বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ের ২২ কিলোমিটার পশ্চিম অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হল

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের ২২ কিলোমিটার পশ্চিম অংশের নির্মাণ কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ঠিকাদার তাড়াহুড়ো করছে।

১৬ ডিসেম্বর, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম হং কোয়াং বলেন যে তারা জাতীয় মহাসড়ক ১ (বিন চান জেলা) থেকে নগুয়েন ভ্যান তাও চৌরাস্তা (নহা বে জেলা, হো চি মিন সিটি) পর্যন্ত প্রায় ২২ কিলোমিটার অংশটি নির্মাণের জন্য তাদের সমস্ত সম্পদ নিয়োজিত করছেন। এই অংশটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করার এবং শীঘ্রই প্রকল্পটি কার্যকর করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

এই অংশে A2-1; XL-A2.2 এবং A.3 সহ 3টি প্যাকেজ রয়েছে। হাইওয়ে 50 এর ওভারপাস অংশটি সম্পন্ন হয়েছে এবং বাম শাখায় চালু করা হয়েছে, যা হাইওয়ে 50 এর উপর চাপ কমাতে অবদান রাখছে। ডানদিকে ওভারপাস শাখাটি নির্মাণাধীন রয়েছে এবং ভারাগুলির উপর গার্ডার স্প্যানগুলি ঢালাই করা হয়েছে। ঠিকাদার গোলচত্বরের জিনিসপত্রের নির্মাণও সম্পন্ন করছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১ নম্বর মোড় থেকে নগুয়েন ভ্যান তাও মোড়ের দিকে গাড়িগুলি নির্বিঘ্নে চলতে পারে। মূল রাস্তার ভিত্তি থেকে রাস্তার পৃষ্ঠ পর্যন্ত সমস্ত স্তরের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। কিছু সেতুর অ্যাবাটমেন্ট স্থান ঠিকাদারদের দ্বারা ভরাট করা হচ্ছে। কিছু সেতু সম্প্রসারণ জয়েন্ট সহ নির্মাণাধীন রয়েছে।

রাস্তার অংশে, ঠিকাদার একই সাথে সিমেন্টের স্তূপ নির্মাণ, পূর্বে অসমাপ্ত অংশগুলির জন্য অ্যাক্সেস রাস্তা নির্মাণ, অসমাপ্ত অংশগুলির জৈব খনন সহ জিনিসপত্র মোতায়েন করেছিল। পরবর্তী স্তরগুলির নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য অসমাপ্ত রাস্তার অংশ K95, K98, সাববেস এবং বেস চাষ এবং কম্প্যাক্ট করা।

কর্পোরেশন ৩১৯ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশে অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করেছে যা শীঘ্রই সম্পন্ন হবে এবং বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হবে।

কর্পোরেশন ৩১৯ হল বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের XL-A2.2-4 প্যাকেজ নির্মাণকারী কনসোর্টিয়ামের একটি ইউনিট। প্রকল্পের নির্মাণ পরিচালনার দায়িত্বে থাকা, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কর্পোরেশন ৩১৯-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর কর্নেল খুওং ভ্যান থুই বলেছেন যে প্যাকেজটির মোট দৈর্ঘ্য ওং থিন সেতু থেকে বিন খান সেতু, নগুয়েন ভ্যান তাও মোড় পর্যন্ত ৮.৪ কিলোমিটার।

শ্রমিকরা সম্প্রসারণ জয়েন্ট ঢালার প্রস্তুতির জন্য ইস্পাতের জিনিসপত্র তৈরি করছে।

গত কয়েকদিন ধরে, ওং থিন ব্রিজ থেকে বা লাও ব্রিজ পর্যন্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন করা হয়েছে। আবহাওয়া বৃষ্টিপাতের কারণে এটি খুব কঠিন, ঠিকাদারকে নির্মাণের জন্য অপেক্ষা করতে হচ্ছে। বা লাও ব্রিজ থেকে বিন খান ব্রিজ পর্যন্ত অংশটিও মূল রুটে অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে। ওভারপাসের অংশটি পরিষ্কার করা হচ্ছে এবং ব্রিজের ডেকটি জলরোধী করা হচ্ছে, আগামী দিনে আবহাওয়া ভালো হলে, অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করা হবে।

পরিকল্পনা অনুসারে, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথের কাজ ৩০শে মার্চ, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে না, তবে ইউনিটটি আরও বেশি মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করবে যাতে নির্মাণ কাজটি আগেভাগে সম্পন্ন করা যায়। অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথের পাশাপাশি, ঠিকাদার পরিকল্পনা অনুযায়ী দ্রুত পরিচালনার জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করার জন্য রেলিং, সম্প্রসারণ জয়েন্ট এবং রঙ করা লাইনও স্থাপন করেছে।

বিন খান সেতু নির্মাণাধীন, তার টানা হচ্ছে, গার্ডার স্প্যান ঢালাই করা হচ্ছে, এবং ২০২৫ সালের মার্চ মাসে এটি বন্ধ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ৫৭.৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে নগুয়েন ভ্যান তাও মোড় পর্যন্ত পশ্চিম অংশটি প্রায় ২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। যার মধ্যে ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত ৩.৪ কিলোমিটার অংশটি এই বছরের শেষের দিকে চালু করা হবে। মানুষ বিনামূল্যে ভ্রমণ করতে পারবে। জাতীয় মহাসড়ক ১ মোড় থেকে নগুয়েন ভ্যান তাও পর্যন্ত ২২ কিলোমিটার অংশটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে চালু করা হবে।

পূর্বে, ফুওক আন বন্দর থেকে কিউএল৫১ চৌরাস্তা পর্যন্ত ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে প্রায় ৭ কিলোমিটার অংশটিও টেটের আগে চালু করা হবে। নহন ট্র্যাচের মধ্য দিয়ে অবশিষ্ট কিছু অংশ বন্ধ করে পুনরায় চালু করার পরে দ্রুতগতিতে কাজ শুরু করা হচ্ছে।

এই রুটে দুটি বৃহৎ কেবল-স্থিত সেতু রয়েছে, বিন খান এবং ফুওক খান। বিন খান সেতুটি সোয়াই রাপ নদী অতিক্রম করে নাহা বি-কে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্ত করে। কেবল টেনশন এবং গার্ডার ঢালাইয়ের কাজ চলছে এবং মূল স্প্যানটি ২০২৫ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ২০২৫ সালের আগস্ট মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লং তাউ নদীর উপর ফুওক খান সেতু, যা ক্যান জিওকে নহন ট্র্যাচের সাথে সংযুক্ত করে, এখনও নির্মাণ কাজ শুরু হয়নি কারণ উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এখনও বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেনি। যদিও VEC দরপত্র প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং একজন ঠিকাদার নির্বাচন করেছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এই প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm