মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প সবেমাত্র ঘোষণা করেছেন যে ওয়াশিংটন পানামা খাল "ফিরে নিয়েছে", যদিও পানামার প্রেসিডেন্ট হোসে রাউল মুলিনো নিশ্চিত করেছেন যে খালটি পানামার জনগণের এবং পানামার জনগণেরই থাকবে।

এর আগে, মিঃ ট্রাম্প বারবার ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি "পানামা খাল ফিরিয়ে নেবেন" এবং এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথের আশেপাশে চীনের উপস্থিতির বিরুদ্ধে "কঠোর ব্যবস্থা" নেওয়ার সতর্ক করেছিলেন।

সিবিএসনিউজের মতে, বিশ্বের বৃহত্তম সম্পদ ব্যবস্থাপনা গোষ্ঠী ব্ল্যাকরকের নেতৃত্বে আমেরিকান আর্থিক কর্পোরেশনগুলির একটি দল হংকং (চীন)-ভিত্তিক কোম্পানি সিকে হাচিসন হোল্ডিংয়ের বেশিরভাগ বৈশ্বিক বন্দর ব্যবসা অধিগ্রহণের জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর পর উপরোক্ত বিবৃতিটি দেওয়া হয়েছে।

পানামা খালের কাছে বন্দর পরিচালনাকারী কোম্পানিটি তাদের বন্দর কার্যক্রম ব্ল্যাকরক ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করতে সম্মত হয়েছে, প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প চীনকে গুরুত্বপূর্ণ জাহাজ চলাচল রুটের কার্যক্রমে হস্তক্ষেপের অভিযোগ করার পর।

পানামা খাল NYT.gif
পানামা খাল। ছবি: এনওয়াইটি

এক বিবৃতিতে, সিকে হাচিসন হোল্ডিং নিশ্চিত করেছে যে তারা হাচিসন পোর্ট হোল্ডিংস এবং হাচিসন পোর্ট গ্রুপ হোল্ডিংসে তাদের সমস্ত শেয়ার বিক্রি করবে, যার মূল্য $22.8 বিলিয়ন। এই দুটি প্রতিষ্ঠান হাচিসন পোর্টসের 80% মালিকানাধীন, যা 23টি দেশে 43টি বন্দর পরিচালনা করে, যার মধ্যে পানামা খালের পাশে অবস্থিত চারটি প্রধান বন্দরের মধ্যে দুটিও রয়েছে।

এই চুক্তির ফলে ব্ল্যাকরক গ্রুপ মেক্সিকো, নেদারল্যান্ডস, মিশর, অস্ট্রেলিয়া, পাকিস্তান এবং অন্যান্য স্থান সহ ২৩টি দেশের ৪৩টি বন্দরের নিয়ন্ত্রণ পাবে।

ফাইলিং অনুসারে, ব্ল্যাকরক, গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনারস এবং টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেডের সমন্বয়ে গঠিত কনসোর্টিয়াম পানামা পোর্টস কোম্পানির 90% শেয়ার কিনবে, যা পানামার বালবোয়া এবং ক্রিস্টোবাল বন্দরের মালিক এবং পরিচালনা করে।

বিশেষ মর্যাদা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে গুরুত্বপূর্ণ জলপথ নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে

পানামা খাল হল পানামার একটি ৮২ কিলোমিটার দীর্ঘ কৃত্রিম জলপথ যা আটলান্টিক মহাসাগরকে প্রশান্ত মহাসাগরের সাথে সংযুক্ত করে এবং উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকাকে বিভক্ত করে। খালটি পানামার ইস্থমাস অতিক্রম করে এবং সামুদ্রিক বাণিজ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ।

ট্রাম্পের পানামা খাল "পুনরুদ্ধার" করার ঘোষণা বিশ্বব্যাপী ভূ-রাজনীতি এবং অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়কে পরিণত হয়েছে। এই চুক্তির ফলে আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরের সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথ, পানামা খালের দুটি কৌশলগত প্রবেশপথ - বালবোয়া এবং ক্রিস্টোবাল বন্দরের নিয়ন্ত্রণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ফিরিয়ে আনা হয়েছে। এই ঘটনার প্রভাব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীনা এবং বিশ্ব অর্থনীতিতে অনুভূত হয়েছিল।

মার্কিন অর্থনীতির জন্য, পানামা খালের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের ফলে এর অবস্থান আরও শক্তিশালী হয়। এই খালটি বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক পরিবহনের প্রায় ৫% পরিচালনা করে, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বৃহত্তম ব্যবহারকারী, যা এর মাধ্যমে পরিবহন করা ৭০% এরও বেশি পণ্যের জন্য দায়ী।

এই বন্দরগুলির নিয়ন্ত্রণ জাহাজ পরিবহন খরচ হ্রাস করে, আমেরিকান জাহাজগুলির জন্য অগ্রাধিকার নিশ্চিত করে এবং গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুটের নজরদারি বাড়ায়। এটি কেবল আমেরিকান ব্যবসাগুলিকেই সাহায্য করে না বরং প্রতিদ্বন্দ্বীদের, বিশেষ করে চীনের সাথে অর্থনৈতিক প্রতিযোগিতায় লিভারেজ তৈরি করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, পানামা খালের সুবিধা স্পষ্টতই বিশাল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল (নিউ ইয়র্কের মতো) থেকে পশ্চিম উপকূল (সান ফ্রান্সিসকোর মতো) পর্যন্ত পণ্যবাহী জাহাজগুলির দূরত্ব অর্ধেক কমে গেছে, যার ফলে দশ হাজার কিলোমিটারেরও বেশি সময় সাশ্রয় হয়েছে।

চীন বর্তমানে তার বাণিজ্যের প্রায় ২০% এই খালের মাধ্যমে পরিচালনা করে। পানামা খাল পূর্ব এশিয়াকে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ। জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মতো অনেক দেশ এই খালের উপর নির্ভরশীল।

ট্রাম্প 'কঠোর ব্যবস্থা' ব্যবহারের হুমকি দিয়েছেন: পানামা খালের বিশেষ মর্যাদা ডোনাল্ড ট্রাম্প আবারও ঘোষণা করেছেন যে তিনি "পানামা খাল ফিরিয়ে নেবেন", এবং "কঠোর ব্যবস্থা" নেওয়ার সতর্ক করেছেন, যদিও পানামার রাষ্ট্রপতি মুলিনো বলেছেন যে তিনি চীনের সাথে সম্পর্কিত চুক্তিগুলি পর্যালোচনা করবেন।