গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের মতে, গিয়াপ থিন ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগের দিনগুলিতে, হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখাকে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পশ্চিম শাখার সাথে সংযুক্তকারী প্রকল্পটি মূলত কিলোমিটার০-কিমি১০ পর্যন্ত রাস্তার বিছানার নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে।
এই ১০ কিলোমিটার অংশে, ঠিকাদাররা ৪৩/৫৭টি কালভার্ট সম্পন্ন করেছে; ৫১৮,১০০/৬৩১,০৯৫ বর্গমিটার রাস্তা খনন এবং ভরাট করেছে, যা ৮২.১% এ পৌঁছেছে।
সেতু অংশের জন্য, Km25+300 DT571 সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
একই সময়ে, Km4+252, Km7+112, Km7+497 এবং Km9+610-এ 4টি সেতুর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে; Km4+736 সেতুটি 12/12টি বোরড পাইল সম্পন্ন করেছে এবং স্তম্ভ T1, T2, T3, T4 এবং অ্যাবাটমেন্ট M1, M2 নির্মাণ করছে।
কোয়াং ত্রি প্রদেশের পরিবহন বিভাগের (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) মতে, বর্তমানে, প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের প্রথম ধাপের শেষ ৫ কিলোমিটার অংশের জন্য বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য অন্য উদ্দেশ্যে পরিবর্তন করতে সম্মত হয়েছেন। পরিবহন বিভাগ নির্মাণ ইউনিটের কাছে স্থানটি হস্তান্তরের জন্য নিয়ম অনুসারে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে।
হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখা এবং হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখার মধ্যে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটি পাহাড়ি এলাকায় নির্মিত হচ্ছে, তাই এটি প্রায়শই বৃষ্টিপাত এবং বন্যার আবহাওয়ার অসুবিধার সম্মুখীন হয়, যার ফলে নির্মাণ কাজ, বিশেষ করে রাস্তার খনন এবং ভরাট প্রভাবিত হয়।
এছাড়াও, নির্মাণস্থলে উপকরণ ও সরঞ্জাম পরিবহনের কঠিন পথও প্রকল্পের অগ্রগতি সীমিত করেছে।
তবে, প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলির প্রচেষ্টায়, নির্মাণের পরিমাণ এখন পর্যন্ত চুক্তির প্রায় ৪১% (৭০.২/১৭১.৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পৌঁছেছে। এখন পর্যন্ত মোট বরাদ্দকৃত এবং বিতরণ করা মূলধন ১৫০.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ২০২৩ সালে ৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালের পরিকল্পনার ১০০%-এ পৌঁছেছে।
বর্তমানে, রুটের শেষ ৫ কিলোমিটার অংশ হস্তান্তরের জন্য বনভূমিকে অন্যান্য উদ্দেশ্যে রূপান্তর করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগের সাথে সমন্বয় করার পাশাপাশি, পরিবহন বিভাগ ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরপরই ইউনিটগুলিকে যন্ত্রপাতি, মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূত করতে বলেছে যাতে ২০২৪ সালের আগস্টের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা যায়।
হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখা এবং হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখাকে সংযুক্ত করে পুরো রুটটিকে সংযুক্ত করার জন্য সড়ক প্রকল্পের শেষ ৬.৪ কিলোমিটার অংশের দ্বিতীয় ধাপের নির্মাণের জন্য পরিবহন বিভাগ গবেষণা এবং বিনিয়োগ সমাধান প্রস্তাব করছে।
হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখাকে হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখার সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্প (প্রথম পর্যায়) কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক ১০ মার্চ, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ১১ এবং ১২ মে, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৯-এ অনুমোদিত হয়েছিল। প্রকল্পটির মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ২১.৩ কিলোমিটার, মোট বিনিয়োগ ২২৯.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি এবং বাস্তবায়নের সময়সূচী ২০২১ - ২০২৪।
নকশা অনুসারে, ভিন ও পাহাড়ি কমিউন (ভিন লিন জেলা) থেকে হুওং ল্যাপ কমিউন (হুওং হোয়া জেলা) পর্যন্ত সংযোগকারী প্রকল্পটি একটি গ্রেড ভি পাহাড়ি রাস্তা, যার প্রতিটি পাশে 6.5 মিটার প্রশস্ত রাস্তার বিছানা, 3.5 মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং 1.5 মিটার প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে; পরিকল্পিত স্কেল (গ্রেড IV পাহাড়ি এলাকা) সহ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য, ক্রস-সেকশনটি 7.5 মিটার প্রশস্ত।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখার একচেটিয়া অধিকার ভেঙে দেবে; ঝড় ও বন্যার সময় উদ্ধার ও ত্রাণ কাজে সহায়তা করবে। এটি কোয়াং ত্রি প্রদেশের পূর্ব থেকে পশ্চিমে একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুভূমিক ট্র্যাফিক রুটও হবে, যা উপকূলীয় রুটকে জাতীয় মহাসড়ক ১, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সড়কের পূর্ব - পশ্চিম শাখা এবং তা রুং সীমান্ত গেটের উল্লম্ব অক্ষের সাথে সংযুক্ত করবে, যা ভিয়েতনাম এবং লাওসের মধ্যে আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন, অর্থনৈতিক উন্নয়ন, বাণিজ্য এবং পর্যটনকে উৎসাহিত করবে।
বন্যায় ভেসে যাওয়া প্রকল্পের প্রথম অংশের নীচে Km 25+300 DT 571-এ স্পিলওয়ের জন্য অস্থায়ী ইস্পাত সেতুটি প্রতিস্থাপন করে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখাকে পশ্চিম শাখার সাথে সংযুক্তকারী সড়ক প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করেছে। সেই অনুযায়ী, প্রকল্প রুটের মোট দৈর্ঘ্য 15 কিমি এবং Km 25+300 DT 571-এ সেতুটির দৈর্ঘ্য প্রায় 110 মিটার, সেতুর প্রস্থ পরিকল্পনা স্কেল (স্তরের IV পাহাড়ি এলাকা) এবং উপরের 15 কিমি অংশ নিশ্চিত করে, প্রধানত ভিনহ লিন জেলার ভিনহ ও-এর বিশেষভাবে কঠিন পাহাড়ি কমিউন এলাকায়।
DT571 রুটে Km25+300-এ অবস্থিত সেতুটি ভিন ও পাহাড়ি কমিউনের কেন্দ্র থেকে পূর্ব শাখার হো চি মিন রোড পর্যন্ত একমাত্র পথ, যা বেন কোয়ান শহর এবং হো জা জেলার (ভিন লিন জেলা) কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক 1 এর মধ্য দিয়ে যায়।
ভিন ও কমিউন পিপলস কমিটির নেতা বলেন যে আগে কমিউন কেন্দ্র থেকে ভিন ও কমিউনের শেষ গ্রাম ৯ নম্বর গ্রাম পর্যন্ত হেঁটে যেতে ৩ ঘন্টা সময় লাগত। এখন, রাস্তাটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং মোটরবাইকে যাতায়াত করা যায় এবং মাত্র ৩০ মিনিট সময় লাগে। এটি এমন একটি রাস্তা যা মানুষের যাতায়াত, পণ্য বিনিময় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সহজতর করে, তাই স্থানীয় সরকার এবং জনগণ খুবই উত্তেজিত।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
![[ছবি] ভূমিধসের শিকার ১৪ই রুটে মানুষের যাতায়াতের জন্য পাহাড় কেটে ফেলা হচ্ছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/08/1762599969318_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2025-11-08t154639923-png.webp)
![[ভিডিও] দর্শনার্থীদের স্বাগত জানাতে হিউ মনুমেন্টগুলি আবার খুলে দেওয়া হয়েছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762301089171_dung01-05-43-09still013-jpg.webp)
মন্তব্য (0)