টয়োটা ক্যামরি ২০২৬ সস্তা হাইব্রিড সংস্করণ যুক্ত করেছে, মাত্র ৬০১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং থেকে শুরু
প্রতিবেশী ভিয়েতনামের বাজারে, Toyota Camry 2026 এর 15টি সংস্করণ রয়েছে এবং দাম 171,800 - 259,800 ইউয়ান (প্রায় 601 - 909 মিলিয়ন VND) পর্যন্ত।
Báo Khoa học và Đời sống•31/07/2025
নতুন আপগ্রেড করা টয়োটা ক্যামরি ২০২৬ আনুষ্ঠানিকভাবে চীনা বাজারে মোট ১৫টি সংস্করণের সাথে লঞ্চ হয়েছে এবং এর দাম ১৭১,৮০০ - ২৫৯,৮০০ ইউয়ান (প্রায় ৬০১ - ৯০৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পর্যন্ত। এই মাঝারি আকারের সেডানের একটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল 2.0L হাইব্রিড স্পোর্ট লাইট সংস্করণ যার বিক্রয় মূল্য 191,800 ইউয়ান (671 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ)। এই পরিবর্তনটি টয়োটা ক্যামেরির 2.0L হাইব্রিড স্পোর্ট সংস্করণের মালিক হতে ইচ্ছুক ব্যবহারকারীদের জন্য অ্যাক্সেস থ্রেশহোল্ড কমাতে সাহায্য করে।
চীনা বাজারের জন্য ২০২৬ সালের টয়োটা ক্যামেরির বাইরের অংশটি বর্তমান সংস্করণের মতোই সামগ্রিক নকশা ধরে রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যারোডাইনামিক স্টাইল এবং স্পোর্টি লুক। বিশেষ করে, নতুন ২.০ লিটার হাইব্রিড স্পোর্ট লাইট সংস্করণটি সম্পূর্ণরূপে একটি স্পোর্টি বডি কিট দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে একটি মধুচক্র গ্রিল, সামনের বাম্পার, কালো স্পয়লার এবং ১৮ ইঞ্চি উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যালয় হুইল। ২০২৬ সালের টয়োটা ক্যামেরির মাত্রা পরিবর্তন হয়নি। গাড়িটির দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা ৪,৯১৫ x ১,৮৪০ x ১,৪৫০ মিমি এবং হুইলবেস ২,৮২৫ মিমি। এই আকার গাড়ির জন্য একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর প্রদান করে। এই ডি-ক্লাস সেডানের অভ্যন্তরে, অভ্যন্তরটি এখনও আগের মতোই উচ্চ-মানের ফিনিশ ধরে রেখেছে। কিছু সংস্করণে আইভরি সাদা অভ্যন্তর বেছে নেওয়া যেতে পারে যখন স্পোর্ট সংস্করণে অরোরা লাল রঙের বিকল্প রয়েছে। এছাড়াও, রহস্যময় কালো এবং অ্যাম্বার বাদামী সহ আরও দুটি টোন রয়েছে।
২০২৬ সালের টয়োটা ক্যামরিতে এখনও একটি যান্ত্রিক গিয়ার লিভার, চামড়া দিয়ে মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, সোয়েডের মতো চামড়ার আসন এবং উত্তপ্ত/ঠান্ডা সামনের আসন ব্যবহার করা হয়েছে। নতুন সংস্করণে, গাড়িটি ৬৪-রঙের অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত আলো, একটি স্মার্ট এসেনশিয়াল অয়েল ডিফিউজার সিস্টেম এবং উচ্চমানের অনুভূতি বাড়ানোর জন্য একটি আইপি-প্যাটার্নযুক্ত আলংকারিক প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। ১২.৩ ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন, যা অ্যাপল কারপ্লে, বাইদু কারলাইফ এবং হুয়াওয়ে হাইকারের মাধ্যমে স্মার্টফোন সংযোগ সমর্থন করে, গাড়িতেও রাখা হয়েছে। কিছু সংস্করণে কোয়ালকম ৮১৫৫ চিপ, ১২ জিবি র্যাম এবং ১২৮ জিবি রম রয়েছে, যা মসৃণ সিস্টেম পরিচালনা নিশ্চিত করে। ডুয়াল-জোন ভয়েস রিকগনিশন ফিচারটি এয়ার কন্ডিশনার, জানালার কাচ, নেভিগেশন সিস্টেম ইত্যাদি সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, ব্যবহারকারীরা ফোন অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে দূরবর্তীভাবে দরজা আনলক করতে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে, গাড়িটি সনাক্ত করতে, রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী নির্ধারণ করতে ইত্যাদি কাজ করতে পারেন। ২০২৬ সালের টয়োটা ক্যামেরির পরবর্তী আকর্ষণ হল TSS 3.0 PRO ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম যা উচ্চ-মানের PVM প্যানোরামিক ক্যামেরা এবং "স্বচ্ছ আন্ডারক্যারেজ" মোড সমর্থন করে, যা সরু রাস্তায় প্রবেশের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়। আপগ্রেড করা পার্কিং ব্রেক অ্যাসিস্ট বৈশিষ্ট্যটি রিয়েল টাইমে ব্লাইন্ড জোনে থাকা বস্তু/যানবাহন/পথচারীদের ট্র্যাক করতে পারে এবং বিপদের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করতে পারে।
চীনা বাজারে, ২০২৬ টয়োটা ক্যামেরিতে ৩টি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে। প্রথমটি হল একটি ২.০ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা ১২৭ কিলোওয়াট এবং সর্বোচ্চ টর্ক ২০৬ নিউটন মিটার। ইঞ্জিনটি একটি CVT গিয়ারবক্সের সাথে আসে, যার গড় জ্বালানি খরচ ৫.৮১ লিটার / ১০০ কিমি। দ্বিতীয়টি হল হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন যার ২.০ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন মোট ১৪৫ কিলোওয়াট আউটপুট উৎপন্ন করে, একটি E-CVT গিয়ারবক্স। এই ইঞ্জিনের সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ৪.২ লিটার / ১০০ কিলোমিটার। অবশেষে, হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন যার ২.৫ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন মোট ১৬৯ কিলোওয়াট আউটপুট উৎপন্ন করে এবং একটি E-CVT গিয়ারবক্স। এই হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনটি প্রতি ১০০ কিলোমিটারে মাত্র ৪.৫৫ লিটার পেট্রোল খরচ করে। দুর্ভাগ্যবশত, আন্তর্জাতিক সংস্করণে উপস্থিত পূর্ণ-সময়ের ৪-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমটি এখনও চীনা বাজারে চালু করা হয়নি। ভিয়েতনামের প্রতিবেশী বাজারে এই ডি-ক্লাস সেডানটি এখনও কেবল সামনের চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করে।
ভিডিও : নতুন প্রজন্মের টয়োটা ক্যামরি সেডানের বিস্তারিত দেখুন।
Báo Khoa học và Đời sống•31/07/2025
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৩তম সম্মেলনের সমাপ্তি](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
মন্তব্য (0)