পরিবহন উপমন্ত্রী: কাও লান - লো তে এবং লো তে রুটের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন

দুটি প্রকল্পই নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

পরিবহন উপমন্ত্রীকে প্রতিবেদন করে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে কাও ল্যান - লো তে রুট আপগ্রেড বিনিয়োগ প্রকল্পে একটি যৌথ উদ্যোগ দ্বারা বাস্তবায়িত একটি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে, যার চুক্তি মূল্য 819.84 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কাও লান - লো তে রুট নির্মাণস্থলে জোরদার তৎপরতা চালানো হচ্ছে।

মূল কাজ হলো মূল রাস্তার পৃষ্ঠকে অ্যাসফল্ট কংক্রিট (১৯.৬৯ কিমি) দিয়ে ক্ষতিপূরণ এবং শক্তিশালী করা, সামনের রাস্তা (২৭.৭৬ কিমি) নির্মাণ করা, সামনের রাস্তায় সেতু নির্মাণ করা (২৯টি সেতু) এবং লো তে ইন্টারসেকশন নির্মাণ করা।

প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল ১০ এপ্রিল, ২০২৪ সালে। নির্মাণের সময় ৬৩০ দিন এবং প্রত্যাশিত সমাপ্তির তারিখ ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫।

বর্তমানে, নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার ১৫টি নির্মাণ পয়েন্ট (৫টি ফ্রন্টেজ রোড ব্রিজ পয়েন্ট এবং ১টি ওভারপাস পয়েন্ট, লো তে ইন্টারসেকশন এবং ৯টি রোড পয়েন্ট সহ ৬টি সেতু পয়েন্ট) বাস্তবায়ন করছে।

যদিও বাস্তবায়ন কাজ কিছুটা কঠোর, প্রকল্পের অগ্রগতি মাত্র ২.২২% এ পৌঁছেছে, যা প্রস্তাবিত নির্মাণ পরিকল্পনার চেয়ে ধীর।

অনেক প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, লো তে - রাচ সোই রুটের নির্মাণ অগ্রগতি নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি।

লো তে - রাচ সোই রুটের ক্ষেত্রে, প্রকল্পটির একটি নির্মাণ প্যাকেজও রয়েছে যা ঠিকাদারদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয়। মোট চুক্তির মূল্য ৬০৮,১২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রধান কাজ হলো ফোমযুক্ত বিটুমিন, সিমেন্ট এবং রিইনফোর্সড অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পুনর্ব্যবহৃত দ্রবণ ব্যবহার করে প্রায় ৪৮.৭ কিলোমিটার ধরে চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তি স্তর প্রক্রিয়াজাতকরণ, ভিত্তি প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং ৩৮টি বক্স কালভার্টে ট্রানজিশনাল স্ল্যাব প্রসারিত করা এবং জরুরি লেন সম্প্রসারণ ও যুক্ত করা।

প্রকল্পটি ১৩ জুন, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল। চুক্তি অনুসারে নির্মাণের সময়কাল ৪৫০ দিন এবং ৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে এটি সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। চুক্তি অনুসারে ক্রমবর্ধমান উৎপাদন মাত্র ০.৩৭% এ পৌঁছেছে।

নির্মাণের দিকে মনোযোগ দিন, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন

নির্মাণ প্রক্রিয়ায় অসুবিধার কারণে, কাও লান - লো তে রুটের জন্য, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয় দং থাপ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে দ্রুত প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য একটি নথি পাঠাবে। ক্যান থো সিটি গণ কমিটি লো তে মোড়ে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ ত্বরান্বিত করেছে।

আমার থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কাও লান - লো তে এবং লো তে - রাচ সোই রুটের অসুবিধা দূর করার প্রস্তাব করেছে।

কমিটি চায় যে মন্ত্রণালয় প্রকল্পের জন্য একটি নতুন বালি খনি চালু করার জন্য ডং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে বিবেচনা করুক এবং তাদের সাথে পরামর্শ করুক। প্রতিটি সম্পন্ন জিনিস গ্রহণ - হস্তান্তর - শোষণের জন্য বিশেষায়িত সংস্থা (ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন) এবং গ্রহণকারী সংস্থা (ভিয়েতনাম রোড প্রশাসন) এর সাথে নীতিমালায় সম্মত হোক।

লো তে - রাচ সোই রুটের ক্ষেত্রে, কমিটি সুপারিশ করে যে মন্ত্রণালয় নির্মাণের জন্য ট্র্যাফিক ডাইভারশন সেকশনগুলি সম্প্রসারণের কথা বিবেচনা করুক কারণ রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV দ্বারা অনুমোদিত চুক্তি অনুসারে, একটি নির্মাণ সেকশনের দৈর্ঘ্য 300 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। রাস্তার পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি, রাটিং এবং অ্যান্টি-গ্লেয়ার জাল প্রতিরোধ করার জন্য C16 অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তরে SBS অ্যাডিটিভ যুক্ত করার কথা বিবেচনা করুন...

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং কাও লান - লো তে এবং লো তে - রাচ সোই রুটের নির্মাণকাজ দ্রুততর করার এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিয়েছেন।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং মূলত কাও লান - লো তে এবং লো তে - রাচ সোই রুট নির্মাণ সম্পর্কিত প্রস্তাবগুলির বিষয়ে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সুপারিশের সাথে একমত।

এছাড়াও, উপমন্ত্রী লো তে - রাচ সোই রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কিত বাধাগুলি দ্রুত অপসারণের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং ক্যান থো শহরের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার জন্য বোর্ডকে নির্দেশ দিয়েছেন।

কাও লান - লো তে রুটের নির্মাণস্থলে বালি আনার জন্য প্রাসঙ্গিক নথি এবং পদ্ধতি পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ডং থাপ প্রদেশের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করুন।

ঠিকাদাররা এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত নির্ধারিত কাজের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম বৃদ্ধি করেছেন, উপযুক্ত সমাধান প্রস্তাব করেছেন এবং নির্মাণের উপর মনোনিবেশ করেছেন।

কাও লান - লো তে রুটটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার আন বিন কমিউনের আন বিন মোড় থেকে শুরু হয়ে ক্যান থো শহরের লো তে - রাচ সোই রুটে শেষ হয়। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৮.৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
লো তে - রাচ সোই রুটটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৭ জানুয়ারী, ২০১৬, সম্পন্ন হয় এবং ১২ জানুয়ারী, ২০২১ তারিখে চালু হয়, যার ফলে ক্যান থো শহর থেকে কিয়েন গিয়াং পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ৯০ মিনিট থেকে কমিয়ে ৫০ মিনিট করা হয়। উদ্বোধনের পর থেকে, কর্তৃপক্ষ এই রুটে সমস্ত প্রাথমিক যানবাহন এবং দুই চাকার যানবাহন চলাচল কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm