লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পের স্থাপত্য পরিকল্পনা এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের অনুমোদন

২৪শে নভেম্বর সকালে, লাও কাই প্রদেশের পিপলস কমিটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং একটি আন্তর্জাতিক পরামর্শক ইউনিটের সাথে একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশনে স্টেশনগুলির পরিকল্পনা এবং স্থাপত্য সম্পর্কিত প্রতিবেদনগুলি শোনার জন্য এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠান আয়োজনের শর্তাবলীতে সম্মত হওয়ার জন্য একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশন করে।

কমরেডরা: প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, লাও কাই প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন তুয়ান আন এবং নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই এই সভার সহ-সভাপতিত্ব করেন।

কাজের দৃশ্য।

সভায় আরও উপস্থিত ছিলেন প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন দ্য ফুওক; নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ সংস্থা এবং ইউনিটের প্রতিনিধি; সংশ্লিষ্ট ইউনিটের প্রতিনিধি; সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা, সেক্টর এবং স্থানীয় নেতারা।

সভায়, পরামর্শক ইউনিট রুটের দুটি প্রধান স্টেশনের জন্য বিস্তারিত নকশা পরিকল্পনা রিপোর্ট করে।

সেই অনুযায়ী, ইয়েন বাই স্টেশনটি রেড নদীর দক্ষিণ তীরে অবস্থিত, ইয়েন বাই শহরের (পুরাতন) কেন্দ্র থেকে প্রায় ২ কিমি দূরে। প্রস্তাবিত স্টেশন স্থাপত্যটি "রেড রিভার - সোপানযুক্ত ক্ষেত্র" ধারণা অনুসরণ করে, যা মু ক্যাং চাই সোপানযুক্ত ক্ষেত্রগুলির চিত্রকে ঐতিহ্যবাহী স্টিল্ট হাউস স্থাপত্যের সাথে মিলিত করে।

সভায় বক্তব্য রাখছেন পরামর্শক ইউনিটের প্রতিনিধি

লাও কাই স্টেশনের জন্য, অবস্থানটি লাও কাই শহরের কেন্দ্রস্থলের (পুরাতন) বিপরীত তীরে, পুরাতন স্টেশন থেকে ১.৫ কিমি দূরে নির্ধারিত হয়।

পরামর্শক ইউনিট দুটি বিকল্প প্রস্তাব করেছে: বিকল্প ১ "পাহাড় এবং জলের সহাবস্থান" দিক অনুসরণ করে, কাঠের কাঠামো এবং পাহাড়ের আকৃতি অনুসরণ করে ঢেউ খেলানো ছাদ; বিকল্প ২-এ আধুনিক বায়ুগতিগত নকশা সহ "প্রযুক্তি এবং ভবিষ্যত" শৈলী রয়েছে।

আলোচনা অধিবেশনে, প্রতিনিধিরা স্টেশনের প্রযুক্তিগত দিক এবং পরিকল্পনা সম্পর্কে অনেক বিস্তারিত মন্তব্য প্রদান করেন। টেকনিক্যালি, বর্তমান স্থল স্তর এবং স্টেশন প্ল্যাটফর্মের মধ্যে উচ্চতার বিশাল পার্থক্যের বিষয়টি উত্থাপিত হয়েছিল, যার জন্য পরামর্শকারী ইউনিটকে যাত্রীদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক সংযোগ সমাধান থাকা প্রয়োজন।

সভায় প্রতিনিধিরা আলোচনা করেন।

স্থাপত্য স্থান সম্পর্কে, মতামতগুলি স্টেশনের সামনের এলাকাটি খোলা রাখার পরামর্শ দেয়, এবং মূল্যবান ভূদৃশ্য হাইলাইট তৈরির জন্য দৃশ্যকে অস্পষ্ট করে এমন পরিষেবা এবং বাণিজ্যিক ভবনগুলি না সাজানোর পরামর্শ দেয়।

এছাড়াও, ট্র্যাফিক সংযোগের বিষয়টি বিশেষ উদ্বেগের বিষয়, যেখানে বাস ও ট্যাক্সি রুট এবং পিক-আপ এলাকাগুলি বৈজ্ঞানিকভাবে পরিকল্পনা করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যা নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন দৃষ্টিভঙ্গি পূরণ করে।

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন দ্য ফুওক পরামর্শক ইউনিটের পরিকল্পনার প্রশংসা করেন। স্থাপত্যের ক্ষেত্রে, প্রাদেশিক নেতারা আকৃতির উপর আরও যত্নশীল গবেষণার অনুরোধ করেন যাতে প্রকল্পটি স্থানীয় সাংস্কৃতিক পরিচয় প্রকাশ করতে পারে এবং সামগ্রিক সম্প্রীতি এবং যুক্তিসঙ্গততা নিশ্চিত করতে পারে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন দ্য ফুওক সভায় বক্তব্য রাখেন।

সংযোগকারী ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পর্কে, কমরেড নগুয়েন দ্য ফুওক বাস এবং ট্যাক্সির মতো গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন। এটি মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার এবং ভ্রমণ খরচ বাঁচানোর জন্য, এবং একই সাথে, স্টেশন স্কয়ার এলাকায় যানজট এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এড়াতে বৈজ্ঞানিক ট্র্যাফিক প্রবাহ সংগঠিত করার ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের প্রস্তুতি সম্পর্কে, লাও কাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতারা বিভাগ এবং শাখাগুলিকে তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা সাইট ক্লিয়ারেন্সের উপর কেন্দ্রীভূত করার নির্দেশ দিয়েছেন। প্রদেশটি নির্মাণের জন্য ৩০ নভেম্বর, ২০২৫ সালের আগে পরিষ্কার সাইটটি হস্তান্তরের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ব্যবসা এবং জনগণের সমস্যাগুলি স্বার্থের সমন্বয়ের চেতনায় সরাসরি সমাধান করা হবে তবে আইনী বিধি মেনে চলতে হবে, অগ্রগতি বিলম্বিত করা উচিত নয়।

নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই সভায় বক্তব্য রাখেন।

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই নিশ্চিত করেছেন: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি এমন একটি প্রকল্প যার বিনিয়োগ স্কেল অভূতপূর্বভাবে বিশাল, যা ২০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য বিশেষ কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ।

স্থাপত্য বিকল্পগুলি মূল্যায়ন করে, উপমন্ত্রী প্রকল্পে আদিবাসী সাংস্কৃতিক উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পরামর্শদাতার প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন, তবে আধুনিকতা, আন্তর্জাতিক মান, প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য এবং স্থানীয় সাংস্কৃতিক পরিচয়ের মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য এবং সামগ্রিক পরিকল্পনা ব্যাহত না করার জন্য আরও সতর্কতার সাথে গবেষণা পরিচালনা করার অনুরোধ করেন।

সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিরা।

ব্যবস্থাপনা কাজের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতারা অনুরোধ করেছেন যে, সকল পক্ষকে পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার জন্য নিবিড়ভাবে সমন্বয় করতে হবে, একই সাথে আর্থিক ব্যবস্থাপনা কঠোর করতে হবে, স্বচ্ছতা এবং বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করতে হবে এবং অপচয় সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে চলতে হবে।

১৯ ডিসেম্বর অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের জন্য, উপমন্ত্রী ইউনিটগুলিকে স্থান এবং চিত্রনাট্যটি মনোযোগ সহকারে এবং সাবধানতার সাথে প্রস্তুত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন যাতে অনুষ্ঠানটি গম্ভীরভাবে অনুষ্ঠিত হয় এবং এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য একটি নতুন পরিবেশ তৈরি হয়।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সকালে অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুষ্ঠানটি ৫টি পয়েন্টে অনলাইনে অনুষ্ঠিত হবে, যার মধ্যে লাও কাই হল প্রধান পয়েন্ট, যা ফু থো, বাক হং, লুওং তাই এবং হাই ডুওং নামকে সংযুক্ত করবে। বর্তমানে, ইউনিটগুলি ১২ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে প্রস্তুতিমূলক কাজ সম্পন্ন করার জন্য ২৭ নভেম্বর থেকে জরুরি ভিত্তিতে সাইট সমতলকরণের কাজ বাস্তবায়ন করছে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/thong-qua-phuong-an-kien-truc-va-ke-hoach-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887485.html