দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিনিয়োগ তীব্রভাবে কমিয়ে আনছে চীন

[বিজ্ঞাপন_১]

অস্ট্রেলিয়ার সিডনি-ভিত্তিক লোই ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল পলিসি রিসার্চ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সহায়তা মানচিত্র প্রকাশ করেছে, যা ২০১৫ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত প্রায় ১০০টি দেশ এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার অর্থায়নে পরিচালিত ১০০,০০০-এরও বেশি উন্নয়ন প্রকল্পের আর্থিক সম্পদের তথ্য প্রদান করে।

বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এই সময়ের মধ্যে প্রায় ২০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রতি বছর ২৮ বিলিয়ন ডলার) সরকারি উন্নয়ন অর্থায়ন পেয়েছে, যার বেশিরভাগই অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য ঋণের আকারে।

২০১৫ থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত চীন এই অঞ্চলে উন্নয়ন অর্থায়নের শীর্ষ সরবরাহকারী ছিল, কিন্তু কোভিড-১৯ মহামারীর সময় এটি এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB) এবং বিশ্বব্যাংক (WB) থেকে পিছিয়ে পড়েছে।

লোই ইনস্টিটিউটের গবেষক আলেকজান্দ্রে ডায়ান্টের মতে, চীনের অর্থনৈতিক পরিবেশ বদলে গেছে, দেশের অর্থনীতি ধীরগতির হচ্ছে। তাই, অনেকেই চান বেইজিং বিদেশে অর্থ ব্যয় করার পরিবর্তে দেশীয় বাজারকে অগ্রাধিকার দিক।

মিঃ দয়ান্তের মতে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বেশ কিছু অবকাঠামো "মেগাপ্রকল্প"-এও বেইজিং বাধার সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মালয়েশিয়ার ইস্ট কোস্ট রেল লিঙ্ক এবং ইন্দোনেশিয়ার বিলম্বিত জাকার্তা-বান্দুং হাই-স্পিড রেলপথ।

বিশ্ব - দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিনিয়োগ তীব্রভাবে হ্রাস করছে চীন — চীন ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা-বান্দুং রেলপথ সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলিতে অর্থায়ন করেছে। ছবি: এবিসি নিউজ

লোই ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুযায়ী, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চীনের অবদান ২০১৫ সালে ৭.৬ বিলিয়ন ডলার থেকে কমে ২০২১ সালে ৩.৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

২০১৫ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত, চীন ৩৭.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া অঞ্চলের মোট আর্থিক সম্পদের প্রায় ২০%) বিতরণ করেছে, যা প্রতি বছর ৫.৫৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান।

চীনা তহবিল, মূলত ঋণ, এই অঞ্চলের প্রধান অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছে, যার মধ্যে মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া এবং থাইল্যান্ডের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

২০১৫ সালে, চীন এই অঞ্চলের সরকারী উন্নয়ন অর্থায়নের (ODF) প্রায় ২৪% সরবরাহ করেছিল। লোই ইনস্টিটিউটের মতে, ২০২১ সালের মধ্যে, এই সংখ্যা ১৪% এ নেমে এসেছিল।

বিশ্ব - চীন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিনিয়োগ তীব্রভাবে হ্রাস করছে (চিত্র ২)। — মালয়েশিয়ায় চীনের অর্থায়নে নির্মিত পূর্ব উপকূলীয় রেল সংযোগ বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের অধীনে একটি প্রধান অবকাঠামো প্রকল্প। ছবি: এসসিএমপি

লোই ইনস্টিটিউটের একজন সিনিয়র অর্থনীতিবিদ রোল্যান্ড রাজা বলেন, চীনের কাছ থেকে সাহায্য হ্রাস পেলেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া এবং জাপান সহ অন্যান্য দেশ এবং অংশীদাররা প্রভাব বিস্তারের জন্য বেইজিংয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এই অঞ্চলের প্রতি সমর্থন বাড়িয়েছে।

"চীন এবং পশ্চিমা সরকারগুলির মধ্যে ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা উন্নয়ন অর্থায়ন, বিশেষ করে অবকাঠামো, প্রভাব বিস্তারের প্রতিযোগিতার একটি মাধ্যম করে তুলেছে," মিঃ রাজা বলেন।

নতুন অংশীদাররাও এই অঞ্চলে আর্থিক সহায়তা বৃদ্ধি করেছে। সৌদি-ভিত্তিক ইসলামিক উন্নয়ন ব্যাংক প্রতি বছর প্রায় ২২৫ মিলিয়ন ডলার ছাড়বিহীন ঋণ প্রদান করে, মূলত ইন্দোনেশিয়া এবং ভারতকে।

তবে, লোইয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, এই অঞ্চলের বেশিরভাগ উন্নয়ন তহবিল (৮০%) এখনও আসে উন্নয়ন ব্যাংক, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো ঐতিহ্যবাহী অংশীদারদের কাছ থেকে।

চীনের পরেই রয়েছে জাপান, যাদের তহবিল ২৮.২ বিলিয়ন ডলার এবং দক্ষিণ কোরিয়া ২০.৪ বিলিয়ন ডলার। এরপরই রয়েছে জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া এবং ফ্রান্স, যাদের তহবিল ৫.৩৪ বিলিয়ন ডলার থেকে ৮.৫ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত ।

নগুয়েন টুয়েত (আল জাজিরার মতে, এবিসি নিউজ)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস