আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলিকে আকর্ষণ করা
সম্মেলনে মন্তব্যের জন্য উপস্থাপিত ২০৬০ সালের ভিশনের সাথে হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার প্রকল্প অনুসারে, হো চি মিন সিটির অভিমুখ হল শহর থেকে এই অঞ্চলের প্রধান নগর অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করা; ৩ এবং ৪ নম্বর বেল্ট রোড বরাবর শিল্প - নগর - পরিষেবা বেল্ট তৈরি করা।
এছাড়াও, শহরটি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণ করবে এবং তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ ও আপগ্রেড করার উপর মনোযোগ দেবে। বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, ঘনীভূত তথ্য প্রযুক্তি অঞ্চলগুলি শক্তিশালীভাবে বিকাশ করবে এবং একই সাথে জাতীয় ও আন্তর্জাতিক শিল্প অনুষ্ঠান আয়োজনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য জাতীয় পরিবেশন শিল্প সুবিধাগুলি তৈরি ও আপগ্রেড করবে। উদ্ভাবনী স্টার্টআপগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি জাতীয় কেন্দ্র গঠন এবং বিকাশ করবে।
হো চি মিন সিটি বিশ্বের প্রধান শহরগুলির সাথে সমানভাবে উন্নয়নের লক্ষ্য রাখে।
রাস্তার ক্ষেত্রে, দক্ষিণ গতিশীল অক্ষটি জাতীয় মহাসড়ক ৫০ এর সমান্তরালে প্রসারিত করা হবে এবং জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে তিয়েন জিয়াংয়ের উপকূলীয় সড়কের সাথে সংযুক্ত করা হবে। হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে ফু মাই ২ সেতুর মাধ্যমে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী একটি রুট যুক্ত করুন। জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের বোঝা কমাতে ডং নাই (DT777 রোড) দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সাথে পূর্ব দিকে একটি সংযোগ যুক্ত করুন। গো কং (তিয়েন জিয়াং) থেকে সোয়াই রাপ মোহনা হয়ে ক্যান জিওতে উপকূলীয় সড়কটি সংযুক্ত করুন এবং ক্যান জিওতে পরিকল্পিত সমুদ্রবন্দর ক্লাস্টারগুলিকে সমর্থন করার জন্য ফুওক আন বন্দরের প্রবেশপথ দিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে (ডং নাই) পর্যন্ত প্রসারিত করুন।
সমান্তরালভাবে, হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেলপথটি হো চি মিন সিটি - নাহা ট্রাং-এর সাথে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট, হ্যানয় হাইওয়ে - রিং রোড ২ বরাবর উঁচু অংশের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হবে। এছাড়াও প্রকল্প অনুসারে, ভবিষ্যতে, হোয়া হাং - বিন ট্রিউ - আন বিন অংশটিকে একটি নগর রেলপথে রূপান্তরিত করা হবে।
ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান এনগোক চিন
হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের প্রধানের মতে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলি ট্রানজিট পরিমাণের 30% প্রদান করে এবং চাহিদা বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে। ইতিমধ্যে, ভিয়েতনামের একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, যা ভোক্তা উৎপাদন এবং সামুদ্রিক পরিবহনের জন্য অনুকূল এবং এই অঞ্চলের সরবরাহ প্রবেশদ্বার। অতএব, হো চি মিন সিটিকে দেশ এবং অঞ্চলের একটি রপ্তানি কেন্দ্র হিসাবে কাজে লাগানো দরকার। সেখান থেকে, প্রকল্পটির লক্ষ্য দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মূল ভূখণ্ডে পরিবেশনকারী একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের ভূমিকা প্রচার করা; জাতীয় পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা, অবকাঠামো প্রদানের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি বন্দর সম্প্রসারণ করা। মাল্টিমোডাল লজিস্টিক একত্রিত করা, কম্বোডিয়া এবং থাইল্যান্ডের সাথে মহাসড়ক এবং রেলপথ সংযুক্ত করা।
নগর উন্নয়নের ক্ষেত্রে, প্রকল্পটি হো চি মিন সিটিকে ৫টি নগর এলাকায় বিভক্ত করে যার প্রধান কেন্দ্র শহরের কেন্দ্রীয় এলাকায় অবস্থিত। পাঁচটি নগর এলাকার মধ্যে রয়েছে: সাইগন - চো লন এলাকা; ট্রুং থো - রাচ চিয়েক; ফু মাই হুং (সম্প্রসারণ); তান কিয়েন; উত্তর-পূর্ব হোক মন - দক্ষিণ-পশ্চিম কু চি এলাকা। প্রতিটি এলাকা তার প্রধান বৈশিষ্ট্য অনুসারে ভিত্তিক, তবে সবগুলিই বহুমুখী এলাকা যা জনসংখ্যার একটি বৃহৎ অংশের জন্য কর্মসংস্থান এবং উচ্চমানের জীবনযাত্রার পরিবেশের চাহিদা পূরণ করতে পারে এবং আঞ্চলিক, জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক কেন্দ্রের ভূমিকা পালন করে, নগর অবকাঠামো কাঠামো এবং নগর উন্নয়ন মডেলের সাথে যুক্ত, যার কেন্দ্র গণপরিবহন (TOD)।
হো চি মিন সিটিকে একটি আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র, একটি বিনিয়োগ আকর্ষণ কেন্দ্র, একটি স্টার্টআপ সেন্টার, একটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কেন্দ্র এবং এই অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে পরিকল্পনা করা প্রয়োজন। হো চি মিন সিটি বিশ্বের প্রধান শহরগুলির সাথে সমানভাবে বিকাশের লক্ষ্য রাখে, এশিয়ার একটি অর্থনৈতিক, আর্থিক এবং পরিষেবা কেন্দ্র, একটি আকর্ষণীয় বৈশ্বিক গন্তব্যে পরিণত হয়। হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের মূল কেন্দ্র, সমগ্র দেশের বৃদ্ধির মেরু, আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠান এবং অর্থনৈতিক গোষ্ঠীগুলিকে আকর্ষণ করার একটি স্থান হতে ভিত্তিক।
বৈচিত্র্যপূর্ণ এবং অভিসারী উন্নয়ন
ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান এনগোক চিন মন্তব্য করেছেন যে হো চি মিন সিটি দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এটি উন্নয়নের চালিকা শক্তি। অতএব, উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় হো চি মিন সিটির বৈশ্বিক অবস্থান স্পষ্ট করা প্রয়োজন। হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনাকে ২০৪০ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার প্রকল্প, ২০৬০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি সহ, চিহ্নিত করে যে শহরটিকে এই অঞ্চলের একটি অর্থনৈতিক কেন্দ্র, একটি বিনিয়োগ আকর্ষণ কেন্দ্র, একটি স্টার্টআপ কেন্দ্র, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির কেন্দ্র এবং অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে পরিকল্পনা করা প্রয়োজন।
এই বিশেষজ্ঞের মতে, ৯টি প্রধান পরিকল্পনা বিষয়বস্তু গোষ্ঠী সমন্বয় করা প্রয়োজন। প্রথমত, হো চি মিন সিটির উন্নয়ন মডেলের লক্ষ্য বহু-মেরু, বহু-কেন্দ্রিক, আকর্ষণীয় বাসস্থান এবং কর্মক্ষম অববাহিকায় সংগঠিত হওয়া। কেন্দ্রীয় নগর এলাকা থেকে, ৪টি দিকে উন্নয়ন করুন। ঐতিহাসিক নগর এলাকার মূল্য প্রচারের পাশাপাশি সবুজ ভূদৃশ্য স্থান এবং জলের পৃষ্ঠকে কেন্দ্র করে পরিচয় সহ নগর এলাকা গড়ে তুলুন। সম্ভাব্যতা, গুণমান এবং মূল্য বৃদ্ধির জন্য বৃহৎ আকারের একক-কার্যক্ষম এলাকাগুলিকে বহু-কার্যক্ষম কমপ্লেক্সে রূপান্তর করুন, যা মূল উন্নয়ন ক্ষেত্র তৈরি করবে।
মিঃ চিনের মতে, পরিবহনের ক্ষেত্রে আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক সংযোগ জোরদার করা, বৃহৎ আকারের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট - TOD-এর পরিপূরক করা এবং সেকেন্ডারি এবং টারশিয়ারি ট্র্যাফিক নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপনের ক্ষমতা সর্বাধিক করা প্রয়োজন। বিদ্যমান রাস্তাগুলি সম্প্রসারণের বিষয়টি, কম ক্লিয়ারেন্স মান এবং রাস্তার উভয় পাশে পুনর্নির্মাণের উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া নতুন উন্মুক্ত রুট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং ঘটনাস্থলে পুনর্বাসনের বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত। পরিকল্পনাকারী এবং ব্যবস্থাপকদের স্থানিক সংস্থায় জলবায়ু পরিবর্তনের বিষয়টিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং নিষ্কাশন সহায়তা এবং পরিবেশগত সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য বন্যা নিষ্কাশনকে সমর্থনকারী অঞ্চলে কিছু কার্যকরী এলাকার বিস্তারিত নকশা সামঞ্জস্য করার সুপারিশ করা উচিত।
"উন্নয়নমুখী শহর হলো একটি বহুমুখী শহর যেখানে বৈচিত্র্যময় পরিবেশগত স্থান রয়েছে, যা সাইগন নদী এবং ৯টি উন্নয়ন অক্ষ দ্বারা নগর উন্নয়ন সম্পদকে একত্রিত করে, একই সাথে দুটি অঞ্চল এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক করিডোর বরাবর অর্থনৈতিক সুযোগ ছড়িয়ে দেয়...", মিঃ চিন পরামর্শ দেন।
সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে শহরের সাধারণ পরিকল্পনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কেবল হো চি মিন সিটির জন্যই নয়, সমগ্র অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের উন্নয়নের জন্যও। অতএব, এটি জরুরিভাবে করা প্রয়োজন, তবে কঠোরতা, গুরুত্ব, বিজ্ঞান এবং উচ্চ সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করাও প্রয়োজন। সম্প্রতি, শহরটি একটি মধ্যমেয়াদী পরিকল্পনা (আর্থ-সামাজিক পরিকল্পনা) এবং শহরের একটি সাধারণ পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে। এই দুটি পরিকল্পনা একসাথে চলছে, যার অসুবিধা এবং সুবিধা উভয়ই রয়েছে, যা সমাপ্তির প্রক্রিয়ার সময় একে অপরের সাথে ভাগ করে নিতে পারে। একই সময়ে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের পরিকল্পনার শেষ মিনিটগুলি সবেমাত্র সম্পন্ন করেছে। অতএব, এই পরিকল্পনাগুলির মধ্যে সমন্বয় এবং আঞ্চলিক সংযোগগুলিতে গতিশীলতা এবং উন্মুক্ততা থাকা আবশ্যক।
মিঃ ফান ভ্যান মাই আশা করেন যে বিশেষজ্ঞ, বিভাগ, শহরের শাখা এবং বিশেষ করে পরামর্শদাতা দল শহরকে "কতদূর যেতে হবে - কতদূর খুলতে হবে" তা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে যাতে উন্নয়নের স্থান থাকে, নতুন উন্নয়নের গতি তৈরি হয়, তবে পরিকল্পনার সময়কালে এটি সম্ভবপর হতে হবে যাতে পরবর্তীতে সংগঠন এবং বাস্তবায়নে বিভ্রান্তি না হয়।
শহরটি আসন্ন পরিকল্পনা নির্মাণ, সম্পন্ন এবং বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় সর্বোচ্চ সম্ভাব্য স্তর প্রয়োগের জন্য গবেষণা চালিয়ে যাবে। পরামর্শক ইউনিট এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ নতুন বছরের ঠিক পরেই থিম এবং সংগঠনের সময় নির্ধারণ করবে। ২০২৪ সালের ১০-১৫ জানুয়ারী হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটি এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে রিপোর্ট করার জন্য কীভাবে সম্পূর্ণ ফসল কাটানো যায়। তারপর উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ারটি সম্পূর্ণ করুন।
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)