১৩ বছর ধরে ধীরগতিতে নির্মাণাধীন ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং রাস্তার ক্লোজ-আপ
টিপিও - ২ সেপ্টেম্বর, হিউ সিটিতে ফং দিয়েন - দিয়েন লোক উদ্ধার রুটটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ মূল্যের এই ট্রাফিক প্রকল্পটি বাস্তবায়নের ১৩ বছরের প্রক্রিয়ার সমাপ্তি ঘটাবে, তারপর কাঠামো, স্কেল এবং মূলধনের উৎসগুলিতে অনেক সমন্বয় সাধন করে এটি বাস্তবায়িত হবে।
Báo Tiền Phong•15/07/2025
ভিডিও : ১৩ বছর ধরে নির্মাণের পর হিউতে উদ্ধার পথটি সম্পন্ন হতে চলেছে। ১৪ জুলাই, হিউ সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের তথ্য - বিনিয়োগকারী জানিয়েছেন যে ফং ডিয়েন - ডিয়েন লোক রেসকিউ রোড প্রকল্প (হিউ সিটি) নির্মাণ কাজের ৮২.৪% এরও বেশি পৌঁছেছে, যার মোট বাস্তবায়ন মূল্য ৫১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। প্রকল্পটি বর্তমানে এই বছরের ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের আগে সম্পন্ন এবং কার্যকর করার জন্য তার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। ফং দিয়েন - ডিয়েন লোক উদ্ধার সড়ক প্রকল্পটি ২০১০ সালে থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশের (বর্তমানে হিউ শহর) পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং কাঠামো, স্কেল এবং তহবিলের উৎসে অনেক পরিবর্তনের পর ২০১২ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। রুটটি ১৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা ফং দিয়েন শহরের (বর্তমানে ফং দিয়েন ওয়ার্ড, হিউ শহর) জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে পুরাতন দিয়েন লোক কমিউনের সমুদ্র সৈকতে শেষ হয়। প্রকল্পটি ৩ বছর পর সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এই বছরের ২ সেপ্টেম্বর - অর্থাৎ ১৩ বছর পর - এটি শেষ রেখায় পৌঁছানোর কাছাকাছি ছিল। কারণ হলো, প্রকল্পটি কেন্দ্রীয় বিনিয়োগ কর্মসূচির মূলধন ব্যবহার করে উদ্ধার রুটের তালিকায় রয়েছে। সরকার জনসাধারণের বিনিয়োগ কঠোর করার পর, প্রকল্পটি সাময়িকভাবে নির্মাণ বন্ধ করতে বাধ্য হয়। এই বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে, থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল (বর্তমানে হিউ শহরের পিপলস কাউন্সিল) প্রকল্পটি বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি সমন্বয় এবং পরিপূরক করার সিদ্ধান্ত নেয়।
এই প্রকল্পে মোট ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় প্রায় ৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণ ৮৪,৭০৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; অন্যান্য খরচ, প্রায় ৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। এখন পর্যন্ত, মোট বরাদ্দকৃত মূলধন ৬৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, ৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিতরণ করা হয়েছে, যা মূলধন পরিকল্পনার ৯৪.৮% এর সমতুল্য।
নির্মাণস্থলের রেকর্ড অনুসারে, এখন পর্যন্ত, রুটের অনেক প্রধান জিনিসপত্র সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহার করা হয়েছে, যেমন Km1+500 থেকে Km9+800 পর্যন্ত অংশ, থিয়েম সেতু, বাউ ব্যাং সেতু এবং রেলওয়ে ওভারপাস।
উল্লেখযোগ্যভাবে, দুটি ইউনিট সহ উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে ওভারপাস (ফং দিয়েন ওয়ার্ডে) প্রকল্পের সবচেয়ে জটিল নির্মাণ কাজ। এখন পর্যন্ত, ওভারপাস এবং সেতুর উভয় প্রান্তে যাওয়ার রাস্তা, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, আলো এবং গাছপালা সহ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এই রুটে থাকা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সেতু যেমন হোয়া জুয়ান ১ এবং হোয়া জুয়ান ২-এর নির্মাণকাজও সম্পন্ন হয়েছে।
Km9+800 থেকে Km14+500 পর্যন্ত অংশ এবং প্রাদেশিক সড়ক 4 এর সাথে সংযোগস্থল, জাতীয় মহাসড়ক 49B এর সংযোগস্থল এখন মূলত সম্পন্ন হয়েছে, শ্রমিকরা ধীরে ধীরে রাস্তার চিহ্ন এবং আবাসিক সংযোগস্থল নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করছে।
Km14+500 থেকে রুটের শেষ (Km16+252) অংশে, নির্মাণ ইউনিটগুলি বর্তমানে ভিত্তি, রাস্তার পৃষ্ঠ এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তি এবং আলো নির্মাণের কাজ দ্রুত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে। পরিকল্পনা অনুসারে, বাকি কাজগুলি 2টি প্রধান সময়সীমা অনুসারে সম্পন্ন করা হবে। বিশেষ করে, 15 জুলাইয়ের আগে, Km0 থেকে Km1+500 (ফং ডিয়েন ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে) অংশটি সম্পন্ন করা হবে, Km9+258 থেকে Km12+937 অংশটি এবং আলো, গাছ এবং আবাসিক সংযোগস্থলের মতো সহায়ক কাজগুলি সম্পন্ন করা হবে।
বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা Km12+937 থেকে Km16+252 থেকে Dien Loc সমুদ্র সৈকত পর্যন্ত অবশিষ্ট অংশটি 2 সেপ্টেম্বরের আগে সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, এবং ছেদ, সাইনবোর্ড এবং মধ্যবর্তী স্ট্রিপগুলি সম্পন্ন করবে।
বিনিয়োগকারী বলেছেন যে প্রকল্পটি চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে এবং সময়সূচীতে পুরো রুটটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করা হবে, উদ্ধার ক্ষমতা উন্নত করতে অবদান রাখবে, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত, ফং ডিয়েন কেন্দ্রীয় ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে হিউ শহরের উত্তরে উপকূলীয় এলাকা এবং উপহ্রদের সাথে ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযুক্ত করবে।
মন্তব্য (0)