হাই ফং পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ রুট নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করেছে

হাই ফং শহরের পূর্ব-পশ্চিম সংযোগকারী রুটটি সম্পন্ন হলে, এটি একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ হবে, উন্নয়নের ক্ষেত্র প্রসারিত করবে এবং নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করবে।

হাই ফং শহরের পূর্ব-পশ্চিম সংযোগকারী রুট (জাতীয় মহাসড়ক ১০ কে পুরাতন হাই ডুয়ং শহরের বেল্টওয়ে ১ এর সাথে সংযুক্ত করে) জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে।

সর্বোত্তম দূরত্ব

হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির পার্টি কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, রুটটি প্রায় ২৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা রিং রোড ১ (পুরাতন হাই ডুওং শহর) এবং বুই থি জুয়ান সেতুর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১০ এর সংযোগস্থলে নুয়েন ট্রুং তো স্ট্রিটে শেষ হয়।

এই রুটটি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা হয়েছে সংক্ষিপ্ততম এবং সোজা নীতি অনুসারে, যতটা সম্ভব ঘন আবাসিক এলাকা এড়িয়ে চলা, একই সাথে করিডোরের উভয় পাশের জায়গার সদ্ব্যবহার করে জমির তহবিল কাজে লাগানো, নগর ও শিল্প এলাকা উন্নয়ন করা।

প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ (কিমি২+৬০০) থেকে বাইপাস ৩৯০বি (কিমি৭+২৫০) পর্যন্ত, পথটি পশ্চিমে চলে গেছে, পুরাতন থান হা শহরের (বর্তমানে থান হা কমিউন) ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এড়িয়ে, হুওং নদীর দক্ষিণে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে, কৃষি চাষ এলাকা এবং পরিবেশগত নগর উন্নয়নের জন্য ভিত্তিক এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে। পথটি হুওং নদী এবং বাইপাস ৩৯০বি অতিক্রম করে, নির্মাণাধীন প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০বি-এর বাইপাসে গ্রেড-সেপেটেড ইন্টারসেকশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

এরপর, বাইপাস ৩৯০বি (কিমি৭+২৫০) থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৮ (কিমি১১+১০০) পর্যন্ত, রুটটি হা নাম এবং হা বাক কমিউনের কৃষিভূমির মধ্য দিয়ে যায়, হুয়ং নদী অতিক্রম করে এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৮ এর সংযোগস্থলে সংযোগ করে।

প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৮ (কিমি১১+১০০) থেকে কিম থান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ (কিমি১৮+২০০) পর্যন্ত অংশটি, এই রুটটি রং নদী অতিক্রম করে, কিম থান কমিউনের দক্ষিণে যায়, মূলত চাষযোগ্য জমির মধ্য দিয়ে, ঘন আবাসিক এলাকা এড়িয়ে, কিম থান ২ শিল্প পার্ককে সংযুক্ত করে এবং কিম থান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষকে ছেদ করে।

পূর্ব - পশ্চিম কিম থান অক্ষ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৭বি (কিমি২১ + ৩০০) এবং জাতীয় মহাসড়ক ১০ - নগুয়েন ট্রুং টু-এর সংযোগস্থলে শেষ বিন্দু পর্যন্ত, রুটটি মিয়া নদী অতিক্রম করে, আন ডুং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়, নতুন নগর পরিকল্পনা দিকের সাথে মিলে যায়, আন ডুং শিল্প উদ্যানকে সংযুক্ত করে।

রুটটি 9টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে: নাম ডং, এআই কোওক, হা টে, থান হা, হা বাক, হা নাম, কিম থান, আন ফং, আন ডুং।

রুটটি ৬৮ মিটারের ক্রস-সেকশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ব্যবস্থাপনা মার্কার ১১০ মিটার ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের জন্য স্থান সংরক্ষণ করা হবে। একই সাথে, প্রতিবেদনে একটি নির্দিষ্ট স্কেল প্রস্তাব করা হয়েছে: ৮০ কিমি/ঘন্টার বেশি গতির গাড়ির জন্য প্রধান রাস্তা, ৩০ মিটার প্রশস্ত, ৬ লেন সহ; ৬০ কিমি/ঘন্টার কম গতির যানবাহনের জন্য উভয় পাশে দুটি সমান্তরাল রাস্তা, ১৯ মিটার প্রশস্ত; সমান্তরাল রাস্তা এবং প্রধান রাস্তার মধ্যবর্তী স্ট্রিপটি প্রায় ৪ মিটার... বিশেষ করে, ১৫ মিটার প্রশস্ত রিজার্ভ মিডিয়ান স্ট্রিপটি ভবিষ্যতে স্মার্ট সিটির প্রবণতা পূরণের জন্য ART, BRT... এর মতো আধুনিক গণপরিবহন পদ্ধতি বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করা হবে।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৯,১২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ, বিটি চুক্তি (ভূমি তহবিলের মাধ্যমে অর্থ প্রদান) আকারে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে, বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত ১০০% মূলধন ব্যবহার করে। সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সভায়, নীতির উপর উচ্চ ঐক্যমত্যের ভিত্তিতে, সিটি পার্টি কমিটির সচিব সিটি পিপলস কমিটির পার্টি কমিটিকে নিয়ম অনুসারে রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য পরবর্তী পদ্ধতি বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্ব দেন।

সিটি পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড লে আন কোয়ান প্রকল্প স্থানটি জরিপ করেছেন। ছবি: ফাম কুওং

আঞ্চলিক সংযোগের চালিকা শক্তি, নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মোচন

কেবল যানবাহন চলাচলের সাথে সংযোগ স্থাপনই নয়, পূর্ব-পশ্চিম রুটটি একটি কৌশলগত উন্নয়ন অক্ষও বটে, যা একীভূতকরণের পর হাই ফং-এর উন্নয়ন স্থানকে রূপ দেয়। সম্পন্ন হলে, রুটটি সরাসরি প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০, প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৮, জাতীয় মহাসড়ক ১৭বি, জাতীয় মহাসড়ক ১০-এর মতো বিদ্যমান ধমনী অক্ষগুলির সাথে সংযুক্ত হবে এবং একই সাথে পুরাতন হাই ডুয়ং শহর বেল্ট ১, রাজধানী অঞ্চল বেল্ট ৫, হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে, হাই ফং বন্দর এলাকার সাথে সমলয়ভাবে সংযুক্ত হবে, আঞ্চলিক সংযোগ তৈরি করবে, শিল্প পার্ক, নগর এলাকা, বাণিজ্যিক পরিষেবা, উভয় পাশে জমি এবং ভূমি তহবিল শোষণ করবে।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই রুটটি দুটি প্রধান নগর কেন্দ্রকে (কেন্দ্রীয় নগর এলাকা হাই ফং এবং উপগ্রহ নগর এলাকা পুরাতন হাই ডুয়ং) সংযুক্ত করবে যার প্রভাব প্রায় ১.৭ মিলিয়ন মানুষের উপর পড়বে, যা ভ্রমণের সময় কমাতে, সরবরাহ খরচ অনুকূল করতে এবং বিনিয়োগ ও বাণিজ্য দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।

আশা করা হচ্ছে যে শহরটি রুটের উভয় পাশে ভূমি তহবিলের ব্যবহারকে কেন্দ্রীভূত করবে যাতে অবস্থান এবং নতুন উন্নয়ন স্থানের সুবিধা সর্বাধিক করা যায়। এর ভিত্তিতে, এটি ঘনীভূত শিল্প পার্ক, উচ্চ প্রযুক্তির কৃষির সাথে পরিবেশগত নগর এলাকা, আধুনিক বাণিজ্যিক এবং পরিষেবা নগর এলাকা গঠনের পরিকল্পনা করবে, যা আন্তঃসংযুক্ত উন্নয়ন স্থান, সমকালীন প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং সামাজিক অবকাঠামোর একটি শৃঙ্খল তৈরি করবে।

শিল্প অঞ্চলগুলি সাজানোর পরিকল্পনাটি বহিরাগত ট্র্যাফিক অক্ষের সাথে, বিশেষ করে রাজধানী অঞ্চলের ৫ম রিং রোড, হ্যানয় - হাই ফং মহাসড়ক এবং কেন্দ্রীয় রুটগুলির সাথে সুবিধাজনক সংযোগের দিকে অধ্যয়ন করা হচ্ছে, যাতে বিনিয়োগকারী এবং উচ্চমানের মানবসম্পদ আকর্ষণ করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি নিশ্চিত করা যায়। সমান্তরালভাবে, পুরাতন হাই ডুং শহরের নগর স্থান সম্প্রসারণের দিকে নতুন আবাসিক এবং নগর এলাকা তৈরি করা হবে, যা শিল্প অঞ্চলগুলির সাথে সম্পর্কিত।

হিসাব অনুযায়ী, আশা করা হচ্ছে যে ভূমি তহবিল ব্যবহার এবং উন্নয়ন করা যাবে প্রায় ১১,৭৭৭ হেক্টর, যা বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং নগর, শিল্প, বাণিজ্য এবং পরিষেবা বিকাশের জন্য একটি বিশাল সম্পদ তৈরি করবে।

আধুনিক স্কেল, দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি এবং সর্বোত্তম দূরত্ব এবং ভ্রমণের সময় সহ, এই রুটটি কেবল উন্নয়নের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করে না, করিডোরের উভয় পাশে নতুন ভূমি তহবিল তৈরি করে যাতে কার্যকরভাবে সম্ভাবনা কাজে লাগানো যায় এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করা যায়, বরং গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলিতে, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর উপর চাপ কমাতেও অবদান রাখে, যা আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক যানবাহনের মধ্যে একটি সমলয় সংযোগ তৈরি করে।

হা এনজিএ

সূত্র: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-hai-phong-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-524441.html