
কম মূলধন বিতরণ
উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, পশ্চিম অংশ গিয়া ঙহিয়া - চোন থান, লাম দং প্রদেশ (পূর্বে ডাক নং প্রদেশ) -এ 3টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে। এই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় 23.1 কিলোমিটার দীর্ঘ। কিয়েন ডুক এবং কোয়াং টিন কমিউনে অবস্থিত মোট জমির খালাস এলাকা প্রায় 227.5 হেক্টর। প্রাদেশিক গণ কমিটির সাধারণ মূল্যায়ন অনুসারে, এই প্রকল্পটি বর্তমানে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, কম মূলধন বিতরণ সহ। বিশেষ করে, সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ বাস্তবায়নের পরিমাণ ছিল প্রায় 332.9 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/2,200 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পরিকল্পনার 15% এ পৌঁছেছে।
নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প নং ৩ (বোর্ড ৩) পরিচালনা পর্ষদের মতে, গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের ২/৩ অংশের বিনিয়োগকারী হিসেবে বোর্ডকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল (ওভারপাস অ্যাক্সেস রোড নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের জন্য কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪)। যার মধ্যে, বর্তমানে প্রধান সমস্যা হল কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪। বর্তমানে, বোর্ড ৩ সাইটে সাইট ক্লিয়ারেন্স স্টেক প্লেসমেন্টের ১০০% সম্পন্ন করেছে। ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জমির ক্ষেত্রফল আরও সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য জমির পার্সেলের ম্যাপিং বর্তমানে একটি মানচিত্রের সাথে একীভূত করা হচ্ছে।
তবে, প্রাথমিক মূল্যায়নের মাধ্যমে দেখা যায় যে, ২০১৭ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত ডিজিটাল মানচিত্রের রেকর্ড বাস্তবতা থেকে একেবারেই আলাদা, তাই পরবর্তী পরিকল্পনা তৈরির জন্য মানচিত্র এবং ভূমি পুনরুদ্ধার পদ্ধতি পুনঃপ্রতিষ্ঠা করতে প্রতিটি জমি পরিমাপ এবং চিহ্নিত করতে অনেক সময় লাগে।
অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে সমন্বয় বৃদ্ধি করুন
বক্সাইট অনুসন্ধান এবং শোষণ পরিকল্পনার পরিধি ওভারল্যাপ করাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য একটি বাধা হিসেবে বিবেচিত। বিশেষ করে, নান কো খনিকে ওভারল্যাপ করা, যা ৯ম থেকে ১৫তম বছর পর্যন্ত ৬টি খনির স্থানে (এলাকা) প্রায় ৪.৫ কিলোমিটার, প্রায় ৪৮ হেক্টর এলাকা উত্তোলনের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত...
এই বিষয়বস্তু সম্পর্কে, ডাক নং অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানি - TKV-এর প্রতিনিধির মতে, কোম্পানিটি এই সমস্যা সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে। জমির দাম এবং জমির উৎস নির্ধারণে প্রচুর পরিমাণে কাজের কারণে কোম্পানিটি বর্তমানে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, কিন্তু কিয়েন ডাক কমিউন সহযোগিতা করতে ধীরগতি করছে। স্থানীয় ভূমি তহবিল উন্নয়ন বিনিয়োগ শাখার ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে নিয়োজিত কর্মীদের এখনও অভাব রয়েছে। তবে, কোম্পানির রোডম্যাপ হল চতুর্থ প্রান্তিকে, মহাসড়কের ১০ হেক্টর পুনরুদ্ধার করা হবে এবং অক্টোবরে, মহাসড়কের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ৫ হেক্টর পুনরুদ্ধার করা হবে।
মাটি ভরাট উপকরণের অভাবের বিষয়বস্তু সম্পর্কে, টেকট্রা ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক - গিয়া এনঘিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী মিঃ নগুয়েন ভ্যান নুওং-এর মতে, সেপ্টেম্বরের শেষে, এন্টারপ্রাইজটি দ্রুত নথি এবং পদ্ধতি সম্পন্ন করে এবং বর্তমান মাটি ভরাট, বালি এবং পাথরের খনি ব্যবহারের জন্য সরকার কর্তৃক একটি বিশেষ ব্যবস্থা (পদবি) দেওয়া হয়, তাই ঘাটতি নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।
প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলে প্রকল্পগুলির অসুবিধা সমাধানের জন্য অনুষ্ঠিত সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে ট্রং ইয়েন বলেন যে বোর্ড 3 কর্তৃক সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ম্যাপিং এবং জরিপের কাজ অত্যন্ত ধীর ছিল। তিনি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য পুরাতন ডাক রাল্যাপ জেলার ভূমি ডাটাবেস দ্রুত ব্যবহারের পরামর্শ দেন। একই সাথে, বোর্ডকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের সাথে সম্পর্কিত অগ্রগতি অনুসারে অবিলম্বে নির্মাণ নকশা অঙ্কন করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, প্রথম 6 কিমি প্রথমে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, তারপরে পরবর্তী পর্যায়ে, কাজের সহজ রূপান্তর তৈরি করতে মানচিত্র চিহ্নিতকরণ এবং সংহতকরণ উভয় ক্ষেত্রেই নমনীয়তা বৃদ্ধি করা উচিত।
জনগণের ঐক্যমত্য অর্জনের জন্য অংশীদারদের চূড়ান্ত ফলাফল অর্জন, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা, প্রকল্পের মূলধন বিতরণ, জনগণকে সুষ্ঠুভাবে একত্রিত করা এবং ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসনের নিয়মকানুন বাস্তবায়নের জন্য সমন্বয় বৃদ্ধি করা উচিত।
সূত্র: https://baolamdong.vn/cham-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-394107.html
মন্তব্য (0)