে ফেলে এবং একটি অভ্যন্তরীণ-শহরের রাস্তায় পরিণত হয় যখন রাস্তার সামনের দিকে অনেক বাড়ি ছিল, গতি বেশি ছিল না, রাস্তাটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং সংকীর্ণ ছিল।
নতুন মহাসড়কে যানবাহন কেমন চলছে?
যদি গাড়িটি হো চি মিন সিটি থেকে ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ করে, তাহলে সরাসরি দাউ গিয়া - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে ধরে হ্যাম কিয়েম মোড়ে গিয়ে ভিন হাওতে পৌঁছান, তারপর ভিন হাও মোড় ধরে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ যান এবং নিনহ থুয়ান, খান হোয়াতে যান।
যদি নিনহ থুয়ান, খান হোয়া থেকে যান, তাহলে আপনি এই মহাসড়কে প্রবেশের জন্য ভিনহ হাও চৌরাস্তায় যেতে পারেন। এছাড়াও, চো লাউ (জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হাই নিন কমিউন, ৩ কিমি দূরে), দাই নিন মোড় (জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি অনুসরণ করে সং বিন কমিউন, ৪ কিমি দূরে), মা লাম মোড় (হাম থুয়ান বাক জেলার হাম ট্রাই কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ২৮ অতিক্রম করে) এবং অবশেষে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য হাম কিম মোড়, যা ফান থিয়েত - দাউ গিয়া হাইওয়ের সাথে সংযোগস্থলও, সবই সম্পন্ন হয়েছে এবং চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
ফান থিয়েত - দাউ গিয়ায় এক্সপ্রেসওয়ে, যার ৪ লেন, ২ টি জরুরি লেন, সর্বোচ্চ গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, তার বিপরীতে, ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ গতি মাত্র ৮০ কিমি/ঘন্টা। এই এক্সপ্রেসওয়েতেও ৪ টি লেন রয়েছে, তবে প্রতি ৪-৫ কিলোমিটারে মাত্র একটি জরুরি স্টপ রয়েছে (প্রতিটি জরুরি স্টপ মাত্র ২৭০ মিটার)। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, বর্তমানে উভয় এক্সপ্রেসওয়েতে রাস্তার উভয় পাশে বিশ্রাম স্টপ তৈরির জন্য জমি পরিষ্কার করার কাজ চলছে। অতএব, এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশকারী যানবাহনগুলিকে মনে রাখা উচিত যে যদি জ্বালানি ফুরিয়ে যায়, তাহলে জ্বালানি ভরার কোনও জায়গা থাকবে না।
একইভাবে, পরিবহন মন্ত্রকের পরিকল্পনা অনুসারে, নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি রয়েছে। নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রথম রুট হবে যেখানে একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (ITS) স্থাপন করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে রুট এবং টানেলে একটি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, একটি নন-স্টপ টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা, একটি যোগাযোগ ব্যবস্থা, ট্র্যাফিক ক্যামেরা ইত্যাদি।
কুই হা - দ্য কোয়াং
অতএব, যখন ফান থিয়েত - ভিন হাও এবং ভিন হাও - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েগুলি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, তখন এগুলি নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ফান থিয়েত - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়ায়ের সাথে সংযুক্ত হবে। হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের প্রদেশগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় অর্ধেকে কমে যাবে, যা জ্বালানি, সময় এবং খরচ সাশ্রয় করতে সাহায্য করবে। এটি পণ্যের দাম কমাতে এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। পর্যটন এবং রিয়েল এস্টেটও বৃদ্ধি পাবে। এছাড়াও, যখন এক্সপ্রেসওয়েগুলি সংযুক্ত করা হবে, তখন এটি জাতীয় মহাসড়ক 1A-তে বোঝা কমাতে সহায়তা করবে। "যখন স্থানীয় এলাকাগুলি হো চি মিন সিটির অর্থনৈতিক লোকোমোটিভের সাথে সংযুক্ত করা হবে, তখন এটি হো চি মিন সিটির উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে সহায়তা করবে, যার ফলে প্রদেশ এবং শহরের আশেপাশের অঞ্চলগুলি আকর্ষণ করবে। অতএব, অর্থনীতির বিকাশের জন্য, পরিবহন অবকাঠামোকে প্রথমে আসতে হবে, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ," বিশেষজ্ঞ চু কং মিন বলেন।
একই মতামত শেয়ার করে, হো চি মিন সিটি অ্যাসোসিয়েশন অফ আর্কিটেক্টসের প্রাক্তন চেয়ারম্যান স্থপতি খুওং ভ্যান মুওই মূল্যায়ন করেছেন যে নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে খোলার ফলে জাতীয় মহাসড়ক 1A, রেলপথ এবং বিমান সংস্থাগুলির উপর চাপ কমাতেও সাহায্য করবে। এটি কেবল বিন থুয়ান এবং খান হোয়া দুটি প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি নয় বরং সমগ্র দক্ষিণ-মধ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব অর্থনৈতিক অঞ্চলের, এমনকি মেকং ডেল্টা পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়েছে কারণ এই এক্সপ্রেসওয়েগুলি দক্ষিণ-মধ্য - দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণের উপকূলীয় প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করার "মেরুদণ্ড" গঠন করে।
"বিশেষ করে হো চি মিন সিটি এবং সামগ্রিকভাবে দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল দেশের জিডিপিতে বিশাল অবদান রাখছে। এই অঞ্চলটি আন্তর্জাতিক বন্দর, কার্গো সেন্টার, ট্রানজিট সেন্টার, লজিস্টিকস, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলিকেও কেন্দ্রীভূত করে... খান হোয়া এবং বিন থুয়ান, নিন থুয়ান হল শক্তিশালী পর্যটন সম্ভাবনাময় প্রদেশ, বিশেষ করে খান হোয়া এবং বিন থুয়ান, দুটি বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র আরও সুবিধাজনক পরিবহন থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে, যার ফলে ধোঁয়াবিহীন শিল্পের কার্যক্রম প্রচারিত হবে", মিঃ মুওই জোর দিয়ে বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)