উত্তর এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ সংক্রান্ত সংবাদ আপডেট।

টিপিও - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের পরিচালক জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের এনঘি সন, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এবং ক্যাম লো - লা সন অংশের উপাদান প্রকল্পের অধীনে ৩টি বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদন করেছেন।

টিপিও - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের পরিচালক জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের এনঘি সন, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এবং ক্যাম লো - লা সন অংশের উপাদান প্রকল্পের অধীনে ৩টি বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদন করেছেন।

বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - এনঘি সন কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অংশ, Km366+850 (ডান দিকে) এবং Km366+920 (বাম দিকে) বিশ্রাম বন্ধ প্রকল্পের জন্য বিজয়ী দরপত্রের পরিমাণ ১২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা রাজ্য বাজেটে প্রদেয়; প্রাথমিক বাস্তবায়ন ব্যয় ৩২৮.১৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের মূল্য ১০.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিশ্রাম বন্ধ প্রকল্পের সামগ্রিক সময়সীমা ১২ মাস, জনসেবা সুবিধাগুলি সম্পন্ন করতে ৯ মাস; বিনিয়োগ সমাপ্তির পর পরিচালনার সময়কাল ২৫ বছর।

প্রকল্পের ক্যাম লো - লা সন বিভাগের অংশ, Km36+500 রেস্ট স্টপ প্রকল্পের জন্য বিজয়ী দরপত্রের মূল্য ১৫.৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা রাজ্য বাজেটে প্রদেয়; প্রাথমিক বাস্তবায়ন ব্যয় ২৮৯.৭০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের মূল্য ৭.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। প্রকল্পটির মোট সময়সীমা ১৪ মাস, জনসেবা সুবিধাগুলি সম্পন্ন করতে ৯ মাস; বিনিয়োগ সমাপ্তির পর প্রকল্পের পরিচালনার সময়কাল ২৫ বছর।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশের একটি অংশ, তিনটি বিশ্রামস্থল প্রকল্পের জন্য ঠিকাদার নির্বাচন করা হয়েছে এবং নির্মাণ সময়সূচী চূড়ান্ত করা হয়েছে। (চিত্র: ফুওক টুয়ান)

ভ্যান নিন - ক্যাম লো বিভাগের অংশ হিসেবে Km725+500 রেস্ট স্টপ প্রকল্পটির আর্থিক মূল্য 360 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যা দরপত্র জেতার পর রাজ্য বাজেটে জমা দিতে হবে; প্রাথমিক বাস্তবায়ন ব্যয় 354.352 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের মূল্য 6.4 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। রেস্ট স্টপ প্রকল্পটির মোট নির্মাণ সময়কাল 14 মাস, জনসেবা সুবিধাগুলি সম্পন্ন করতে 9 মাস; বিনিয়োগ সমাপ্তির পর প্রকল্পের পরিচালনার সময়কাল 25 বছর।

পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপের অগ্রগতি সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রক সম্প্রতি একটি নির্দেশিকা জারি করেছে যাতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (PMBs): 2, 6, 7, 85, থাং লং, মাই থুয়ান এবং হো চি মিন হাইওয়েকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে 2025 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে সমস্ত 21টি বিশ্রাম স্টপের জন্য জমি ছাড়পত্র সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় নির্মাণকাজ এগিয়ে নিতে বাকি ১৩টি বিশ্রাম স্টপের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন সম্পন্ন করতে বাধ্য করে, যাতে যন্ত্রাংশ প্রকল্পগুলি কার্যকর করার সময় বিশ্রামাগার এবং পার্কিং লটের মতো প্রয়োজনীয় পরিষেবা সুবিধাগুলির মৌলিক সমাপ্তি নিশ্চিত করা যায়, বিশেষ করে ৩০শে এপ্রিলের আগে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা প্রকল্পগুলি।

দীর্ঘদিন ধরে চালু থাকা একটি মহাসড়কের বিশ্রামস্থল। (চিত্র: লোক লিয়েন)

পূর্বে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের (ভিআরএ) উপ-পরিচালক নগুয়েন কোয়াং গিয়াং বলেছিলেন যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে, ভিআরএ বিনিয়োগকারীদের সাথে ৮টি বিশ্রাম স্টপের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, এনঘি সন-ডিয়েন চাউ, দিয়েন চাউ-বাই ভোট, নাহা ট্রাং-ক্যাম লাম, ক্যাম লাম-ভিন হাও, ভিন হাও-ফান থিয়েট (২টি স্টপ) এবং ফান থিয়েট-দাউ গিয়া।

জানুয়ারীর শেষের দিকে, দুটি স্টেশনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে: ভিন হাও - ফান থিয়েট এবং ফান থিয়েট - দাউ গিয়া, যার লক্ষ্য চন্দ্র নববর্ষের ছুটির সময় অস্থায়ীভাবে পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোর একটি অংশ সম্পন্ন করা। জমি অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে, তিনটি স্টেশনের জমি হস্তান্তর করা হয়েছে এবং মূলত নির্মাণের জন্য প্রস্তুত, দুটি স্টেশনের জমি আংশিকভাবে হস্তান্তর করা হয়েছে এবং বাকি তিনটি স্টেশনের জমি এখনও হস্তান্তর করা হয়নি।

জানা গেছে, যদিও ২০২৪ সালের আগস্টে বিনিয়োগকারীদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, জমি ছাড়পত্রের অসুবিধার কারণে বাকি কাজগুলির অগ্রগতি বিলম্বিত হচ্ছে। আশা করা হচ্ছে যে বিনিয়োগকারীরা ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু করতে পারবেন।

অতএব, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ সুপারিশ করছে যে বিনিয়োগকারীরা নির্মাণের সময়সূচী সংক্ষিপ্ত করে প্রাথমিক পর্যায় থেকেই জনসাধারণের সেবা প্রদানের জন্য বিশ্রামাগার এবং পার্কিং লটের মতো ক্ষেত্রগুলি সম্পূর্ণ করার উপর মনোযোগ দিন। এছাড়াও, প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে জমি ছাড়পত্র দ্রুত সম্পন্ন করতে হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কার্যাবলী, কাজ, ক্ষমতা এবং সাংগঠনিক কাঠামো (নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একীভূত হওয়ার পর) নির্ধারণকারী খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে সম্প্রতি সরকারের কাছে জমা দেওয়া প্রতিবেদন নং ১১-এ, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের একীভূতকরণের ভিত্তিতে কাজ করবে।

লোক লিয়েন

সূত্র: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo