হো ট্রাম - লং থান বিমানবন্দর এক্সপ্রেসওয়ে
হো ট্রাম - লং থান বিমানবন্দর এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৪২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার শুরু হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৯৯১-এর সাথে সংযুক্ত এবং শেষ প্রান্ত ভুং টাউ ও বিন চাউ-এর মধ্যবর্তী উপকূলীয় প্রাদেশিক সড়ক ৯৯৪-এর সাথে যুক্ত।
এই পথটিকে একটি ৮-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে হিসেবে গড়ে তোলা হবে, যার দুই পাশে দুটি করে সমান্তরাল সড়ক থাকবে। বিশেষত, বিন চাও - ফুওক বুউ বনভূমির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে প্রাকৃতিক পরিবেশের উপর প্রভাব কমানোর জন্য ৮-লেনের একটি উড়াল সেতু থাকবে।

হো ট্রাম - লং থান বিমানবন্দর এক্সপ্রেসওয়ের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
সম্পূর্ণ রুটটিতে ৭টি প্রধান ইন্টারচেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৫১,০০০ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে জমি অধিগ্রহণ খরচ ৯,১৫৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি।
প্রকল্পটি একটি বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে বাস্তবায়ন করার প্রস্তাব করা হয়েছে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
থু থিয়েম - লং থানহ রেলওয়ে
থু থিয়েম - লং থান রেল প্রকল্পটি প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ১,৪৩৫ মিমি গেজ এবং সর্বোচ্চ ১২০ কিমি/ঘন্টা গতিসম্পন্ন একটি ডাবল ট্র্যাক হিসেবে নকশা করা হয়েছে।
সম্পূর্ণ লাইনটিতে ২০টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে ১৬টি উড়াল স্টেশন এবং ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৮৪,৭৫৩ বিলিয়ন VND।

আন ফু ইন্টারচেঞ্জের (হো চি মিন সিটি) মধ্য দিয়ে যাওয়া থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
হো চি মিন সিটি, বিটি চুক্তির অধীনে একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য দাই কুয়াং মিন রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে দায়িত্ব দিয়েছে।
প্রকল্পটির লক্ষ্য হলো ২০২৬ সালের ৩০ জুনের আগে নির্মাণকাজ শুরু করা এবং ২০৩০ সালের মধ্যে তা সম্পন্ন করা, যা দ্রুতগতির গণপরিবহনের মাধ্যমে হো চি মিন শহরের কেন্দ্রকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করতে অবদান রাখবে।
ক্যান জিও - Vung Tau সমুদ্র পারাপার
কান জিও এবং ভুং টাউকে সংযোগকারী সমুদ্র পারাপারের সড়ক প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৪ কিলোমিটার, যেখানে ৬-৮টি লেন থাকবে এবং এতে সেতু ও সমুদ্রের নিচে সুড়ঙ্গ উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

ক্যান জিও এবং ভুং টাউ-এর মধ্যে প্রস্তাবিত সমুদ্রপথ। ছবি: ভিনগ্রুপ
থু থিয়েম টানেলের অনুরূপ রিইনফোর্সড কংক্রিট ইমার্সড টানেল প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিতব্য এই টানেল অংশটি প্রায় ৩.১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে ৬টি লেন রয়েছে। প্রযুক্তিগত ও পরিচালনগত উদ্দেশ্যে টানেলের উভয় প্রান্তে দুটি কৃত্রিম দ্বীপ নির্মাণ করা হবে।
সমুদ্র সেতু অংশটি প্রায় ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এর সাথে প্রকল্পের দুই প্রান্তকে সংযোগকারী প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক রয়েছে। বিটি চুক্তির অধীনে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৯২,৬০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে এবং এটি ২০২৯ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা
বিন তিয়েন সেতু ও সড়ক প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৬,৩০০ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে রয়েছে ৪-৬ লেন বিশিষ্ট প্রায় ৩.১ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি উড়াল সড়ক এবং এর নিচে সমান্তরালভাবে ৩.৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি সড়ক।

উড়াল বিন তিয়েন সেতু ও সড়কের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
পথটি ফাম ভান চি স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে তাও হু খাল ও দোই খাল অতিক্রম করে, নগুয়েন ভান লিন স্ট্রিট পার হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে।
প্রকল্পটি ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রমুখী অক্ষ হিসেবে গড়ে উঠবে, যা বিদ্যমান অনেক সড়কের যানজট কমাতে এবং হো চি মিন সিটির কেন্দ্র ও দক্ষিণাঞ্চলের পাশাপাশি রিং রোড ২, ৩ ও ৪-এর মধ্যে সংযোগ বাড়াতে সাহায্য করবে।
ক্যাট লাই - ফু হু আন্তঃবন্দর রোড
হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (এইচএলডি ইন্টারচেঞ্জ)-এর সাথে সংযোগকারী ক্যাট লাই - ফু হু আন্তঃবন্দর সড়ক প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৮,৭৮২ বিলিয়ন ভিএনডি।

ক্যাট লাই - ফু হু আন্তঃবন্দর সড়কের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
রুটটি ট্রুং ভ্যান ব্যাং মোড়ের কাছে নগুয়েন থি দিন স্ট্রিট থেকে শুরু হয়েছে, এটি প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, এর প্রস্থচ্ছেদ ৬০ মিটার এবং এতে ১২টি লেন রয়েছে। এর নকশাকৃত গতিসীমা ঘণ্টায় ৬০ কিমি।
এই রুটে দুটি অংশে মোট ১০টি লেন বিশিষ্ট একটি বৃহৎ আকারের বা কুয়া সেতু নির্মাণ করা হবে। ফু হু বন্দর থেকে এইচএলডি ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত অংশটিকে একটি ৪-লেনের উড়াল সড়ক দিয়ে উন্নত করা হবে। প্রকল্পটি ২০২৮ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
থু থিয়েম ৪ ব্রিজ
সাইগন নদীর উপর নির্মিত থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পে ৮টি লেন রয়েছে, যার মধ্যে ৬টি মোটরযান চলাচলের জন্য এবং ২টি মিশ্র লেন। এতে মোট ৫,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। সম্পূর্ণ পথের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২.১৬ কিলোমিটার, যার মধ্যে প্রধান সেতু অংশটি প্রায় ১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ।
প্রকল্পটির সূচনা বিন্দু হলো তান থুয়ান ২ সেতুর কাছে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট; এর শেষ বিন্দুটি থু থিয়েম নতুন নগর এলাকার নগুয়েন কো থাচ স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত।

থু থিয়েম ৪ সেতুর একটি পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
২০২৮ সালের শেষে সম্পন্ন হলে, থু থিয়েম ৪ সেতু হো চি মিন সিটির পূর্ব ও দক্ষিণ এলাকাকে সরাসরি সংযুক্ত করবে এবং একই সাথে টন ডুক থাং, নগুয়েন তাত থান, হুইন তান ফাত ও নগুয়েন ভান লিন সড়কের ওপর চাপ কমাবে।
বেন না রং - খান হোই কালচারাল পার্ক
সাইগন নদীর তীরবর্তী বেন না রং - খান হোই সাংস্কৃতিক পার্ক এবং গণসবুজ স্থান প্রকল্পটি ১৪৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যেখানে একটি বিটি (নির্মাণ-হস্তান্তর) চুক্তির অধীনে মোট ২০,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে।
এর আগে, ২৯শে এপ্রিল, হো চি মিন সিটি ১,২০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বাজেটে হো চি মিন মিউজিয়ামের হো চি মিন সিটি শাখার সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের প্রথম পর্যায় শুরু করেছে। এই প্রকল্পের মধ্যে একটি সুসজ্জিত পার্ক, একটি কেন্দ্রীয় চত্বর, নদীর তীরবর্তী উন্মুক্ত স্থান এবং অনেক অত্যাবশ্যকীয় কারিগরি অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বেন না রং - খান হোই সাংস্কৃতিক পার্ক প্রকল্প এবং নগুয়েন তাত থান সড়কের সম্প্রসারণের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ।
দ্বিতীয় পর্যায়ে সম্প্রদায়ের সুযোগ-সুবিধা, বিনোদন এলাকা, একটি যাত্রী বন্দর এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাসিন্দাদের জন্য একটি পুনর্বাসন এলাকা সহ একটি বহুমুখী গণপার্ক নির্মাণ করা হবে।
এছাড়াও, নগুয়েন তাত থান স্ট্রিটকে অন্তত ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে এবং সাইগন নদী তীরবর্তী কেন্দ্রীয় এলাকার যান চলাচল সংযোগ উন্নত করার জন্য একটি নতুন তান থুয়ান ১ সেতু নির্মাণ করা হবে।
উৎস: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-khoi-cong-7-du-an-hon-260000-ti-dong-1699040.ldo
মন্তব্য (0)