উত্তর ভিয়েতনামে ইস্পাতের দাম
SteelOnline.vn এর তথ্য অনুযায়ী, Hoa Phat স্টিল ব্র্যান্ড তাদের বিক্রয়মূল্য বৃদ্ধি করেছে, CB240 কয়েলড স্টিলের দাম ১৩,৭৯০ ভিয়ানটেল/কেজি; এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বারের দাম ১৩,৯৯০ ভিয়ানটেল/কেজি।
ভিয়েত ওয়াই স্টিল ব্র্যান্ড ১৩,৫৩০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে CB240 স্টিলের কয়েল অফার করে; D10 CB300 রিবড স্টিল বারের দাম ১৩,৬৪০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি।
ভিয়েত ডুক স্টিল CB240 স্টিল কয়েল ১৩,৫৮০ VND/কেজি দরে এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বার ১৪,১২০ VND/কেজি দরে সরবরাহ করে।
ভিয়েত সিং স্টিল CB240 স্টিল কয়েল ১৩,৫৫০ VND/কেজি দরে এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বার ১৪,০১০ VND/কেজি দরে সরবরাহ করে।
ভিএএস স্টিল, যার মধ্যে সিবি২৪০ কয়েলড স্টিলের দাম ১৩,৫৫০ ভিএনডি/কেজি; ডি১০ সিবি৩০০ রিবড স্টিল বারের দাম ১৩,৮৫০ ভিএনডি/কেজি।
মধ্য ভিয়েতনামে ইস্পাতের দাম
হোয়া ফাত স্টিল তাদের দাম বাড়িয়েছে, যেখানে CB240 কয়েলড স্টিলের দাম প্রতি কেজি ১৩,৭৯০ VND এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বারের দাম প্রতি কেজি ১৩,৯৯০ VND নির্ধারণ করা হয়েছে।
ভিয়েত ডুক স্টিলে, CB240 স্টিল কয়েলের বর্তমান মূল্য প্রতি কেজি ১৩,৮৯০ VND; এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বারের মূল্য প্রতি কেজি ১৪,৪২০ VND।
বর্তমানে, ভ্যাস স্টিল সিবি২৪০ স্টিল কয়েল ১৩,৮৫০ ভিএনডি/কেজি দরে এবং ডি১০ সিবি৩০০ রিবড স্টিল বার ১৪,০১০ ভিএনডি/কেজি দরে সরবরাহ করছে।
পোমিনা স্টিল, তাদের CB240 কয়েলড স্টিল প্রতি কেজি ১৪,১৮০ VND; এবং D10 CB300 রিবড স্টিল বার প্রতি কেজি ১৪,১৮০ VND মূল্যে বিক্রি করছে।
দক্ষিণ ভিয়েতনামে ইস্পাতের দাম
হোয়া ফাত স্টিল: CB240 স্টিল কয়েলের দাম প্রতি কেজি ১৩,৬৯০ VND; D10 CB300 রিবড স্টিল বারের দাম কমে প্রতি কেজি ১৩,৯৯৯ VND হয়েছে।
ভিএএস স্টিল, সিবি২৪০ কয়েল স্টিলের দাম প্রতি কেজি ১৩,৫৫০ ভিএনডি; ডি১০ সিবি৩০০ রিবড স্টিল বারের দাম প্রতি কেজি ১৩,৮৫০ ভিএনডি।
পোমিনা স্টিল, CB240 কয়েলড স্টিলের দাম ১৩,৯৭০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি; D10 CB300 রিবড স্টিল বারের দাম ১৩,৯৭০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি।
বিনিময়ে ইস্পাতের দাম।
সাংহাই ফিউচার এক্সচেঞ্জে (SHFE) জুন ২০২৫ ডেলিভারির জন্য রিবার ফিউচার ৩ ইউয়ান কমে ৩,৫৪৭ ইউয়ানে দাঁড়িয়েছে।
বিশ্বব্যাপী ইস্পাতের চাহিদার দুর্বল সম্ভাবনা এবং চীনের দুর্বল অর্থনৈতিক তথ্য বিশ্বের শীর্ষ ধাতু ভোক্তা দেশটির কাছ থেকে আরও প্রণোদনার আশাকে ম্লান করে দেওয়ায়, দালিয়ানের লৌহ আকরিকের ফিউচার মূল্য প্রাথমিক লাভ হারিয়ে সামান্য নিম্ন স্তরে নেমে এসেছে।
চীনের ডালিয়ান কমোডিটি এক্সচেঞ্জে (ডিসিই) জানুয়ারি মাসের সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে লেনদেন হওয়া লৌহ আকরিকের চুক্তি, ডিসিআইওসিভি১ (DCIOcv1), ০.৩৮% কমে প্রতি টন ৭৯১.৫ ইউয়ান ($১১১.২৬) দরে দাঁড়িয়েছে।
সিঙ্গাপুর এক্সচেঞ্জে নভেম্বর ডেলিভারির জন্য লৌহ আকরিকের বেঞ্চমার্ক মূল্য (SZZFX4) ১.৪৩% কমে প্রতি টন ১০৬.০৫ ডলারে নেমে এসেছে।
অব্যাহত দুর্বল উৎপাদন ও অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির কারণে ২০২৪ সালে টানা তৃতীয় বছরের মতো বিশ্বব্যাপী ইস্পাতের চাহিদা হ্রাস পাবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে বলে সোমবার জানিয়েছে ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন এবং একই সাথে তাদের পূর্বাভাসও কমিয়ে এনেছে।
গ্রুপটি জানিয়েছে, এ বছর চীনে ইস্পাতের চাহিদা ৩ শতাংশ এবং ২০২৫ সালে আরও ১ শতাংশ হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সেপ্টেম্বর মাসের বাণিজ্য ও নতুন ঋণ প্রদানের পরিসংখ্যানসহ চীনের সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক তথ্য প্রত্যাশার চেয়ে কম হওয়ায় এই উদ্বেগ দেখা দিয়েছে যে, দেশটির অর্থনীতি এ বছর তার ৫ শতাংশ প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে পারবে না এবং মুদ্রাসঙ্কোচনের চাপ মোকাবিলা করতে হিমশিম খাবে।
এদিকে, এএনজেড (ANZ) বিশ্লেষকদের মতে, সেপ্টেম্বরে ইস্পাত রপ্তানি ১০.২ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০১৬ সালের পর সর্বোচ্চ। চলতি বছরে এখন পর্যন্ত রপ্তানি গত বছরের তুলনায় ২১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
"শক্তিশালী বৈদেশিক চাহিদা ইস্পাত রপ্তানিকে চালিত করেছে, কিন্তু বিদেশী বাজারে যেকোনো দুর্বলতা একটি প্রতিবন্ধকতা হবে," এএনজেড বিশ্লেষকরা একটি নোটে বলেছেন।
আইএনজি-র বিশ্লেষকরা বলেছেন, বাণিজ্য তথ্য থেকে ইঙ্গিত পাওয়া যাচ্ছে যে রপ্তানি চাহিদা কমে আসছে, অন্যদিকে অভ্যন্তরীণ চাহিদার মন্থরতা আমদানিকে ক্রমাগত টেনে নামাচ্ছে। তারা আরও যোগ করেন যে, বেইজিং শক্তিশালী আর্থিক প্রণোদনার জন্য চাপ দেবে বলে তারা এখনও প্রত্যাশা করছেন।
ডিসিই-তে থাকা ইস্পাত তৈরির অন্যান্য উপাদানগুলোর গতি কমেছে, যেখানে ডিজেএমসিভি১ কোকিং কয়লা এবং ডিসিজেসিভি১ কোকিং কয়লার দাম যথাক্রমে ১.২৮% এবং ০.৬২% হ্রাস পেয়েছে।
সাংহাই ফিউচার্স এক্সচেঞ্জে স্টিলের বেঞ্চমার্কগুলো দুর্বল ছিল। স্টেইনলেস স্টিল SHSCv1 প্রায় ১.২%, রিবার SRBcv1 ও হট-রোল্ড কয়েল SHHCcv1 প্রায় ০.৭% এবং ওয়্যার স্টিল SWRcv1 ০.৪% কমেছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-16-10-trong-nuoc-tang-gia-ban.html
মন্তব্য (0)