এক্সপ্রেসওয়েটি চালু হলে দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলো জেগে উঠবে।

উন্নয়নের জন্য আরও ব্যাপক সুযোগ উন্মোচন করা।

ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েটি ১০০.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ভিন হাও কম্যুন (তুই ফং জেলা) থেকে শুরু হয়ে তুই ফং, বাক বিন, হাম থুয়ান বাক—এই চারটি জেলার মধ্য দিয়ে গিয়ে বিন থুয়ান প্রদেশের হাম থুয়ান নাম জেলার হাম কিম কম্যুনে ফান থিয়েত - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হয়েছে। ফান থিয়েত - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি চালু হওয়ার পর, ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েটি বিন থুয়ান প্রদেশ জুড়ে ১৫৪ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত দুটি এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে একটি নিরবচ্ছিন্ন যান চলাচল ব্যবস্থা তৈরি করেছে।

৪৯ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ করেছে সন হাই গ্রুপ কোং, লিমিটেড। প্রকল্পটি ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং এর মোট ব্যয় ছিল ৭,৬০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। এটি একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) মডেল, বিশেষত একটি BOT (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত হয়েছে। প্রকল্পটিতে প্রাথমিকভাবে ১৭ মিটার চওড়া ৪টি লেন ছিল; পরে, রাস্তাটিকে ৩২ মিটার চওড়া ও ৬টি লেনে উন্নীত করা হয়। সম্পূর্ণ ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে ১৮টি জরুরি থামার স্থান রয়েছে, যার প্রতিটি লেনের শেষে একটি করে জরুরি লেন আছে। এক্সপ্রেসওয়েটিতে ২৫টি সেতুও রয়েছে, যার মধ্যে ১০টি ওভারপাস। সংযোগকারী রাস্তার উপর নির্ভর করে প্রতিটি সেতু ৫-১২ মিটার চওড়া।

জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর সাথে মা লাম সংযোগস্থল থেকে যানবাহন ফান থিয়েত শহরে প্রবেশ করতে অথবা দি লিন - লাম দং-এ যেতে পারে।

ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েটি যখন চালু করা হয়, তখন এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাটি লিপিবদ্ধ করার জন্য থান নিয়েন পত্রিকার একজন প্রতিবেদক মা লাম ইন্টারচেঞ্জে (হাম থুয়ান বাক জেলার জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর প্রস্থান পথ) উপস্থিত ছিলেন। জনাব নগুয়েন মিন হোয়াং (হাম থুয়ান বাক জেলার হাম ত্রি কম্যুনের একজন বাসিন্দা) তাঁর নিজ শহরের জন্য একটি "ঐতিহাসিক মুহূর্ত" হিসেবে বিবেচিত এই ঘটনার সাক্ষী হতে জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর ওভারপাসে তাঁর গাড়ি থামান।

জনাব হোয়াং বলেন যে, তাঁর পরিবার কৃষক এবং এই এক্সপ্রেসওয়ের জন্য জায়গা করে দিতে তাঁদের ড্রাগন ফল চাষের একটি জমি ছেড়ে দিতে হয়েছিল। তাই, যখন তিনি শুনলেন যে এক্সপ্রেসওয়েটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, তখন তিনি সেতুর উপর দাঁড়িয়ে যান চলাচল স্বচক্ষে দেখতে চেয়েছিলেন। জনাব হোয়াং মনে করেন, “আমি মনে করি, এই ধরনের একটি মসৃণ এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে আমার জন্মস্থান দ্রুত বদলে যাবে। শুধু অর্থনীতিই উন্নত হবে না, বরং মানুষের নির্বিঘ্ন যাতায়াত তাদের সাংস্কৃতিক ও আধ্যাত্মিক জীবনের উন্নতিতেও অবদান রাখবে।”

থান নিয়েন সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, হাম থুয়ান বাক জেলা গণ কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন নগোক থাচ তাঁর উচ্ছ্বাস গোপন করতে পারেননি যে, প্রদেশটির মধ্য দিয়ে এখন দুটি এক্সপ্রেসওয়ে গেছে, যেগুলো একই সাথে উদ্বোধন করা হয়েছে, যা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে আমাদের এলাকার জন্য বাণিজ্য, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং সর্বক্ষেত্রে জনগণের জীবনযাত্রার মানোন্নয়নের ক্ষেত্রে ব্যাপক সুযোগ উন্মুক্ত করবে। খান হোয়া, হো চি মিন সিটি এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে যাতায়াত সহজ করার পাশাপাশি, যাতায়াতের সময়ও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। আজ এই এক্সপ্রেসওয়েগুলোর উদ্বোধন সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের হাম থুয়ান বাক-এ আসার জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরি করবে,” জনাব থাচ তাঁর প্রত্যাশা ব্যক্ত করেন।

১৯শে মে সকালে নহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহন।

হো চি মিন সিটি ও খান হোয়ার মধ্যে যাতায়াতের সময় অর্ধেক কমান।

অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞদের মতে, ক্যাম লাম - ভিন হাও, ভিন হাও - ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েগুলোকে সংযোগকারী নহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েটি দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর জন্য 'মেরুদণ্ড' গঠন করে, যা হো চি মিন সিটি থেকে এই প্রদেশগুলোতে ভ্রমণের সময় অর্ধেক কমিয়ে দেয়। এর ফলে সমগ্র অঞ্চল জুড়ে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ঘটে।

পরিবহন বিশেষজ্ঞ চু কং মিন বলেছেন যে, ভ্রমণের জন্য রাস্তা প্রয়োজন; ধনী হওয়ার জন্য মহাসড়ক প্রয়োজন। জাপানের মতো উন্নত দেশগুলোর দিকে তাকালে দেখা যায় যে, তাদের মহাসড়ক এবং পাতাল রেল ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই ব্যাপক। অন্যদিকে, দক্ষিণ অঞ্চলে, বিশেষ করে দেশের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হো চি মিন সিটিতে, পরিবহন ব্যবস্থা খুবই সীমিত। এখানে মাত্র দুটি মহাসড়ক রয়েছে: হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়ে এবং হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং, যা শহর এবং সমগ্র দক্ষিণ অঞ্চলের সম্ভাবনা ও চালিকাশক্তিকে কিছুটা সীমাবদ্ধ করে রেখেছে। উপরন্তু, রাস্তার ধারে অত্যধিক বাড়িঘর, যানবাহনের কম গতি এবং রাস্তার অবস্থা ও সংকীর্ণতার কারণে জাতীয় মহাসড়ক ১এ প্রায় একটি জাতীয় মহাসড়ক হিসেবে তার কার্যকারিতা হারিয়েছে এবং একটি শহুরে রাস্তায় পরিণত হয়েছে।

নতুন এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে যান চলাচল কেমন?

আপনি যদি হো চি মিন সিটি থেকে ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ করেন, তবে ভিন হাও পৌঁছানোর জন্য ডাউ জিয়ে - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে ধরে সোজা হাম কিয়েম ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত যান, তারপর ভিন হাও ইন্টারচেঞ্জ থেকে ন্যাশনাল হাইওয়ে ১ ধরে নিন থুয়ান এবং খান হোয়া-এর দিকে এগিয়ে যান।

নিন থুয়ান বা খান হোয়া প্রদেশ থেকে ভ্রমণ করলে, এই এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ করার জন্য আপনি ভিন হাও ইন্টারচেঞ্জ ব্যবহার করতে পারেন। এছাড়াও, চো লাউ (জাতীয় মহাসড়ক ১ যা হাই নিন কমিউনে প্রবেশ করে, ৩ কিমি দূরে), দাই নিন ইন্টারচেঞ্জ (জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি হয়ে সং বিন কমিউনে প্রবেশ করে, ৪ কিমি দূরে), মা লাম ইন্টারচেঞ্জ (হাম থুয়ান বাক জেলার হাম ত্রি কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ২৮ অতিক্রম করে), এবং সবশেষে হাম কিয়েম ইন্টারচেঞ্জ যা জাতীয় মহাসড়ক ১-এ গিয়ে মেশে এবং ফান থিয়েত - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, এই সবগুলোর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে।

ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের মতো নয়, যেটিতে ৪টি লেন, ২টি জরুরি লেন, সর্বোচ্চ গতিবেগ ১২০ কিমি/ঘণ্টা এবং সর্বনিম্ন গতিবেগ ৬০ কিমি/ঘণ্টা, ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ গতিবেগ মাত্র ৮০ কিমি/ঘণ্টা। এই এক্সপ্রেসওয়েতেও ৪টি লেন রয়েছে, কিন্তু প্রতি ৪-৫ কিমি পর পর মাত্র একটি জরুরি বিশ্রামস্থল আছে (প্রতিটি জরুরি বিশ্রামস্থলের আয়তন মাত্র ২৭০ মিটার)। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, রাস্তার পাশে বিশ্রামস্থল নির্মাণের জন্য বর্তমানে উভয় এক্সপ্রেসওয়েতে ভূমি পরিষ্কারের কাজ চলছে। অতএব, এই এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে সচেতন থাকতে হবে যে, জ্বালানি শেষ হয়ে গেলে সেখানে কোনো রিফুয়েলিং স্টেশন পাওয়া যাবে না।

একইভাবে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিকল্পনা অনুযায়ী, ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়িগুলোকে সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘণ্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি হবে প্রথম রুট যেখানে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস) বাস্তবায়ন করা হবে, যার মধ্যে রুট ও টানেলের জন্য একটি পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি নিরবচ্ছিন্ন টোল আদায় ব্যবস্থা, একটি যোগাযোগ ব্যবস্থা, ট্র্যাফিক ক্যামেরা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

Que Ha - The Quang

সুতরাং, যখন ফান থিয়েত - ভিন হাও এবং ভিন হাও - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েগুলো চালু হবে, তখন সেগুলো ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে যুক্ত হবে। হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-মধ্য প্রদেশগুলোর মধ্যে যাতায়াতের সময় অর্ধেক কমে যাবে, যার ফলে জ্বালানি, সময় এবং খরচ সাশ্রয় হবে। এর ফলে পণ্যের দাম কমবে এবং প্রতিযোগিতা বাড়বে। পর্যটন এবং রিয়েল এস্টেট খাতেও তেজিভাব আসবে। এছাড়াও, এক্সপ্রেসওয়েগুলোর নির্বিঘ্ন সংযোগ জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে যানজট কমাতে সাহায্য করবে। বিশেষজ্ঞ চু কং মিন মূল্যায়ন করেছেন, “যখন স্থানীয় এলাকাগুলো হো চি মিন সিটির অর্থনৈতিক কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত হবে, তখন তা হো চি মিন সিটির উন্নয়নে গতি আনতে সাহায্য করবে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী প্রদেশ ও অঞ্চলগুলো আকৃষ্ট হবে। তাই, অর্থনীতির বিকাশের জন্য পরিবহন অবকাঠামোকে অবশ্যই অগ্রাধিকার দিতে হবে, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকে।”

একই মত পোষণ করে, হো চি মিন সিটি আর্কিটেক্টস অ্যাসোসিয়েশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান, স্থপতি খুওং ভান মুওই মূল্যায়ন করেছেন যে, ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে চালু হওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ, রেলপথ এবং বিমান পরিবহনের উপর চাপ কমাতেও সাহায্য করে। এটি কেবল বিন থুয়ান এবং খান হোয়া প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্যই একটি চালিকা শক্তি নয়, বরং দক্ষিণ-মধ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্যও, এমনকি মেকং ডেল্টা অঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত, কারণ এই এক্সপ্রেসওয়েগুলি দক্ষিণ-মধ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণাঞ্চলের উপকূলীয় প্রদেশগুলিকে সংযোগকারী "মেরুদণ্ড" গঠন করে।

বিশেষ করে হো চি মিন সিটি এবং সাধারণভাবে দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চল দেশের জিডিপিতে বিশাল অবদান রাখছে। এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক বন্দর, কার্গো কেন্দ্র, ট্রানজিট কেন্দ্র, লজিস্টিক কেন্দ্র, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরও কেন্দ্রীভূত রয়েছে... খান হোয়া, বিন থুয়ান এবং নিন থুয়ান হলো পর্যটনের জন্য শক্তিশালী সম্ভাবনাময় প্রদেশ, বিশেষ করে খান হোয়া এবং বিন থুয়ান, এই দুটি বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র উন্নত পরিবহন ব্যবস্থা থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে, যার ফলে পর্যটন শিল্পের কার্যক্রম আরও প্রসারিত হবে," জনাব মুই জোর দিয়ে বলেন।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm