হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর নির্মাণকাজ দ্রুততর করেছে, সময়সূচীতে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করছে

উপকরণ এবং জমির অসুবিধা কাটিয়ে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পটি ত্বরণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে, দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলকে সংযুক্ত করে সময়মতো সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

৯ অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটির ট্রাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) এক সংবাদ সম্মেলনে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে রিং রোড ৩ অংশের প্রকল্পের উপাদান ১ এর আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি এবং অগ্রগতি সম্পর্কে অবহিত করে।

ট্রাফিক বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটি ২,৬১৯/৪,৪৮১ বিলিয়ন ভিয়েনডি বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৬০.১% এ পৌঁছেছে। নগর নেতাদের দ্বারা নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রতি মাসে বিতরণ কাজ নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়। এখন থেকে ২০২৬ সালের শুরু পর্যন্ত, নির্মাণ ইউনিটগুলি কাজের চাপ বৃদ্ধি অব্যাহত রাখবে, নির্ধারিত মূলধনের ১০০% বিতরণ করার চেষ্টা করবে।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ট্রাফিক বিভাগ অনেক নমনীয় সমাধান বাস্তবায়ন করেছে: ৩ শিফট এবং ৪ শিফটে ওভারটাইম কাজ করা, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ছুটির দিনে কাজ করা; নির্মাণস্থলে সংগৃহীত উপাদান এবং উপকরণের জন্য অস্থায়ী অর্থ প্রদান করা; এবং ঠিকাদারদের নগদ প্রবাহকে সমর্থন করার জন্য অগ্রিম আদায়ের হার সমন্বয় করা।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর সবচেয়ে জটিল প্রকল্প - ট্যান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জটি অনেক নির্মাণ দলের সাথে জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ করা হচ্ছে - ছবি: খাই আন

বর্তমানে, প্রকল্পটি একই সময়ে ১০টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ বাস্তবায়ন করছে, যার আউটপুট নির্মাণ মূল্যের প্রায় ৬০.১% এ পৌঁছেছে। ১৯ সেপ্টেম্বর, ট্রাফিক বিভাগ বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতাদের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরের অংশগ্রহণে "প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ১০০ দিন ও রাতের প্রতিযোগিতা" আন্দোলন শুরু করে।

প্রতিশ্রুতি অনুসারে, থু ডাক শহরের (পূর্বে) মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ থেকে ডং ট্রোন ব্রিজ এলাকা পর্যন্ত ওভারপাসের ১২.৮ কিলোমিটার অংশের জন্য টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে পুরো ১৪.৭ কিলোমিটার ওভারপাসটি সম্পন্ন হবে এবং তান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জের সাথে একযোগে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

কু চি, হোক মন এবং বিন চান জেলায় (পূর্বে) ৩২.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে পাথরের পাকা রাস্তা তৈরি হবে এবং ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্রাফিক কমিটির মতে, প্রধানমন্ত্রী , উপ-প্রধানমন্ত্রীদের দৃঢ় নির্দেশনা এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং খনিজ খনিযুক্ত এলাকাগুলির সমর্থনের জন্য ধন্যবাদ, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস সম্পর্কিত সমস্যাগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে।

বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির জন্য, প্রকল্পটি বর্তমানে ভিন লং এবং ডং থাপের ১৬টি বালি খনি থেকে বরাদ্দ করা হয়েছে, যার মোট ধারণক্ষমতা ৩.৯ মিলিয়ন বর্গমিটার, যা প্রায় ১.৫৪ মিলিয়ন বর্গমিটারের অবশিষ্ট চাহিদা পূরণের জন্য যথেষ্ট। নির্মাণ পাথরের জন্য, ডং নাই এবং বিন ডুয়ংয়ের ৯টি খনি প্রায় ১.৫৫ মিলিয়ন বর্গমিটার সরবরাহ করে, যা ২০২৫ সালের (প্রায় ১.২৫ মিলিয়ন বর্গমিটার) চাহিদা পূরণ করে এবং ২০২৬ সালে অতিরিক্ত সরবরাহ অব্যাহত রাখে।

তবে, লং থান বিমানবন্দর এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিও বছরের শেষে নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করার কারণে, সংগ্রহ করা উপকরণের পরিমাণ অনেক বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিবহন বিভাগ সুপারিশ করছে যে স্থানীয়রা উপকরণ সরবরাহকে অগ্রাধিকার দেবে এবং প্রকল্পের জন্য পাথরের উৎস নিশ্চিত করবে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ হল জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে, শহরের অভ্যন্তরীণ অংশের উপর চাপ কমাতে এবং নগর উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণে কৌশলগত ভূমিকা পালন করে। সম্পন্ন হলে, এই রুটটি হো চি মিন সিটি এবং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমাতে, সরবরাহ ব্যবস্থা উন্নত করতে, বিশেষ করে শহরের পশ্চিম এবং পূর্ব প্রবেশপথ এলাকায় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করতে সহায়তা করবে।

হো চি মিন সিটি আন ফু প্রকল্পের জন্য বিশেষ কর্মী গোষ্ঠী গঠন করেছে
হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) জানিয়েছে যে তারা আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে এবং নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকা ঠিকাদারদের মোকাবেলা করতে বদ্ধপরিকর।
ট্রাফিক বিভাগ দিনরাত নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করেছে, একই সাথে পর্যবেক্ষণ এবং কঠোর ব্যবস্থা প্রয়োগের কথা বিবেচনা করছে যেমন: পরিমাণ স্থানান্তর, চুক্তি বাতিল, গ্যারান্টি বাজেয়াপ্ত করা, সিটি পিপলস কমিটিতে রিপোর্ট করা এবং জাতীয় বিডিং নেটওয়ার্কে লঙ্ঘনের তথ্য পোস্ট করা।
যেসব ঠিকাদার বিলম্ব অব্যাহত রাখবে তাদের হো চি মিন সিটিতে নির্মাণকাজ থেকে নিষিদ্ধ করা হতে পারে।
একই সাথে, ট্রাফিক বিভাগ পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং নির্মাণ সম্পদের সঞ্চালন জোরদার করবে এবং সময় কমাতে এবং নির্মাণের পরিমাণ বাড়াতে ওভারপাস অংশগুলিতে প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা সমন্বয় করবে।
প্রকল্পটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ, উদ্ভূত অসুবিধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা এবং সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য বোর্ড বোর্ড নেতা, বিশেষায়িত বিভাগ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শকারী ইউনিটের সমন্বয়ে একটি বিশেষ কর্মী গোষ্ঠীও গঠন করেছে।

সূত্র: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html