উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের অগ্রগতি, ক্যাট তিয়েন-ডিয়েম ভ্যান অংশ: অনেক ইতিবাচক ফলাফল

(GLO)- বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের উচ্চ দৃঢ় সংকল্প এবং মহান প্রচেষ্টার ফলে, এখন পর্যন্ত, উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের ১০/১৩.৫ কিলোমিটার, ক্যাট তিয়েন - ডিয়েম ভ্যান অংশ, চূর্ণ পাথর দিয়ে ভরাট করা হয়েছে। ২০২৫ সালে প্রকল্পের জন্য প্রদেশ কর্তৃক বরাদ্দকৃত মোট মূলধনের প্রায় ৮৬% মূলধন বিতরণের হার পৌঁছেছে।

বর্তমানে, বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আহ্বান জানাচ্ছেন, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের মধ্যে এই রুটটি সম্পূর্ণ করে ব্যবহারের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন।

অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার প্রচেষ্টা

উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, ক্যাট তিয়েন - ডিয়েম ভ্যান অংশ, ১৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২০.৫ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড। এই রুটে নয়টি বৃহৎ সেতু নির্মিত হবে, যার মোট বিনিয়োগ ২,৬৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি; বাস্তবায়ন ২০২২ সালের এপ্রিলে শুরু হবে এবং ২০২৬ সালে শেষ হবে।

এখন পর্যন্ত, উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের ১০/১৩.৫ কিলোমিটার, ক্যাট তিয়েন-ডিয়েম ভ্যান অংশটি চূর্ণ পাথর দিয়ে ভরাট করা হয়েছে। ছবি: টি.এস.আই.

এই প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে প্রাদেশিক ট্র্যাফিক অ্যান্ড সিভিল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (BQL), যা ১৪ জন ঠিকাদার নিয়ে ২টি নির্মাণ প্যাকেজ বাস্তবায়ন করছে। এটি বৃহৎ আকারের গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা অনেক এলাকার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে; ভূখণ্ড এবং নির্মাণ ভূতাত্ত্বিক অবস্থা জটিল, বিশেষ করে পুরো রুটটি দুর্বল ভূমির উপর দিয়ে চলে।

এটি লক্ষণীয় যে ১ কিলোমিটার থেকে ৪ কিলোমিটার পর্যন্ত অংশে দ্রুত অবনমনের হার এবং উচ্চ অবনমনের স্তর রয়েছে। এমনকি এমন কিছু স্থান রয়েছে যেখানে দীর্ঘ সময় ধরে খালাসের সময় অতিক্রম করেছে, কিন্তু এখনও অবনমন রয়েছে, প্রক্রিয়াজাতকরণে দীর্ঘ সময় নেয়।

এই প্রেক্ষাপটে, ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের নির্মাণস্থলে মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং উপকরণ একত্রিত করতে, অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে এবং নির্মাণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নির্দেশ দেয়। ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতারা নিয়মিতভাবে নির্মাণস্থলে উপস্থিত থাকেন এবং ঠিকাদারদের নির্মাণ কাজ পরিদর্শন এবং আহ্বান জানান এবং উদ্ভূত সমস্যা সমাধানে তাদের সহায়তা করেন।

যেসব উদ্যোগের অগ্রিম মূলধনের প্রয়োজন, সেগুলো ব্যবস্থাপনা বোর্ড পূরণ করবে, তবে প্রকল্পের বিষয়গুলির অগ্রগতি, গুণমান এবং নান্দনিকতা নিশ্চিত করে তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে।

বিশেষ করে, এই রুটে জলাবদ্ধতার গতি এবং স্তর পর্যবেক্ষণের জন্য কারিগরি কর্মীদের ব্যবস্থা করুন, যা থেকে প্রকল্পের সর্বোত্তম মান নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত লোডিংয়ের সাথে মিলিতভাবে উইকিং পদ্ধতি গণনা এবং স্থাপন করা হবে।

এর পাশাপাশি, ব্যবস্থাপনা বোর্ড চূড়ান্ত অর্থ প্রদানের জন্য যাচাই, পরিমাণ, ব্যয় নিয়ন্ত্রণ এবং সম্পূর্ণ পরিমাণ নির্ধারণের কাজকেও জোরদার করে, উভয়ই সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ হার নিশ্চিত করে এবং ঠিকাদারদের প্রকল্পে ভালভাবে কাজ করার জন্য অনুপ্রেরণা তৈরি করে।

নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করুন

প্রকল্পের সূচনা থেকেই ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক উপরোক্ত সমাধানগুলি ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়ন করা হয়েছে। ঠিকাদাররা আরও নির্ধারণ করেছেন যে প্রকল্পের ভালো অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করলে ইনপুট খরচ কমবে এবং কোম্পানির সুনাম বৃদ্ধি পাবে, তাই তারা এগুলি বাস্তবায়নে তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা নিবেদিত করেছে। ঐক্যমত্য এবং উচ্চ একাগ্রতার জন্য ধন্যবাদ, সমস্ত প্যাকেজের অগ্রগতি নিশ্চিত করা হয়েছে এবং পরিকল্পনার চেয়েও বেশি হয়েছে।

ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে। ছবি: টি.এস.আই

Km7+70 থেকে Km13+581 পর্যন্ত অংশের ঠিকাদার হিসেবে, যার মোট প্যাকেজ মূল্য 700 বিলিয়ন VND, এখন পর্যন্ত, Deo Ca গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি পুরো অংশে চূর্ণ পাথর ঢেলে অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপনের প্রস্তুতি নিয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপক - মিঃ নগুয়েন ট্রং চুং বলেন: "আমরা বিনিয়োগকারীদের মনোযোগ এবং সমর্থন পেয়েছি, বিশেষ করে সম্পন্ন কাজের পরিমাণ পরিশোধের জন্য নথিপত্র এবং পদ্ধতির দ্রুত নিষ্পত্তি। এটি এন্টারপ্রাইজের জন্য নির্মাণ চুক্তিটি ভালভাবে সম্পাদন করার জন্য দুর্দান্ত পরিস্থিতি তৈরি করেছে"।

একই মনোভাব এবং দৃঢ় সংকল্প ভাগ করে নেওয়ার জন্য, অন্যান্য ঠিকাদার যেমন: কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৫১০, ট্যান ল্যাপ কোম্পানি লিমিটেড, ডাই থিয়েন ট্রুং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৭০৩, থুয়ান ডুক কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড, দিনহ ফাট কোম্পানি লিমিটেড...ও সর্বোচ্চ সম্পদ সংগ্রহ করছে, বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে জিনিসপত্র এবং কাজ নির্মাণের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। এর ফলে, প্রকল্পের অগ্রগতি দিন দিন উন্নত হয়েছে, সম্পন্ন কাজের পরিমাণ আরও বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে।

ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ এনগো আন তুয়ান বলেন যে এখন পর্যন্ত, রুটের সমস্ত সেতু এবং কালভার্টের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। নরম মাটি শোধনের জন্য রাস্তার বিছানাও নিশ্চিত করা হয়েছে; ঠিকাদাররা ১০/১৩.৫ কিলোমিটার মাটি খালাস করেছে এবং চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তি নির্মাণ বাস্তবায়ন করছে।

ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক সম্পন্ন কাজের পরিমাণ দ্রুত নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। ২০২৫ সালে প্রকল্পের জন্য বরাদ্দকৃত প্রাদেশিক বাজেট ২৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে ২৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে, বাকি পরিমাণ এই চতুর্থ প্রান্তিকে বিতরণ করা হবে।

ব্যবস্থাপনা বোর্ড বর্তমানে ২০২৫ সালের শেষের দিকে আবহাওয়ার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে এবং অবশিষ্ট ভূগর্ভস্থ জলাবদ্ধতা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার জন্য ভূগর্ভস্থ জলাবদ্ধতা পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রাখবে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালের প্রথম দিকে অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন করা হবে এবং ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে রাস্তাটি সম্পন্ন হবে।

সূত্র: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html