সকালের খবর ১৯ জানুয়ারী: যানবাহন নিবন্ধন পরিবর্তন পদ্ধতি সহজীকরণ, চালকদের কর্মঘণ্টা সমন্বয়ের প্রস্তাব

উল্লেখযোগ্য খবর: ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো যানবাহন নিবন্ধন পরিবর্তন পদ্ধতি সহজীকরণ, সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন বাস্তবায়নের সময় চালকদের কর্মঘণ্টা সামঞ্জস্য করার সুপারিশ করেছে; চন্দ্র নববর্ষে খাবার কেনার সময় ৭টি সুপারিশ...

যানবাহন নিবন্ধন পরিবর্তন পদ্ধতি - ছবি: টিটিও

সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন বাস্তবায়নের মাধ্যমে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি গাড়ি চালানোর সময় এবং নিবন্ধন পরিবর্তনের প্রস্তাব করছে

হ্যানয় লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ট্রান ডুক এনঘিয়া বলেছেন যে তিনি কর্তৃপক্ষের কাছে কিছু বাধা অপসারণের অনুরোধ জানিয়ে একটি বার্তা পাঠিয়েছেন।

মিঃ এনঘিয়ার মতে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হ্যানয় লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশন অনেক সদস্যের কাছ থেকে ড্রাইভারদের কর্মঘণ্টা সম্পর্কিত সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন বাস্তবায়নে অসুবিধা সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া পেয়েছে; সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক নিষেধাজ্ঞার উপর ডিক্রি 168 এবং যানবাহন নিবন্ধন সম্পর্কিত সার্কুলার 79।

তদনুসারে, সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের ৬৪ অনুচ্ছেদের ১ নম্বর ধারায় বলা হয়েছে যে, একজন গাড়ি চালকের গাড়ি চালানোর সময় প্রতিদিন ১০ ঘন্টা এবং সপ্তাহে ৪৮ ঘন্টার বেশি হবে না; একটানা গাড়ি চালানো ৪ ঘন্টার বেশি হবে না। বাস্তবে, বর্তমানে একজন চালকের মোট ড্রাইভিং সময় স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য (৩০০ কিলোমিটারের কম) প্রায় ৬০-৬৫ ঘন্টা/সপ্তাহ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহনের জন্য (৩০০ কিলোমিটারের বেশি) ৬৫ ঘন্টা/সপ্তাহ।

সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনে সর্বোচ্চ ৪৮ ঘন্টা/সপ্তাহ কর্মঘণ্টার তুলনায়, স্বল্প-দূরত্বের পরিবহনের জন্য চালকদের কর্মঘণ্টা প্রায় ২০-৩০% এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহনের জন্য ৩০% এর বেশি হ্রাস পেয়েছে।

মিঃ নঘিয়ার মতে, এই নিয়ন্ত্রণ সমগ্র সড়ক পরিবহন বাজারের পরিষেবা সরবরাহ ক্ষমতা প্রায় ২০-৩০% হ্রাস করে, মালবাহী ভাড়া আনুমানিক ২০-২৫% বৃদ্ধি করে, জাতীয় সরবরাহ ব্যয় প্রায় ১০-১১% বৃদ্ধি করে এবং অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস করে।

বিশ্বে চালকদের কাজের সময় সম্পর্কে মিঃ নঘিয়া বলেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন চালকদের কাজের সময় ৫৬ ঘন্টা/সপ্তাহে নির্ধারণ করে (ইইউ রেগুলেশন (EC) নং ৫৬১/২০০৬ ১১ এপ্রিল, ২০০৭ থেকে কার্যকর)। ২০২৪ সালের এপ্রিল থেকে, জাপানি চালকরা সর্বোচ্চ ৬০ ঘন্টা/সপ্তাহে কাজ করবেন।

আজকের সোনার দামের সর্বশেষ খবর এখানে দেখুন

মিঃ নঘিয়া বলেন যে ভিয়েতনামের ৪৮ ঘন্টা কর্মঘণ্টার নিয়ম বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত অর্থনীতির দেশগুলির তুলনায় সর্বনিম্ন, এবং তিনি চালকদের জন্য কর্মঘণ্টার সংখ্যা ৬৫ ঘন্টা/সপ্তাহে সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইইউ এবং জাপানের নিয়মের তুলনায় সর্বোচ্চ স্তরের সমান।

ডিক্রি ১৬৮-এ দেওয়া জরিমানা বিধিমালাগুলি ক্রমাগত গাড়ি চালানোর সময়, দিনের বেলায় গাড়ি চালানোর সময় এবং সপ্তাহে যখন চালকরা নির্ধারিত সময়ের ১০% এর বেশি লঙ্ঘন করে তখন জরিমানা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করুন।

একই সাথে, ভিয়েতনামের শহরাঞ্চল এবং সড়ক ব্যবস্থায় প্রায়শই ঘটে যাওয়া দীর্ঘ ট্র্যাফিক জ্যাম দূর করার জন্য দিনে এবং সপ্তাহে ন্যূনতম ১৫ কিমি/ঘন্টা গতিতে একবার করে গাড়ি চালানোর সময় গণনা করুন। এগুলি অনিবার্য পরিস্থিতি যার জন্য দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি প্রয়োজন।

অনেক পরিবহন ব্যবসা বর্তমানে তাদের যানবাহন নিবন্ধনের সময় "আটকে" থাকা আরেকটি সমস্যা হল তাদের যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র পরিবর্তন করা। ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, সড়ক মোটর যানবাহনের নিবন্ধন এবং লাইসেন্স প্লেট প্রদান এবং বাতিল করার প্রক্রিয়া সম্পর্কিত সার্কুলার ৫৮ বাস্তবায়ন করে, প্রায় ১০ লক্ষ পরিবহন ব্যবসায়িক যানবাহন তাদের "কালো অক্ষর এবং নম্বর সহ সাদা ব্যাকগ্রাউন্ড লাইসেন্স প্লেট" কালো অক্ষর এবং নম্বর সহ হলুদ ব্যাকগ্রাউন্ড লাইসেন্স প্লেটে পরিবর্তন করেছে।

তবে, যখন সার্কুলার ৭৯ ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে, তখন পরিদর্শন সংস্থা বিশ্বাস করে যে সার্কুলার ৭৯ এর ১৮ অনুচ্ছেদে যানবাহনের নিবন্ধন শংসাপত্র এবং লাইসেন্স প্লেট পরিবর্তনের ক্ষেত্রে উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে "সাদা ব্যাকগ্রাউন্ড লাইসেন্স প্লেট, কালো অক্ষর এবং নম্বর সহ নিবন্ধিত যানবাহন হলুদ ব্যাকগ্রাউন্ড লাইসেন্স প্লেট, কালো অক্ষর এবং নম্বর (অটোমোবাইল পরিবহন ব্যবসায় পরিচালিত যানবাহন) এবং তদ্বিপরীত", যে যানবাহনগুলি নতুন জারি করা হয়েছে বা সার্কুলার ৫৮ এর বিধান অনুসারে তাদের নিবন্ধন শংসাপত্র পরিবর্তন করা হয়েছে, তাদের সার্কুলার ৭৯ এর বিধান অনুসারে তাদের নিবন্ধন পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হবে এবং সময়সীমা আসার পরে পরিদর্শন করা হবে।

সার্কুলার ৫৮ এর বিধান অনুসারে প্রায় ১০ লক্ষ যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র নতুন জারি এবং নবায়ন করা হয়েছে, এই সমস্যার প্রভাব বিশাল এবং অটোমোবাইল পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রমের জন্য অনেক অসুবিধা সৃষ্টি করছে। যানবাহন নিবন্ধন পুনরায় ইস্যু করার জন্য, ব্যবসাগুলিকে যানবাহন পরিদর্শন, চেসিস নম্বর, ইঞ্জিন নম্বর স্ট্যাম্প করার জন্য তাদের যানবাহন ট্রাফিক পুলিশ সংস্থার কাছে আনতে হবে...

মিঃ ট্রান ডুক এনঘিয়া অনুমান করেছেন যে ১২০ - ১৫০টি গাড়ির ব্যবসার জন্য, স্বাভাবিক পদ্ধতি অনুসারে গাড়ির নিবন্ধন পরিবর্তনের খরচ হবে ৫০০ - ৬০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

চন্দ্র নববর্ষে খাবার কেনার সময় ৭টি সুপারিশ

হো চি মিন সিটিতে বিক্রি হওয়া রাশিয়ান মিষ্টান্ন এবং হিমায়িত খাবার - ছবি: থাও থুং

খাদ্য নিরাপত্তা সংক্রান্ত কেন্দ্রীয় স্টিয়ারিং কমিটি চন্দ্র নববর্ষের সময় খাদ্য নিরাপত্তার বিষয়ে সুপারিশ জারি করেছে।

সেই অনুযায়ী, চন্দ্র নববর্ষ হল বছরের সেই সময় যখন খাদ্য গ্রহণের পরিমাণ বেশি থাকে, বিশেষ করে মাংস, মাছ, ডিম, কেক, ক্যান্ডি, অ্যালকোহল, কোমল পানীয়, তৈলবীজ ইত্যাদি। কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি খাদ্য নিরাপত্তা লঙ্ঘনের অনেক ঘটনা আবিষ্কার করেছে এবং গ্রেপ্তার করেছে, যার বেশিরভাগই টেটের সময় প্রচুর ব্যবহৃত জিনিসপত্র।

ভোক্তাদের জন্য, খাদ্য নিরাপত্তা সংক্রান্ত কেন্দ্রীয় আন্তঃক্ষেত্রীয় স্টিয়ারিং কমিটি সুপারিশ করে:

যেসব উৎপাদন ও ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না, সেখান থেকে খাদ্য কিনবেন না; অজানা উৎসের, অথবা নষ্ট, ছত্রাক বা নষ্ট হওয়ার লক্ষণযুক্ত খাদ্য পণ্য কিনবেন না;

টেটের সময় অতিরিক্ত খাবার কিনবেন না বা মজুদ করে রাখবেন না, যাতে এমন পণ্য ব্যবহার না করা যা তাজা নয়, পুষ্টিগুণ হারিয়ে ফেলেছে বা ছাঁচে পড়েছে;

অজানা উৎসের খাদ্য পণ্য ব্যবহার করবেন না, যাতে নষ্ট হওয়া, ছত্রাক বা অবনতির লক্ষণ দেখা যায়;

ভোক্তাদের সতর্ক থাকা উচিত যে টেটের সময় খুব বেশি খাবার প্রক্রিয়াজাত না করা, যাতে তাজা নয়, পুষ্টিগুণ হারিয়েছে বা ছাঁচে পড়েছে এমন পণ্য ব্যবহার করা এড়ানো যায়।

আনন্দময় টেট অ্যাট টাই উপভোগ করার জন্য অ্যালকোহল বা বিয়ারের অপব্যবহার করবেন না;

পণ্যের উৎপত্তি এবং উৎস না জেনে অ্যালকোহল পান করবেন না;

একেবারেই অদ্ভুত মাশরুম, বুনো মাশরুম, চূর্ণবিচূর্ণ বা নষ্ট মাশরুম খাবেন না।

উৎপাদন বন্ধের ঝুঁকিতে থাকা লোকসানি সিমেন্ট কারখানাগুলির পরিস্থিতি পর্যালোচনা করুন

সরকারি অফিসের কাছে ৪৪৩ নং নথি রয়েছে যেখানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের নির্দেশে গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্য পরিচালনা করা হয়েছে যে "সিমেন্ট কারখানাগুলি লোকসান করছে এবং উৎপাদন বন্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে"।

সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৪ সালে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, জাতীয় সিমেন্টের মোট সরবরাহ প্রায় ১২২ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যেখানে অভ্যন্তরীণ চাহিদা মাত্র ৬ কোটি টনে পৌঁছাবে, যার ফলে অতিরিক্ত সরবরাহ এবং তীব্র প্রতিযোগিতা দেখা দেবে, যার ফলে বিক্রয়মূল্য হ্রাস পাবে।

বিদ্যুৎ, কয়লা এবং উৎপাদন উপকরণের মতো উপকরণের উচ্চ মূল্য এখনও উচ্চ, যার ফলে সিমেন্ট উৎপাদন খরচ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ফিলিপাইন, চীন এবং কিছু প্রধান বাজার থেকে বাণিজ্য বাধার কারণে রপ্তানিও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। রিয়েল এস্টেট বাজার মন্থর, সরকারি বিনিয়োগ উৎস থেকে নির্মাণ প্রকল্পগুলি বিতরণে ধীরগতি, যা সরাসরি দেশীয় সিমেন্ট ব্যবহারের চাহিদাকে প্রভাবিত করছে।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং নির্মাণমন্ত্রীকে উপরোক্ত প্রবন্ধের বিষয়বস্তু অধ্যয়ন করে ২৫ জানুয়ারির আগে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছেন।

১৯ জানুয়ারী তারিখে Tuoi Tre দৈনিকে উল্লেখযোগ্য খবর। Tuoi Tre-এর ই-পেপার সংস্করণ পড়তে, অনুগ্রহ করে Tuoi Tre Sao-এর জন্য এখানে নিবন্ধন করুন।

আজকের আবহাওয়ার খবর ১৯ জানুয়ারী - গ্রাফিক্স: NGOC THANH

সূত্র: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076.htm