এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং, শ্রম, যুদ্ধ প্রতিবন্ধী এবং সামাজিক বিষয়ক মন্ত্রী দাও নগক দুং, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সম্পাদক লে কোয়াং তুং; এবং বেশ কয়েকটি কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখার নেতারা।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৯ (ক্যাম লো জেলা) এর সংযোগস্থলে ক্যাম লো-ভান নিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থল জরিপ করার পর, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটির নেতাদের কাছ থেকে ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের পরিকল্পনার প্রতিবেদন শোনেন; লা লেকে মাই থুই বন্দর এলাকা এবং ক্যাম লো-লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-তে বিনিয়োগ; মাই থুই বন্দর এলাকা প্রকল্প এবং কোয়াং ট্রাই শিল্প উদ্যান প্রকল্প। প্রতিটি প্রকল্পের জন্য, প্রধানমন্ত্রী বাস্তবায়নের প্রধান দিকনির্দেশনা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছেন এবং প্রতিটি সংস্থাকে নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করেছেন। যার মধ্যে:

* ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য উত্তর - দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ, এর মোট দৈর্ঘ্য ৬৫.৭ কিলোমিটার, ভ্যান নিন কমিউন (কোয়াং নিন জেলা, কোয়াং বিন প্রদেশ) থেকে শুরু হয়ে ক্যাম হিউ কমিউন (ক্যাম লো জেলা, কোয়াং ট্রাই প্রদেশ) এ শেষ হবে। প্রধানমন্ত্রী ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে, মানবসম্পদ, সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি, গুণমান, কৌশল, নান্দনিকতা, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করতে ৩ শিফটে কাজ করার অনুরোধ করেছেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন লা লে-কে মাই থুই বন্দর এলাকা এবং ক্যাম লো-লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-এর বিনিয়োগ প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন। ছবি: ভিএনএ

কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে সাইট ক্লিয়ারেন্স, পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে ভালো কাজ করতে হবে, বালি খনি সরাসরি ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করতে হবে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে ভালো কাজ করতে হবে, খনিতে লজিস্টিক রাস্তা তৈরি করতে হবে; নির্মাণ কর্মী এবং শ্রমিকদের অনুপ্রাণিত করার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের এক চতুর্থাংশ আগে সম্পন্ন করার জন্য সকল পক্ষকে একসাথে কাজ করতে হবে, যা এলাকা এবং অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে।

* ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের অধীনে ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট নির্মাণ দৈর্ঘ্য ৯৮.৩৫ কিলোমিটার। এই প্রকল্পে সরকারি বন্ড মূলধন থেকে মোট ৬,৬৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পের প্রথম ধাপ (ডাইভারজেন্স ফেজ) ২০২২ সালের শেষ থেকে কার্যকর হবে যেখানে ২টি লেন থাকবে, মাঝখানে কোনও হার্ড মিডিয়ান স্ট্রিপ থাকবে না, স্বাভাবিক অংশগুলির রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার, রোডবেডের প্রস্থ ১২ মিটার, বিশেষ করে ওভারটেকিং অংশগুলির স্কেল ৪ লেন এবং রোডবেডের প্রস্থ ২৩ মিটার থাকবে।

এই প্রকল্পের জন্য, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য সংস্থাগুলিকে ৪ লেনের স্কেল এবং ২৩ মিটার প্রস্থের রাস্তার সম্পূর্ণ পর্যায়টি গবেষণা এবং বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দিয়েছেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন প্রকল্পটি পরিদর্শন করছেন এবং নির্মাণকারী শ্রমিক ও প্রকৌশলীদের উৎসাহিত করছেন। ছবি: ভিএনএ

* লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে মাই থুই বন্দর এলাকা এবং ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক 15D বিনিয়োগ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, এর লক্ষ্য পূর্ব - পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সমান্তরাল একটি রুট তৈরি করা, কোয়াং ত্রি প্রদেশের দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে পণ্য বাণিজ্য বৃদ্ধি করা, উত্তর মধ্য অঞ্চল এবং মধ্য উপকূলকে দক্ষিণ লাওস এবং পূর্ব থাইল্যান্ড অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করা এবং ভিয়েতনাম - লাওস - কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজ গঠন করা।

এই প্রকল্পটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বজায় রাখবে, বিনিময়ের চাহিদা পূরণ করবে এবং বাণিজ্য সহযোগিতা, আমদানি ও রপ্তানিও করবে। অন্যদিকে, প্রকল্পটি পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েকে জাতীয় মহাসড়ক ১, দক্ষিণ-পূর্ব কোয়াং ট্রাই অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রুট তৈরি করবে, যা এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের প্রবেশ এবং চলাচলের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের তিনটি অংশ বাস্তবায়নের নীতিতে একমত হয়েছেন, যার মধ্যে একটি অংশ কোয়াং ত্রি প্রদেশ, একটি কেন্দ্রীয় সরকার এবং একটি অংশ সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হবে।

* ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২০২১-২০২৩ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় অনুমোদিত হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার বিনিয়োগের অগ্রগতি ২০৩০ সালের আগে হবে। প্রধানমন্ত্রী এই প্রকল্পে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছেন এবং এটি বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব দিয়েছেন।

ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও সমাপ্তিতে বিনিয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা সংযোগ, অগ্রগতি এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের জন্য শক্তিশালী উন্নয়নের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে; এটি পূর্ব - পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের জন্য একটি কৌশলগত পরিবহন প্রকল্প যা একটি সম্পূর্ণ পরিবহন করিডোর থেকে একটি বাস্তব অর্থনৈতিক করিডোরে রূপান্তরিত করবে, যা ভিয়েতনামকে এই অঞ্চলের দেশগুলির সাথে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত করবে; পলিটব্যুরোর ৩ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ২৬-এনকিউ/টিডব্লিউ এবং সরকারের ২৯ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৬৮/এনকিউ-সিপি অনুসারে ২০৪৫ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো, বিশেষ করে উত্তর মধ্য অঞ্চল এবং মধ্য উপকূলের পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করবে।

বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি জরুরি ভিত্তিতে প্রায় ৫৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রত্যাশিত বিনিয়োগ স্কেল সহ প্রকল্পটির জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন বাস্তবায়ন করছে।

* হাই ল্যাং জেলার (কোয়াং ট্রাই প্রদেশ) মাই থুই বন্দর এলাকা নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী ২০১৯ সালের গোড়ার দিকে অনুমোদন করেছিলেন। এই প্রকল্পে মোট ১৪,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে; যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের অবদানকৃত মূলধন ২,১৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং অন্যান্য উৎস থেকে সংগৃহীত মূলধন ১২,০৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটির আয়তন ৬৮৫ হেক্টর, যার মধ্যে ১০টি ঘাট রয়েছে, যেখানে ১০০,০০০ টন ধারণক্ষমতার জাহাজ পরিবহন করা যাবে। প্রকল্পটি ৩টি পর্যায়ে বিভক্ত, যার মধ্যে ১ম পর্যায়ে ৪টি ঘাট রয়েছে, যা ২০২৫ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগ করা হবে; দ্বিতীয় পর্যায়ে ৩টি ঘাট রয়েছে, যা ২০৩১ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগ করা হবে এবং তৃতীয় পর্যায়ে ৩টি ঘাট রয়েছে, যা ২০৩৬ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগ করা হবে।

আমার থুই বন্দর এলাকাটি মূলত দক্ষিণ-পূর্ব কোয়াং ট্রাই অর্থনৈতিক অঞ্চল, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের শিল্প পার্ক এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর রুটে লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড থেকে পণ্য পরিবহনের জন্য পরিষেবা প্রদান করে।

প্রকল্পটি বর্তমানে সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্যায়ে আটকে আছে। প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধা এবং বাধা দূর করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য কোয়াং ত্রি প্রদেশকে অনুরোধ করেছেন।

* কোয়াং ট্রাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পটির স্কেল প্রায় ৫০০ হেক্টর এবং এটি হাই ল্যাং জেলার ডিয়েন সান শহর এবং হাই ট্রুং এবং হাই লাম কমিউনে বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট বিনিয়োগ ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রকল্পের প্রথম ধাপটি ভিএসআইপি - আমাতা - সুমিতোমো যৌথ উদ্যোগ দ্বারা প্রায় ১০০ হেক্টর জমিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে যার বিনিয়োগ মূলধন ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার বাস্তবায়ন অগ্রগতি ২০২১-২০২৫ সাল পর্যন্ত।

এই প্রকল্পটি কোয়াং ত্রি প্রদেশের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভিয়েতনাম, লাওস, থাইল্যান্ড এবং মায়ানমারকে সংযুক্ত পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের পাশে একটি অর্থনৈতিক কেন্দ্র তৈরি করবে।

প্রধানমন্ত্রী কোয়াং ত্রি প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে দ্রুত সমস্যা ও অসুবিধা সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন করা যায় এবং কার্যকর করা যায়।

* নির্মাণস্থলে দ্রুত কর্ম অধিবেশন চলাকালীন, প্রধানমন্ত্রী কোয়াং ট্রাই প্রদেশকে এই বছর বেশ কয়েকটি কাজ বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেওয়ার অনুরোধ করেছিলেন যেমন: পরিকল্পনা কাজ সম্পন্ন করা, নির্মাণ প্রকল্প নির্মাণ করা, কোয়াং ট্রাই দুর্গ এবং কবরস্থানের উন্নয়ন এবং সৌন্দর্যবর্ধন করা; ট্রাফিক প্রকল্পের জন্য জরুরিভাবে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা; সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বৃদ্ধি, 3টি জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচি, পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন কর্মসূচি; 3টি প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি (বিনিয়োগ, রপ্তানি, খরচ) প্রচার করা; VSIP-এর সহযোগিতায় শিল্প পার্ক প্রকল্প বাস্তবায়ন করা...

ভিএনএ

*সম্পর্কিত সংবাদ এবং নিবন্ধগুলি দেখতে দয়া করে রাজনীতি বিভাগে যান।