বিপদকে সুযোগে রূপান্তরিত করার জন্য চিন্তাভাবনা বিপরীত করুন

এই চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার জন্য, আমাদের একটি ভিন্ন উন্নয়ন কাঠামো তৈরির জন্য অভূতপূর্ব কাজ করতে হবে, এবং এটি সরকার এবং ব্যবসা উভয়ের জন্যই একটি সুযোগ।

সম্প্রতি, আমি বেন ত্রে প্রদেশের কিছু ব্যবসায়ী এবং নেতাদের সাথে দেখা করেছি, যে এলাকাটি ভিয়েতনামে জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। তারা বলেছেন যে বেন ত্রেতে ব্যবসা-বাণিজ্য সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জ এবং অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। পুরো প্রদেশে অনেক নদী আছে, মিষ্টি জলের পরিমাণ কম, সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির ফলে সর্বত্র লবণাক্ত জল প্রবেশ করছে। ব্যবসা-বাণিজ্য এবং মানুষ ব্যবসা করতে পারে না, এমনকি পানীয় জলেরও অভাব রয়েছে এবং তারা এই পরিস্থিতি থেকে কীভাবে মুক্তি পাবেন তা জানেন না। আমি তাদের বলেছিলাম যে এই সমস্যা সমাধানের জন্য, আমাদের একটি বিপরীত মানসিকতা থাকা দরকার এবং এর একমাত্র উপায় হল চ্যালেঞ্জগুলিকে সুযোগে পরিণত করা। সরকারকে চ্যালেঞ্জগুলি সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে এবং ব্যবসার জন্য সুযোগ তৈরি করতে হবে; এবং ব্যবসা-বাণিজ্যকে এই প্রতিকূলতা কাটিয়ে উঠতে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে এবং সেই সুযোগগুলির সদ্ব্যবহার করতে হবে। বেন ত্রে-এর মিষ্টি জলের অভাব একটি চ্যালেঞ্জ, যদি কেউ জানে কীভাবে মিষ্টি জল তৈরি করতে হয়, তাহলে চ্যালেঞ্জটি একটি সুযোগে পরিণত হবে। তাদের কাছে কূপ খনন করার এবং লবণাক্ত জলের অনুপ্রবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ঐতিহ্যবাহী প্রজাতির চেয়ে আলাদা জলজ প্রজাতি লালন-পালনের সুযোগ রয়েছে। এই ধরনের বিপরীত চিন্তাভাবনা বোঝায় যে, চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে, আমাদের একটি ভিন্ন উন্নয়ন কাঠামো তৈরি করার জন্য অভূতপূর্ব কাজ করতে হবে এবং এটি সরকার এবং ব্যবসা উভয়ের জন্যই একটি সুযোগ। আরও বিস্তৃতভাবে দেখলে, আমাদের দেশের চ্যালেঞ্জগুলিকেও উন্নয়নের সুযোগে রূপান্তরিত করা যেতে পারে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সঠিক নীতিমালা তৈরি করা জানা, যাতে অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জগুলি চালিকা শক্তি এবং উন্নয়নের সুযোগে পরিণত হতে পারে। যদি আমরা কেবল অভিযোগ এবং কান্নাকাটি করার চ্যালেঞ্জগুলির দিকে তাকাই, তাহলে আমরা কখনই প্রতিকূলতা কাটিয়ে উঠতে পারব না। বিপরীত চিন্তাভাবনা, চ্যালেঞ্জগুলিকে সুযোগে রূপান্তরিত করা, উন্নয়নের অনুপ্রেরণার উৎস হয়ে উঠছে এবং অনেক জায়গায় ঐক্যমত্য অর্জন করছে। কোয়াং নিনহ একটি উজ্জ্বল উদাহরণ। এই প্রদেশে পূর্বে অনুন্নত অবকাঠামো ছিল; প্রতিবেশী প্রদেশ এবং অঞ্চলগুলির সাথে ভ্রমণ এবং বাণিজ্য করা খুব কঠিন ছিল।

বেসরকারি ব্যবসা খাতের বিকাশের জন্য আরও জায়গা তৈরি করা প্রয়োজন। চিত্রের ছবি: হোয়াং হা

সেই চ্যালেঞ্জ সমাধানের জন্য, কোয়াং নিনহ ভ্যান ডন বিমানবন্দর এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বেসরকারি উদ্যোগকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। ভ্যান ডন বিমানবন্দর, হা লং থেকে মং কাই পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে, হাই ফং - হ্যানয় এক্সপ্রেসওয়ে - এর সাথে সংযোগকারী হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে কোয়াং নিনহকে ভিয়েতনামের অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক প্রদেশে পরিণত করতে সাহায্য করেছে। অবকাঠামোগত দুর্বলতাগুলি সমাধান করা হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, ভ্যান ডন বিমানবন্দর এখনও আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সংযুক্ত নয়। কোয়াং নিনহ ভালো অবকাঠামো তৈরি করেছে কিন্তু এর একটি সমকালীন কাঠামো নেই। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত। এই বাধা পর্যটন বাজারকে অবকাঠামোর সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে বিকাশ করতে বাধা দেয়। সুতরাং, এই বাধা দূর করা প্রয়োজন, কোয়াং নিনহের আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের সুযোগ তৈরি করে। বেসরকারি খাতের জন্য উন্মুক্ত স্থান বিস্তৃত চিত্রটি দেখলে, উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং উপকূলীয় রুট কয়েক বছরের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার সময় পুরো দেশটি পরিষ্কার হতে চলেছে। তাছাড়া, ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি বিদেশী বিনিয়োগকারীদের নয়, এই রুটগুলি নির্মাণে অংশগ্রহণ করেছিল। আমাদের রাস্তা এবং অর্থ ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে তাদের আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা উন্নত করার জন্য দেওয়া হয়েছিল। অবকাঠামোগত বাধা, যা আগে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল, এখন উন্নয়নের সুযোগে পরিণত হয়েছে, যেখানে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে সুযোগ দেওয়া হচ্ছে। এই পদক্ষেপ বিদেশী উদ্যোগগুলিকে বিনিয়োগের সুযোগ দেওয়ার চেয়ে অনেক বেশি উৎসাহব্যঞ্জক। এই ধরনের চিন্তাভাবনা এবং কাজের পদ্ধতির মাধ্যমে, ভিয়েতনাম অনেক দীর্ঘতম এবং দ্রুততম মহাসড়ক তৈরি করেছে, যা দেশের ইতিহাসে অভূতপূর্ব। সংযোগকারী রাস্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, আমাদের ডিজিটাল রূপান্তর, বৃহৎ তথ্য... এর জন্য একটি তথ্য মহাসড়ক প্রয়োজন। আমাদের সবুজ রূপান্তর, সবুজ অর্থনীতি , বৃত্তাকার অর্থনীতি, কার্বন বাজারের চ্যালেঞ্জকেও সুযোগ হিসেবে গ্রহণ করতে হবে। অর্থনীতির পরিবর্তিত অবকাঠামো অনেক সুযোগ তৈরি করবে যদি আমরা কীভাবে সুবিধা নিতে জানি। যাইহোক, রাজ্য এখনও অনেক বেশি কিছু নিচ্ছে, উদাহরণস্বরূপ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে, এবং TPP আইন অনুসারে নয় যা বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করে। রাষ্ট্রের উচিত বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত করার জন্য ব্যবস্থা এবং নীতি তৈরি করা, রাষ্ট্র তা করার পরিবর্তে। বাজার কাঠামোতে, রাষ্ট্র এখনও বেসরকারি উদ্যোগ খাতের তুলনায় অনেক বেশি ধারণ করে। এখন পর্যন্ত, রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ খাতে মাত্র 8% মূলধন সমতাবদ্ধ করা হয়েছে। অনেক নীতিমালা এবং নির্দেশিকা থাকা সত্ত্বেও এটি অর্থনৈতিক কাঠামো এবং দক্ষতার সমস্যার সমাধান করে না। যদি সমীকরণ খুব ধীর হয়, তাহলে অর্থনীতির রূপান্তর এবং আরও কার্যকরভাবে পরিচালনা করা খুব কঠিন হবে। বেসরকারি খাত রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ থেকে জাতীয় সম্পদ গ্রহণ করে, তারা আরও ভালভাবে পরিচালনা করে এবং সেই সম্পদ থেকে আরও সুবিধা নিয়ে আসে, কেবল রাষ্ট্রই আরও কর আদায় করবে না বরং দেশ আরও সামগ্রিক সুবিধা পাবে। তদুপরি, যদি রাষ্ট্র রাষ্ট্রীয় উদ্যোগের শেয়ার বিক্রি করে, তবে আরও অনেক কিছু আরও ভাল এবং কার্যকরভাবে করার জন্য তাদের অর্থ থাকবে। এই দৃষ্টিভঙ্গিতে একমত হয়েছে কিন্তু ধীরে ধীরে বাস্তবায়িত হচ্ছে। বেসরকারি অর্থনৈতিক খাতের প্রতি এই ধরনের দৃষ্টিভঙ্গির ফলে বেসরকারি উদ্যোগ খাত খুব দুর্বল এবং বৃদ্ধি পেতে পারে না। অর্থনীতি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে কিন্তু বেসরকারি উদ্যোগ খাত সম্পূর্ণরূপে অনুপাতের বাইরে বিকশিত হচ্ছে এবং বাজার অর্থনীতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ থেকে অনেক দূরে। ইতিমধ্যে, FDI খাত ক্রমশ দেশীয় বেসরকারি খাতকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে এবং FDI খাতের আধিপত্যের সাথে অর্থনীতি দ্বৈত বলে মনে হচ্ছে। আমরা FDI খাতের উপর ক্রমবর্ধমানভাবে নির্ভরশীল, যদিও এই খাতের প্রায় কোনও স্পিলওভার প্রভাব নেই, কোনও প্রযুক্তিগত নেতৃত্বের প্রভাব নেই। এই কথা বলার পর, আমি FDI খাতের আকর্ষণের সমালোচনা করতে চাইছি না, বরং জোর দিয়ে বলতে চাইছি যে আমাদের বেসরকারি উদ্যোগ খাতের বিকাশের জন্য আরও জায়গা তৈরি করতে হবে, তাদের জন্য এটি কঠিন বা ঝামেলাপূর্ণ করে তুলবেন না। আমাদের প্রতিষ্ঠানগুলি এখনও মানুষ এবং উদ্যোগের উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করে। বাজার ব্যবস্থা, প্রতিযোগিতা এবং সমতা অনুসারে বিতরণ না করে এখনও অনেক সম্পদ মঞ্জুর এবং চাওয়ার প্রক্রিয়া অনুসারে বরাদ্দ করা হয়। আমাদের প্রায় 40 বছরের উদ্ভাবন, ব্যবস্থাপনার অভিজ্ঞতা অত্যন্ত সমৃদ্ধ এবং বেসরকারি উদ্যোগ খাত কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। যদি এই খাতটি এখনকার মতো ধীরগতিতে বিকশিত হয়, তাহলে আমরা কীভাবে 2030 এবং 2045 সালের লক্ষ্যগুলি সফলভাবে বাস্তবায়ন করতে পারব? অনেক নীতি এবং নির্দেশিকা সাবধানে এবং পদ্ধতিগতভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু বাস্তবে ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়িত হয়নি। অনেক ক্ষেত্রে, আমরা সুযোগগুলিকে চ্যালেঞ্জে পরিণত করেছি কারণ আমরা কেবল সুযোগগুলিকে চিনতে পারি না বা উপেক্ষা করি না। আজ, শক্তিশালী একীকরণ প্রতিশ্রুতি অর্থনীতিকে আরও প্রতিযোগিতামূলক, সক্রিয় এবং স্বায়ত্তশাসিত করার জন্য পরিবর্তনের জন্য অনেক চাপ তৈরি করছে। এটি একটি অত্যন্ত বড় চ্যালেঞ্জ, তবে আসুন বিপরীতভাবে চিন্তা করি যে আমাদের জন্য সুযোগগুলি কোথায়। ডঃ ট্রান দিন থিয়েন

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

উৎস