ক্যান থো শহরের কেন্দ্রস্থলে অনেক জায়গায় জোয়ারের কারণে বন্যা দেখা দেয়

হাউ নদীর ক্যান থো স্টেশনে জলস্তর ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বিপদসীমার III (2 মিটার) 0.13 মিটার ছাড়িয়ে গেছে। উচ্চ জোয়ার 2.25 মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 2022 সালে ঐতিহাসিক সর্বোচ্চ জোয়ারের 2.27 মিটারের কাছাকাছি পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Báo Công an Nhân dân•08/10/2025

ক্যান থো সিটি হাইড্রোমেটিওরোলজিক্যাল স্টেশন অনুসারে, ৮ অক্টোবর জোয়ারের উচ্চতা ২.১৩ মিটারে পৌঁছেছিল, যা অ্যালার্ম লেভেল III এর চেয়ে ০.১৩ মিটার বেশি।

শহরের কেন্দ্রীয় ওয়ার্ডগুলির অনেক এলাকা এবং যানবাহন চলাচলের পথ জোয়ারের পানিতে প্লাবিত হয়, যেমন বুই হু ঙহিয়া, কাচ মাং থাং তাম, দোয়ান থি দিয়েম, নুয়েন ভ্যান কু রাস্তা (কন খুওং, কাই খে ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে অংশ) ইত্যাদি। বিন থুই বাজার এলাকা (বিন থুই ওয়ার্ড), বেন নিনহ কিয়েউ (নিনহ কিয়েউ ওয়ার্ড) ব্যাপকভাবে প্লাবিত হয়।

ক্যান থো শহরের অনেক জায়গায় জোয়ারের কারণে বন্যার সৃষ্টি হয় -০ — জোয়ারের কারণে শহরের অভ্যন্তরীণ অনেক জায়গায় বন্যা দেখা দেয়, যা মানুষের জীবন ও কর্মকাণ্ডকে প্রভাবিত করে।

পূর্বাভাস অনুসারে, ৯ অক্টোবর, জোয়ারের উচ্চতা ২.২৫ মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে এবং ২০২২ সালে ঐতিহাসিক সর্বোচ্চ জোয়ারের ২.২৭ মিটারের কাছাকাছি থাকবে। নিম্নাঞ্চল, নদী ও খালের ধারের রাস্তাঘাট প্লাবিত হতে থাকবে, যা মানুষের জীবন ও কর্মকাণ্ডকে প্রভাবিত করবে।

ক্যান থো সিটি হাইড্রোমেটিওরোলজিক্যাল স্টেশনের মতে, ২০২৫ সালের সর্বোচ্চ জোয়ারের কারণ হলো ভারী বৃষ্টিপাত (ঝড় দ্বারা প্রভাবিত) এবং উজানের জল। ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে মিলিত হলে জলস্তর বৃদ্ধি অব্যাহত থাকে, যার ফলে ব্যাপক বন্যা দেখা দেয়, বিশেষ করে শহরের নিম্নাঞ্চল এবং শহরের অভ্যন্তরীণ নদীতীরবর্তী এলাকায়।

২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে এবং নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে দুটি উচ্চ জোয়ারের সময় সর্বোচ্চ জোয়ারের শিখর দেখা দিতে পারে।

ক্যান থো সিটি সিভিল ডিফেন্স কমান্ড এলাকা এবং ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে পরিদর্শন সংগঠিত করার এবং কার্যকরভাবে তালা, স্লুইস, জোয়ার-ভাটা-প্রতিরোধ ভালভ এবং পাম্পিং স্টেশন পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে নর্দমা, খাল এবং খাদের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ শহরের দিকে প্রবাহিত নদী থেকে জলের প্রবাহ কমানো যায়।

এলাকাবাসী রাস্তাঘাট, বিশেষ করে ফুটপাত এবং রাস্তার ম্যানহোলের ঢাকনা পরীক্ষা করে যাতে বিপজ্জনক গভীর গর্ত এড়ানো যায় এবং প্লাবিত রাস্তা ইত্যাদিতে ট্র্যাফিক নির্দেশিকা সংগঠিত করা যায়।