রয়টার্সের খবর অনুযায়ী, আজ এক নিয়মিত সংবাদ সম্মেলনে চীনা পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মাও নিং বলেছেন যে চীন ও রাশিয়ার মধ্যে অর্থনৈতিক সহযোগিতা উভয় দেশেরই সাধারণ স্বার্থে এবং "কোনও তৃতীয় পক্ষের দ্বারা এতে হস্তক্ষেপ বা সীমাবদ্ধতা আনা উচিত নয়"।
২০৩০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বাজারে রাশিয়ার অংশ ৮% থেকে ২০% এ উন্নীত করার প্রচেষ্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে দেখা হচ্ছে আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্প, ইউক্রেনে সামরিক অভিযানের কারণে মস্কোর বিরুদ্ধে মার্কিন নিষেধাজ্ঞা এবং গ্যাস ট্যাঙ্কারের ঘাটতির কারণে ব্যাহত হচ্ছে।
২৬ জুলাই, ২০২২ তারিখে মুরমানস্ক ওব্লাস্ট (রাশিয়া) এর বেলোকামেনকা বসতিস্থলের কাছে আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্পের একটি কাঠামো নির্মিত হয়েছে।
আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্পে, রাশিয়ার বৃহত্তম এলএনজি উৎপাদক নোভাটেকের ৬০% অংশীদারিত্ব রয়েছে এবং বাকি ৪০% চারটি বিদেশী শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে সমানভাবে ভাগ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে চায়না ন্যাশনাল অফশোর অয়েল কর্পোরেশন (সিএনওওসি), চায়না ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (সিএনপিসি), ফ্রান্সের টোটালএনার্জি এবং মিতসুই অ্যান্ড কোং এবং জোগমেক (জাপান) এর একটি যৌথ উদ্যোগ।
আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্পটি ২০২৪ সালের প্রথম দিকে কার্যক্রম শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, ২৫ ডিসেম্বর কমার্স্যান্ট সংবাদপত্র বেশ কয়েকটি সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে মার্কিন নিষেধাজ্ঞা, আর্থিক দায়িত্ব ত্যাগ এবং নতুন রাশিয়ান এলএনজি প্ল্যান্টের জন্য চুক্তি গ্রহণের কারণে উপরোক্ত সমস্ত বিদেশী শেয়ারহোল্ডাররা আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্পে তাদের অংশগ্রহণ স্থগিত করেছেন।
রাশিয়া ছেড়ে যাওয়ার কারণে পশ্চিমা ব্যবসাগুলি ১০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি ক্ষতি করেছে
এছাড়াও, সানকেই দৈনিক আজ বেশ কয়েকটি সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে মিতসুই আর্কটিক এলএনজি-২ প্রকল্প থেকে তার কর্মীদের প্রত্যাহারের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে রয়টার্সের মতে, মিতসুইয়ের JOGMEC-এর সাথে যৌথ উদ্যোগ প্রকল্পে তার অংশীদারিত্ব ধরে রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)