টিপিও - আন্ডারপাস নির্মাণের জন্য নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো ইন্টারসেকশন (জেলা ৭) এক মাসেরও বেশি সময় ধরে সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার পর, এই ইন্টারসেকশনের আশেপাশের এলাকায় প্রায়শই গুরুতর যানজট দেখা দেয়।
একটি আন্ডারপাস প্রকল্পের জন্য নগুয়েন হু থো - নগুয়েন ভ্যান লিন ইন্টারসেকশন (জেলা ৭, হো চি মিন সিটি) সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়ার পর, আশেপাশের এলাকায় যানবাহন চলাচলে প্রায়শই যানজট দেখা দেয় এবং ব্যস্ত সময়ে দীর্ঘ যানজট তৈরি হয়। |
তিয়েন ফং সংবাদপত্রের মতে, ২৫শে মার্চ বিকেল ৫টা থেকে, নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো চৌরাস্তার আশেপাশের এলাকাগুলিতে সব দিক থেকে তীব্র যানজট দেখা দেয়। |
৭ই ফেব্রুয়ারী থেকে, নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো সংযোগস্থল সম্পূর্ণরূপে ব্যারিকেড করা হবে, আবদ্ধ টানেল অংশগুলি নির্মাণের জন্য সাময়িকভাবে এলাকার মধ্য দিয়ে যান চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হবে। |
এর ফলে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের কিছু অংশে তীব্র যানজট তৈরি হয়েছে। নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ফুটপাত উভয়ই যানবাহনে পরিপূর্ণ। |
এই যানজট মূলত নগুয়েন ভ্যান লিন রোডে (টোল স্টেশন থেকে চৌরাস্তার দিকে) এবং নগুয়েন হু থো রোডে (নহা বে জেলা থেকে জেলা ৭ পর্যন্ত) গাড়ি এবং কন্টেইনার ট্রাকের প্রবাহের উপর কেন্দ্রীভূত। |
চৌরাস্তাটি সাময়িকভাবে বন্ধ করার পর, নগুয়েন ফান চান এবং নগুয়েন ভ্যান লিন রাস্তার সংযোগস্থলে যানবাহনগুলিকে ইউ-টার্ন নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য অতিরিক্ত অস্থায়ী লেন খোলা হয়েছিল। |
রুটগুলি সামঞ্জস্য করা এবং যানবাহনের জন্য অস্থায়ী ইউ-টার্ন এলাকা তৈরি করার পাশাপাশি, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং হো চি মিন সিটি ট্রাফিক পুলিশ সহ সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি সক্রিয়ভাবে জনসাধারণকে নতুন রুট সম্পর্কে অবহিত করেছে এবং এই ইন্টারচেঞ্জটি সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায় থাকাকালীন মানুষের যাতায়াত সহজ করার জন্য ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করেছে। |
প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ব্যারিকেডিং বাধ্যতামূলক এবং এটি বাস্তবায়ন করতে হবে। তবে, নুয়েন ভ্যান লিন - নুয়েন হু থোর মতো খুব বেশি যানজটযুক্ত মোড়ে ব্যারিকেডিং করা হলে মানুষের যাতায়াতের উপর অবশ্যই প্রভাব পড়বে। |
নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো আন্ডারপাস প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রকল্পটি ২০২০ সালের এপ্রিল মাসে ৮৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। |
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)