বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ একই সাথে দুটি বড় অবকাঠামো প্রকল্প শুরু করেছে

[বিজ্ঞাপন_১]

(HNMO) - ১৮ জুন, পরিবহন মন্ত্রণালয় বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে বিয়েন হোয়া (ডং নাই প্রদেশ) - ভুং তাউ (বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে এবং ডং নাই প্রদেশের সাথে সংযোগকারী ফুওক আন সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

Bien Hoa - Vung Tau এক্সপ্রেসওয়ের রুট ম্যাপ।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় ও শাখার প্রতিনিধি, দুটি এলাকার নেতা এবং দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের জনগণের প্রতিনিধিরা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। সন হাই গ্রুপ এই প্রকল্পের সাধারণ ঠিকাদার।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপটি ৫৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পের শুরু বিন্দুটি দং নাই প্রদেশের বিয়েন হোয়া শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাসের সাথে ছেদ করে এবং শেষ বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৫৬ (বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ) এর সাথে ছেদ করে। রুটে দুটি গুরুত্বপূর্ণ ছেদ তৈরি করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ (লং থান এক্সপ্রেসওয়ে) এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ।

পরিকল্পনা অনুসারে, সমাপ্তির পর, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ে (নির্মাণাধীন), লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী রুটগুলিকে সংযুক্ত করবে...

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ মহাসড়কের একটি সংযোগস্থলের দৃশ্য।

এই নতুন সড়ক ব্যবস্থাটি দং নাই, বিন ডুয়ং এবং হো চি মিন সিটিকে বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের দেশের বৃহত্তম বন্দর ক্লাস্টার (কাই মেপ - থি ভাই) এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি মেরুদণ্ডী ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা হাইওয়ে ৫১-এর ক্রমবর্ধমান গুরুতর যানজট সমাধান করবে; বিশেষ করে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ এবং সাধারণভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান থো জানান যে প্রকল্পের স্থান ছাড়পত্র এবং ক্ষতিপূরণ প্রদানের কাজ ৯০% এ পৌঁছেছে। প্রদেশটি এলাকার কাজের আওতায় কাজের বিষয়বস্তু সম্পাদনের জন্য পর্যাপ্ত প্রাদেশিক বাজেট মূলধন বরাদ্দ করেছে; প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রস্তুতির পদ্ধতি যেমন ঠিকাদারদের সাথে চুক্তি নির্বাচন এবং স্বাক্ষর, কাঁচামাল প্রস্তুত করা, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা সম্ভব কিনা তা নিশ্চিত করা সম্পন্ন করেছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়ন গতি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, হো চি মিন সিটি থেকে বা রিয়া পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ১৫০ মিনিট থেকে কমিয়ে ৭০ মিনিটে নামিয়ে আনবে। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবসাগুলিকে খরচ কমাতে, ভিয়েতনামী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে এবং ভবিষ্যতে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আরও শক্তিশালী বিকাশের জন্য গতি তৈরি করতে সহায়তা করবে," মিঃ নগুয়েন ভ্যান থো জোর দিয়ে বলেন।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে ৪ লেনের স্কেলের মাধ্যমে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমাপ্তির পর্যায়ে, এক্সপ্রেসওয়েটি ৬-৮ লেনের স্কেল নিশ্চিত করার জন্য সম্প্রসারিত করা হবে।

১৮ জুন সকালে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটি ফুওক আন সেতু প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। এটি একটি বিশেষ ট্র্যাফিক প্রকল্প, যা কাই মেপ - থি ভাই আন্তঃবন্দর রুটকে নোন ট্রাচ জেলার (ডং নাই প্রদেশ) সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, বেন লুক - লং থান, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়ায়ের মতো আন্তঃআঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে সংযুক্ত করে, দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের দূরত্ব প্রায় ৩০ কিলোমিটার কমিয়ে দেয় এবং বিপরীতভাবে। একই সময়ে, এটি ভুং তাউ - জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর একমাত্র রুটের লোড কমিয়ে দেয়, যা বহু বছর ধরে অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে আছে।

ফুওক আন সেতু প্রকল্পের সিমুলেশন চিত্র।

নকশা অনুসারে, ফুওক আন সেতু প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৭ কিলোমিটার, শুরুর বিন্দুটি কাই মেপ - থি ভাই আন্তঃবন্দর রুটের সাথে সংযুক্ত। শেষ বিন্দুটি ফুওক আন বন্দরের রুটের সাথে সংযুক্ত। যার মধ্যে, সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ৩.৫ কিলোমিটার, প্রধান স্প্যানটি একটি পালের আকারে ডিজাইন করা হয়েছে, ক্লিয়ারেন্স উচ্চতা ৫৫ মিটার, অ্যাপ্রোচ ব্রিজের প্রস্থ ২৩.৫ মিটার, প্রধান সেতুর প্রস্থ ২৭ মিটার, মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেন এবং মিশ্র যানবাহনের জন্য ২ লেন নিশ্চিত করে। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৪,৮৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, প্রাদেশিক বাজেট ২,৮৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। প্রকল্পটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস