হো চি মিন সিটি ভিড়ের সময় প্রবেশপথে যানজট মোকাবেলায় মনোনিবেশ করবে।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের মতে, সম্প্রতি, শহরের সীমানা সম্প্রসারণের পর, বিশেষ করে কেন্দ্রীয় এলাকা এবং প্রবেশপথগুলিতে ব্যস্ত সময়ে যানজটের স্পষ্ট বৃদ্ধির কথা জানা গেছে। এই পরিস্থিতিতে, বিভাগটি আগামী সময়ে অবকাঠামোগত বাধা দূর করতে, যানবাহনের চাপ কমাতে এবং সমগ্র এলাকায় মসৃণ যানবাহন প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য বেশ কয়েকটি মূল সমাধান প্রস্তাব করেছে।

৬ নভেম্বর বিকেলে হো চি মিন সিটিতে আর্থ -সামাজিক বিষয়গুলির উপর তথ্য প্রদানকারী সংবাদ সম্মেলনের দৃশ্য।

৬ নভেম্বর বিকেলে, হো চি মিন সিটি প্রেস সেন্টারে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির প্রচার ও গণসংহতি বিভাগের প্রধান ডুয়ং আনহ ডুক এবং হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির প্রচার ও গণসংহতি বিভাগের উপ-প্রধান তাং হু ফং এলাকার ট্র্যাফিক পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করার জন্য একটি সভার সভাপতিত্ব করেন।

সভায়, হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ট্রাফিক ওয়ার্কস রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন কিয়েন গিয়াং বলেন যে বিন ডুয়ং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, এলাকাগুলি থেকে শহরে যানবাহনের পরিমাণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে প্রবেশপথের রুটগুলিতে প্রচুর চাপ পড়েছে। ফলস্বরূপ, ভিড়ের সময় বিন ডুয়ং এবং ভুং তাউ থেকে হো চি মিন সিটিতে যানবাহনের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে অনেক প্রধান রুটে দীর্ঘ যানজট তৈরি হয়েছে।

মিঃ গিয়াং-এর মতে, হো চি মিন সিটিতে যানবাহন চলাচলের জন্য ৬টি প্রধান কারণ রয়েছে, যার ফলে যানবাহন চলাচলের ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধা হচ্ছে। বিশেষ করে, জনসংখ্যা বৃদ্ধির হারের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি যানবাহনের সংখ্যা এবং এর সবচেয়ে বড় কারণ হলো যানবাহন চলাচল। অনেক রাস্তার ছোট ছোট ক্রস-সেকশন রয়েছে, চৌরাস্তাগুলো একই সাথে সংস্কার করা হয়নি এবং পাবলিক পার্কিংয়ের অভাব রয়েছে, যার ফলে সড়ক ব্যবস্থার উপর চাপ বাড়ছে। এছাড়াও, শহরে নির্মাণাধীন অনেক অবকাঠামো প্রকল্প রয়েছে যেমন চৌরাস্তা, ওভারপাস, রাস্তা সম্প্রসারণ ইত্যাদি, যা যানবাহন চলাচলের স্থানকে সংকুচিত করে, কিছু গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় "প্রতিবন্ধকতা" তৈরি করে। ফুটপাত এবং রাস্তাগুলিতে ব্যবসা-বাণিজ্য এবং দখলের পরিস্থিতি এখনও জটিল, যা সরাসরি যানবাহনের গতিকে প্রভাবিত করে।

এছাড়াও, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এবং যানবাহনের কারিগরি সমস্যা যা তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করা হয়নি, সেইসাথে কিছু লোকের মধ্যে ট্র্যাফিক আইন সম্পর্কে সীমিত সচেতনতা, স্থানীয় যানজট বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।

ভিড়ের সময় ইস্টার্ন গেটওয়ে এলাকায় প্রায়শই স্থানীয় যানজট থাকে।

অদূর ভবিষ্যতে, গেটওয়েগুলিতে যানজট নিরসনের জন্য, হো চি মিন সিটি গেটওয়েগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে বাধা দূর করার সমাধান বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করবে। বিশেষ করে, শহরটি জাতীয় মহাসড়ক ১ (বিন চানের মধ্য দিয়ে অংশ), জাতীয় মহাসড়ক ২২, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ (নুয়েন হু থো স্ট্রিট) -এ ৪টি বিওটি প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে; একই সাথে, আন ফু, মাই থুই, তান ভ্যানের মতো গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করছে; লিয়েন ফুওং রোড, সং হান জাতীয় মহাসড়ক ৫০, রিং রোড ৩ এবং থাম লুওং - বেন ক্যাট রুট স্থাপন করছে।

দীর্ঘমেয়াদে, হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার পরামর্শ দেবে; লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্তকারী থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার প্রতিবেদন তৈরি করবে; ৯টি নগর রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নেবে; এবং একই সাথে ব্যক্তিগত যানবাহনের উপর নির্ভরতা কমাতে গণপরিবহন এবং স্মার্ট ট্রান্সপোর্ট অ্যাপ্লিকেশন (IoT) প্রচার করবে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-tap-trung-xu-ly-ket-xe-o-cac-cua-ngo-vao-gio-cao-diem-20251106204948140.htm