হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ২ এর নির্মাণ কাজ দ্রুত শুরু করেছে

TP.HCM tăng tốc lo thủ tục để khởi công metro số 2 - Ảnh 1. — মেট্রো লাইন ২-এর জন্য ডেমোক্রেসি স্কয়ার গোলচত্বরের স্থান প্রস্তুত - ছবি: ফুং এনএইচআই

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অফিস নির্মাণ বিভাগ, অর্থ বিভাগ এবং হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR)-এর কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) স্থাপনের জন্য জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন অনুসারে নির্দিষ্ট এবং বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের বিষয়ে শহরের নেতাদের মতামত জানানো হয়।

তদনুসারে, সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং MAUR-কে নির্মাণ বিভাগ এবং অর্থ বিভাগের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে প্রকল্পের জন্য পরামর্শদাতা এবং EPC ঠিকাদার নির্বাচনের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া, বাস্তবায়ন অগ্রগতি এবং অভিযোজন সম্পর্কিত বিষয়বস্তু জরুরিভাবে স্থাপন করা যায়। তাদের কর্তৃত্বের বাইরের বিষয়বস্তুর ক্ষেত্রে, ইউনিটগুলিকে অবিলম্বে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে রিপোর্ট করতে হবে।

নির্মাণ বিভাগ বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য না করেই প্রকল্প সমন্বয়ের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে এবং সভাপতিত্ব করে। একই সাথে, এটি প্রকল্প সমন্বয় প্রক্রিয়ার সময় মৌলিক নকশার পরিবর্তে FEED প্রযুক্তিগত নকশা ব্যবহারের বিকল্প প্রস্তাব করে...

অর্থ বিভাগ ২০২৬-২০৩০ এবং ২০৩১-২০৩৫ সালের মধ্যমেয়াদী সময়ের জন্য শহরের বাজেট মূলধন ব্যবস্থা করার প্রস্তাবের সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করে। একই সাথে, শহরের নেতা এবং কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলির নেতাদের মধ্যে একটি কর্মসভা আয়োজনের পরামর্শ দেওয়ার জন্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে কাজ করুন। মূল বিষয়বস্তু হল ODA মূলধন এবং অগ্রাধিকারমূলক ঋণ বন্ধ করার বিষয়ে বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তু ত্বরান্বিত করার জন্য সম্মত হওয়া; জার্মান পুনর্গঠন ব্যাংকের (KfW) সাথে ঋণ চুক্তি সামঞ্জস্য করা...

মেট্রো লাইন ২ প্রকল্পটি ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৭,৮৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে ১০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আসে প্রতিপক্ষের বাজেট থেকে, বাকিটা ODA মূলধন এবং আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠান থেকে অগ্রাধিকারমূলক ঋণ।

শহরটি এই প্রকল্পের মূলধন উৎসকে ODA থেকে বাজেটে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এটিকে জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন অনুসারে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য বিশেষ ব্যবস্থার বাস্তবায়নের জন্য একটি পাইলট প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করেছে।

২৬শে মার্চ, হো চি মিন সিটি রেজোলিউশন ১৮৮ অনুসারে ১০ বছরে মোট ৩৫৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৭টি মেট্রো লাইনে বিনিয়োগের পরিকল্পনা জারি করে। যার মধ্যে ৬টি লাইনের নির্মাণ কাজ ২০২৭ সালে শুরু হবে, যেখানে লাইন ২ এর নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে।

লং থান বিমানবন্দরের সাথে বেন থান - থু থিয়েম সেকশনের মেট্রো লাইন ২ একীভূত করার গবেষণা

মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) হল সামগ্রিক মেট্রো লাইন ২ (কু চি - জাতীয় মহাসড়ক ২২ - আন সুওং - বেন থান - থু থিয়েম) এর একটি উপাদান প্রকল্প, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৮ কিলোমিটার এবং প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৫২,৮৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের কাছে পাঠানো একটি নথিতে, ট্রুং হাই গ্রুপ ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ( থাকো ) মেট্রো লাইন ২ (থাম লুওং - বেন থান সেকশন; বেন থান - থু থিয়েম) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনে বিনিয়োগ অধ্যয়নের প্রস্তাব করেছে।

এই প্রস্তাব এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলির মতামত সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক শহরের কেন্দ্রস্থল (বেন থান) থেকে থু থিয়েম নগর এলাকা এবং লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারিত নগর রেলপথকে সিঙ্ক্রোনাসভাবে সংযুক্ত করার ধারণাটির অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন।

পরিকল্পনা রুটগুলিকে একটি ঐক্যবদ্ধ রুটে একীভূত করা বেন থান - থু থিয়েম - লং থান প্রযুক্তি এবং নগর মহাকাশ উন্নয়নের দিক থেকে উপযুক্ত।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে প্রধানমন্ত্রীকে উপরোক্ত প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য শহরটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিযুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। সেই ভিত্তিতে, শহরটি বিনিয়োগকারীদের সক্রিয়ভাবে গবেষণা এবং সংশ্লিষ্ট বিষয়বস্তু সংশ্লেষিত করার জন্য প্রস্তাব করার এবং বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার অনুরোধ করছে।

বিষয়ে ফিরে যান

ডিইউসি পিএইচইউ

সূত্র: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm