উল্লেখযোগ্যভাবে, একমুখী অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার সর্বোচ্চ মূল্য ১.৬ থেকে ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টিকিটের মধ্যে।
বিশেষ করে, ৫০০ কিলোমিটারের (আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন রুট এবং অন্যান্য রুট) অধীনে থাকা গ্রুপটির সর্বোচ্চ মূল্য ১.৬ - ১.৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টিকেট/পথ।
৫০০ কিলোমিটার থেকে ৮৫০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের ফ্লাইটের সর্বোচ্চ মূল্য ২,২৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টিকেট/পথ।
৮৫০ কিমি থেকে ১,০০০ কিমি পর্যন্ত ফ্লাইটের টিকিট/পথে সর্বোচ্চ ২,৮৯০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
১,০০০ কিমি থেকে ১,২৮০ কিমি এর কম ফ্লাইটের টিকিট/পথে সর্বোচ্চ ৩.৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
১,২৮০ কিমি বা তার বেশি দূরত্বের ফ্লাইটের সর্বোচ্চ মূল্য ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টিকেট/পথ।
অভ্যন্তরীণ বিমানের টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টিকিটের বেশি নয়। (ছবি চিত্র)।
২ থেকে ১২ বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য, কিছু পরিষেবা নির্ধারিত মূল্যের মাত্র ৫০% হারে চার্জ করা হয়।
পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও উল্লেখ করেছে যে উপরে উল্লিখিত বিমান ভাড়ার মধ্যে নিম্নলিখিত ফি অন্তর্ভুক্ত নেই: মূল্য সংযোজন কর; যাত্রী টার্মিনাল পরিষেবা এবং সুরক্ষা পরিষেবা প্রদানকারী ব্যবসার পক্ষ থেকে সংগৃহীত ফি (বিমানবন্দরে যাত্রী পরিষেবার জন্য মূল্য; যাত্রী এবং লাগেজ সুরক্ষার জন্য মূল্য); অতিরিক্ত পরিষেবা ফি।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার ৩৪-এর তুলনায় এই সর্বোচ্চ মূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে, যা এই বছরের ১ মার্চ থেকে কার্যকর বিমান টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য সমন্বয়কারী সার্কুলার ১৭-এর বেশ কয়েকটি অনুচ্ছেদের পরিপূরক।
নতুন সার্কুলারে যাত্রী এবং লাগেজ সুরক্ষা পরিষেবার মূল্যও নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে। পরিষেবার মধ্যে রয়েছে: যাত্রী এবং লাগেজ সুরক্ষা স্ক্রিনিং; বিমান সুরক্ষা; বিলম্বিত এবং মিস করা যাত্রীদের জন্য সুরক্ষা; ২৪ ঘন্টা প্রবেশ নিষিদ্ধ যাত্রীদের ব্যবস্থাপনা এবং তত্ত্বাবধান; বিমানে ওঠার আগে যাত্রী এবং লাগেজ সনাক্তকরণ; বিমানবন্দরে পাহারা এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা।
২ থেকে ১২ বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য নিয়মিত মূল্যের মাত্র ৫০% চার্জ করা হবে।
এছাড়াও, বিমানবন্দরে মৌলিক প্রয়োজনীয় পরিষেবার মূল্য (পরিষেবা খরচ ব্যতীত) ব্যবসায়িক উদ্যোগ নিজেই নির্ধারণ করবে তবে নির্ধারিত সর্বোচ্চ মূল্যের ১৫% এর বেশি হবে না।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://vtcnews.vn/tran-gia-ve-may-bay-noi-dia-cao-nhat-4-trieu-dong-chieu-tu-1-1-2025-ar911832.html
মন্তব্য (0)