ক্লিপ দেখুন:

টেটের সময়, যখন অন্যান্য শিল্প বন্ধ থাকে, তখন সড়ক টহল কর্মকর্তারা ব্যস্ততার দিনগুলিতে প্রবেশ করেন কারণ আরও ঘটনা ঘটবে।

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রায় ১০৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রতিদিন গড়ে ৫০,০০০ গাড়ি, ট্রাক এবং কন্টেইনার চলাচল করে, তবে এটিই সেই এক্সপ্রেসওয়ে যা "ভিয়েতনামের সবচেয়ে নিরাপদ" বলে বিবেচিত হয়।

এই নিরাপত্তায় অবদান রাখার জন্য ট্রাফিক টহলদারদের (রোড টহলদারি) ভূমিকা উল্লেখ না করে পারা যায় না। কাজটি কঠিন, চাপপূর্ণ এবং সর্বদা বিপজ্জনক, তবুও তারা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য দিনরাত নীরবে রাস্তার প্রতিটি মিটারে লেগে থাকে।

তুয়ান ডুয়ং১১.জেপিইজি
মহাসড়কে থাকা ছোট একটি জিনিসও অন্যান্য যানবাহনের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে। ছবিতে, টহল বাহিনী বিপদ এড়াতে যানবাহন চলাচলের নির্দেশ দিচ্ছে।

পুরো হ্যানয়- হাই ফং মহাসড়কে ট্র্যাফিক টহল দেওয়ার জন্য ৩টি দল দায়িত্ব পালন করবে, প্রতিটি শিফটে গড়ে প্রায় ১৫০-১৮০ কিলোমিটার দ্বিমুখী দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে।

হাইওয়েতে, ছোট একটি জিনিস পড়ে গেলেও গাড়ি উল্টে যেতে পারে, চালক যদি মনোযোগ না দেন, অথবা চমকে যান এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন, তাহলে ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অতএব, টহলদারদের কর্তব্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা জিনিসপত্র পরিষ্কার করা, এমনকি একটি প্লাস্টিকের ব্যাগও পিছনে ফেলে রাখা উচিত নয়।

হ্যানয়-হাই ফং মহাসড়কের সাথে সম্পর্কিত প্রতিটি ছোটখাটো ঘটনার ছবি তোলা হয় এবং তাৎক্ষণিকভাবে টহল দল রিপোর্ট করে যাতে সময়মতো ব্যবস্থা নেওয়া যায় এবং রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

রাস্তায় পড়ে থাকা এবং তাৎক্ষণিকভাবে সরানো সম্ভব না এমন বড় জিনিসপত্রের জন্য, টহল কর্মকর্তারা একটি বিশেষ গাড়ি (সতর্কতা বাতি এবং সাইরেন সহ) সরাসরি পড়ে থাকা জিনিসের সামনের লেনে নিয়ে যাবেন, একটি "লেন বন্ধ" স্থাপন করবেন, একটি টার্ন সাইন স্থাপন করবেন এবং সতর্ক করার জন্য একটি প্রতিফলিত প্লাস্টিক শঙ্কু স্থাপন করবেন। তারা ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এই এলাকায় দাঁড়িয়ে থাকবেন এবং অন্যান্য বাহিনীর তাদের উদ্ধারে আসার জন্য অপেক্ষা করবেন।

অর্থাৎ দিনের বেলায়, এবং রাতে যানবাহনগুলিকে দূর থেকে স্পষ্টভাবে দেখার জন্য অতিরিক্ত সতর্কীকরণ বাতি থাকবে।

এই পেশায় ৫ বছরের অভিজ্ঞতার সাথে, সহজ বর্ণনা দিয়ে, হ্যানয় - হাই ফং হাইওয়ের একজন টহল কর্মকর্তা মিঃ ফুং ভ্যান থাং, তাৎক্ষণিকভাবে বুঝতে পারেন যে এটি রুটের কোন অবস্থান।

তিনি যে রাস্তা দিয়ে যান তার প্রতিটি রাস্তা সাবধানে পর্যবেক্ষণ এবং পরীক্ষা করা হয়, আবহাওয়ার উন্নয়ন, প্রযুক্তিগত অবস্থা, নির্মাণ লঙ্ঘন, নিরাপত্তা করিডোর ইত্যাদি পর্যবেক্ষণ করা হয় যাতে সতর্কতা এবং সংশোধনের জন্য কোনও অস্বাভাবিক লক্ষণ তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত করা যায়।

হ্যানয়-এইচপি হাইওয়ে সপ্তাহ .jpeg
প্রতিটি শিফটের পর, টহল কর্মীরা তাদের অভিজ্ঞতা পর্যালোচনা করার জন্য একসাথে বসেন।

দিন হোক বা রাত, বৃষ্টি হোক বা রোদ, টহলদারি অফিসাররা কখনও তাদের কর্তব্যে অবহেলা করেন না। প্রতিটি শিফটের পর, মিঃ থাং এবং তার সহকর্মীরা বসে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করবেন এবং একে অপরকে আরও ভালো করতে সাহায্য করার জন্য শিক্ষা গ্রহণ করবেন।

মিঃ থাং বলেন যে সবচেয়ে কঠিন সময় হল যখন প্রচণ্ড বৃষ্টিপাত হয় এবং বাতাস তীব্র থাকে কারণ তখন অনেক দুর্ঘটনা ঘটে। সেই সময় কাজটি চাপের মধ্যে থাকে, টহলদারি অফিসারদের ক্রমাগত টহল দিতে হয়। যখন কোনও ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে তখন সদস্যদের রেকর্ড এবং রিপোর্ট করার জন্য আগেভাগে সেখানে উপস্থিত থাকতে হয়। অনেক পরিস্থিতিতে, টহলদারি ভাইদের ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণে অংশগ্রহণের জন্য প্রচণ্ড রোদের নীচে অনেক ঘন্টা দাঁড়িয়ে থাকতে হয়।

"অনেক সময় আমি আমার ভাতের বাটি তুলে নিতাম এবং আবার রেখে দিতাম কারণ জরুরি কাজ ছিল যার জন্য আমাকে তাৎক্ষণিকভাবে চলে যেতে হত," মিঃ থাং শেয়ার করেছিলেন।

ছুটির দিন এবং টেটের সময় বেশি চাপ

টহল দল নং ১-এর প্রধান মিঃ নগুয়েন ভ্যান হাং বলেন যে ছুটির দিন এবং টেটের সময় টহল কর্মীদের উপর চাপ আরও বেশি থাকে। এই সময়ে, রুটে যানবাহনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং যানবাহন সম্পর্কিত অনেক ঘটনা ঘটবে।

“টেটের জন্য বাড়ি ফেরা এবং নিরাপদে বসন্ত উপভোগ করা মানুষদের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, আমাদের সর্বদা অত্যন্ত মনোযোগী হতে হবে, 24/7 কর্তব্যরত সমস্ত কর্মীদের একত্রিত করতে হবে এবং রুটে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য টহল ও পরিদর্শন বৃদ্ধি করতে হবে।

"আমরা প্রেরণের তথ্য পাওয়ার সাথে সাথেই ডিউটিতে যেতে সর্বদা প্রস্তুত, যাতে ঘটনাগুলি মোকাবেলা এবং গ্রাহকদের সহায়তা করার জন্য দ্রুততম এবং নিরাপদ পদ্ধতি নিশ্চিত করা যায়," মিঃ হাং বলেন।

ক্রুজ স্টাফ.জেপিইজি
এমন কিছু পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে ট্রাফিক টহল কর্মকর্তাদের ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য করা হয়।

এখন পর্যন্ত, মিঃ হাং এখনও ৩০শে টেট (তান সু ২০২১ সালের বছর) রাতের পরিস্থিতি ভুলতে পারেননি যখন তাকে হাইওয়েতে মহিষ ধরতে হয়েছিল। কারণ তার মতে, হাইওয়েতে মহিষের উপস্থিতি একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক পরিস্থিতি।

“আমি যখন রুটে টহল দিচ্ছিলাম, তখন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে তথ্য পেলাম যে হাই ফং - হ্যানয়ের দিকে প্রায় ৯ কিলোমিটার দূরে হাইওয়েতে ৩টি মহিষ রয়েছে, তারা আমাদের দ্রুত পরিস্থিতি পরীক্ষা করে সামাল দেওয়ার জন্য অনুরোধ করছে।

"স্থানের কাছে আসার সাথে সাথে, আমরা তাৎক্ষণিকভাবে সতর্কীকরণ ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলাম যাতে রাস্তায় থাকা যানবাহনগুলিকে জানানো যায় যে রাস্তায় বিপজ্জনক বাধা রয়েছে, এবং ধীর গতির যানবাহনগুলিকে মনোযোগ দিতে এবং সেগুলি এড়িয়ে চলতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল," মিঃ হাং স্মরণ করেন।

কাছে গিয়ে মি. হাং বুঝতে পারলেন যে এই মহিষগুলো কোন রাখাল ছাড়াই, নাকে দড়ি না দিয়ে স্বাধীনভাবে ঘুরে বেড়াচ্ছে, বিশেষ করে রাতে যখন মহিষগুলো আলো আর গাড়ির হর্ন দেখতো, তখন তারা ভয় পেতো এবং রাস্তায় এদিক-ওদিক দৌড়াতে থাকতো।

"বিপজ্জনক পরিস্থিতি সামাল দেওয়া কঠিন দেখে, আমি তাৎক্ষণিকভাবে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে রিপোর্ট করি। তারপর কোম্পানির নেতারা স্টেশনের বিভাগ থেকে কর্মীদের একত্রিত করেন; ট্রাফিক পুলিশ বাহিনীও সহায়তা করতে আসে। সংশ্লিষ্ট বাহিনীর ১২ জন কর্মী দ্রুত অংশগ্রহণ করেন।"

দিনের বেলায় কাজটা সহজ মনে হলেও রাতে খুবই কঠিন মনে হচ্ছিল। সামান্য একটা ভুল করলেই একটা মহিষ তাৎক্ষণিকভাবে ক্ষতবিক্ষত হতে পারে।

"আমাদের অনেক সময় লেগেছে মহিষটির কাছে যেতে এবং তার গলায় দড়ি পরতে। তারপর, কেউ কেউ এটিকে নেতৃত্ব দেয়, আবার কেউ কেউ হাইওয়ে থেকে মহিষটিকে সরানোর জন্য কিলোমিটার দূরে তাড়া করে," হাং বলেন।

সড়ক টহল কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন

হাইওয়ে ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের "চোখ ও কান" হিসেবে, মিঃ থাং এবং মিঃ হাং-এর মতো রোড পেট্রোল অফিসাররা পেশাদার দক্ষতায় সুপ্রশিক্ষিত, দ্রুততম এবং কার্যকর যোগাযোগ পদ্ধতিতে আপডেট এবং প্রশিক্ষিত।

"যদি কোনও ঘটনা ঘটে, আমরা জালোর মাধ্যমে যোগাযোগ করব এবং ছবি এবং ভিডিও পাঠাব যাতে কেন্দ্রের নেতারা তা জানতে পারেন এবং দ্রুততম এবং সময়োপযোগী সমাধান নিয়ে আসতে পারেন," মিঃ থাং বলেন।

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে অপারেশন এবং ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ ত্রিন কোয়াং মং বলেন যে, সড়ক টহল কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, পেশাদার জ্ঞান এবং দক্ষতা প্রদানের পাশাপাশি, ইউনিটটি প্রতিফলিত প্রতিরক্ষামূলক পোশাক এবং সতর্কতামূলক ডিভাইসও সরবরাহ করে।

"আমরা আমাদের টহল অফিসারদের ত্রিভুজাকার সতর্কীকরণ বাতি, ঝলকানি বাতি এবং রাতে জ্বলতে থাকা কব্জির বাতি দিয়ে সজ্জিত করি... রুটে কর্তব্যরত আমাদের ভাইদের জন্য এগুলো খুবই কার্যকর প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস," মিঃ মং বলেন।

কর্তব্যরত গাড়িগুলির জন্য, এই ইউনিটে একটি দূরবর্তী সতর্কতা ব্যবস্থাও সজ্জিত করা হয়েছে যাতে প্রায় 300 মিটার দূরের যানবাহনগুলি দেখতে এবং জানতে পারে যে গাড়িটি কী সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করছে যাতে তারা গতি কমাতে, মনোযোগ দিতে এবং টহল কর্মকর্তাদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে পারে।

টেট ছুটির সময়, কোম্পানির একটি যত্ন এবং সহায়তা নীতি রয়েছে, কর্মরত কর্মীদের জন্য খাওয়া, বিশ্রাম এবং টেট উদযাপনের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করে।

"মানুষের কাজের এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি সকলকে তাদের আত্মীয়স্বজন এবং পরিবারের সাথে টেট উদযাপন করার জন্য সময় দেওয়ার জন্য, দলগুলি পালাক্রমে কাজ করবে," মিঃ মং শেয়ার করেছেন।