কোয়াং ট্রাইয়ের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সে এখনও সমস্যা রয়েছে।

যদিও মূল রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স মূলত সম্পন্ন হয়েছে, কিছু অন্যান্য সহায়ক জিনিসের সমস্যা কোয়াং ত্রি হয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু সম্প্রতি প্রদেশের বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে ২০২১-২০২৫ সময়কালে পূর্ব অঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন সম্পর্কিত একটি কর্মসভা করেছেন, এই অংশটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

২০২১ - ২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প, কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির মোট রুট দৈর্ঘ্য ১৫৬.৮১ কিমি এবং এটি ২২টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়; যার মধ্যে ৩টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে: ভুং আং - বুং (৪২.৪৪ কিমি); বুং - ভ্যান নিন (৪৮.৮৪ কিমি); ভ্যান নিন - ক্যাম লো (৬৫.৫৩ কিমি) এবং মোট ১১টি ছেদ।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ২০২১-২০২৫ পর্যায়, কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির মোট দৈর্ঘ্য ১৫৬ কিলোমিটারেরও বেশি।

কোয়াং ট্রাই-এর নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, মূল রুটের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত ১০০% সম্পন্ন হয়েছে। তবে, অনেক সহায়ক জিনিস এখনও আটকে আছে যেমন: Km725+500 (কন তিয়েন কমিউন) এ বাকি স্টপের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স; বো ট্র্যাচ, ট্রুং ফু, কিম নগান কমিউনে সার্ভিস রোড, বেড়া... এলাকায়, কিছু পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনার সাথে একমত হয়নি বা অর্থ পেয়েছে কিন্তু সাইট হস্তান্তর করেনি, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে।

এছাড়াও, ফু ট্রাচ, ট্রুং থুয়ান, বো ট্রাচ, বাক ট্রাচ; বা ডন ওয়ার্ড... এর কমিউনগুলিতে, বর্তমানে, এই এলাকার নেতারা জিপিএমবি সীমানার কাছাকাছি বাড়ির জন্য ক্ষতিপূরণ, নির্মাণ ফাটল, পুনর্বাসন এলাকায় ভূমি ব্যবহারের অধিকার সার্টিফিকেট প্রদান, প্রবেশপথ এবং সহায়ক কাজ সম্পর্কিত জনগণের কাছ থেকে নির্দিষ্ট আবেদনগুলি পরিচালনা করছেন।

কর্ম অধিবেশনে, বিভাগ, শাখা, ইউনিট এবং স্থানীয় প্রতিনিধিরা সরকারের নির্দেশনা অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য যেসব অসুবিধা এবং সমস্যা দ্রুত সমাধান করা প্রয়োজন সেগুলি তুলে ধরেন।

বিশেষ করে, জিপিএমবি সীমানার কাছাকাছি বাড়িঘর থাকা অনেক পরিবার নির্মাণের কম্পন এবং ফাটলের আশঙ্কায় সহায়তার জন্য অনুরোধ করেছিল; কিছু পরিবার ক্ষতিপূরণ পেয়েছে কিন্তু এখনও স্থান হস্তান্তর করেনি, যার ফলে নির্মাণে বাধা সৃষ্টি হচ্ছে; পুনর্বাসন এলাকায় ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদ প্রদান, ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য জমির ধরণ নির্ধারণ এবং অর্থ প্রদানের ত্রুটি সম্পর্কিত অনেক সুপারিশ সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি।

বো ট্র্যাচ, হোয়ান লাও, কিম নগান, কন তিয়েন এবং বেন কোয়ানের মতো এলাকায় পরিকল্পনা অনুমোদন এবং ক্ষতিপূরণ প্রদানের কাজ এখনও ধীরগতিতে চলছে, যার ফলে সার্ভিস রোড, লোড টেস্টিং স্টেশন এবং ড্রেনেজ খাদের মতো সহায়ক জিনিসপত্র নির্মাণে প্রভাব পড়ছে।

নির্মাণ এলাকা থেকে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো (বিদ্যুৎ লাইন, পানির পাইপ, ফাইবার অপটিক কেবল ইত্যাদি) স্থানান্তরের কাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি। এছাড়াও, দুই-স্তরের সরকারি মডেলে রূপান্তরের পর উপ-প্রকল্পের নথি এবং পদ্ধতিগত নির্দেশাবলী কমিউন পর্যায়ে হস্তান্তর এখনও অসঙ্গত, যার ফলে বাস্তবায়নে বিভ্রান্তি দেখা দিয়েছে।

সভায়, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু, এক্সপ্রেসওয়ে যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায়, সেই এলাকার কমিউন এবং ওয়ার্ডের পিপলস কমিটিগুলিকে, যারা ভূমি অধিগ্রহণ উপ-প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, নিয়ম অনুসারে অবশিষ্ট কাজগুলি সক্রিয়ভাবে পরিচালনা করার নির্দেশ দেন। একই সাথে, তিনি বিভাগ, শাখা, কম্পোনেন্ট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6, হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড) এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে 12 জুলাই, 2025 সালের আগে জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেন।

মিঃ ফু নির্মাণ বিভাগ এবং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে দ্বি-স্তরের সরকারী মডেলে রূপান্তরের সময় বাধাগুলি অপসারণ এবং বাস্তবায়নে ঐক্য নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয়দের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন। বিশেষ করে, জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির অগ্রগতি এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য জনগণের মধ্যে ঐক্যমত্য তৈরির জন্য স্থানীয়দের প্রচারণা এবং সংহতি জোরদার করতে হবে।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু সভার সভাপতিত্ব করেন।

প্রাদেশিক নেতা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ এবং হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে অবিলম্বে তহবিল স্থানান্তর, জমি অধিগ্রহণ এবং ছাড়পত্রের মাইলফলকের কাছাকাছি পরিবারগুলির উপর প্রভাবের মাত্রা মূল্যায়ন এবং নির্মাণের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত আবাসিক রাস্তাটি ফেরত দেওয়ার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার অনুরোধ করেছেন।

"এখন থেকে জুলাইয়ের মাঝামাঝি পর্যন্ত সময়কাল হল সময়সূচী অনুসারে রুটটি সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিশ্চিত করার জন্য নির্ণায়ক পর্যায়। যদি মানুষ নিয়ম অনুসারে ক্ষতিপূরণ পেয়ে থাকে কিন্তু তবুও স্থানটি হস্তান্তর না করে, তাহলে সংলাপ আয়োজন করা, একত্রিত করা এবং প্রয়োজনে একটি নির্মাণ সুরক্ষা পরিকল্পনা তৈরি করা প্রয়োজন যাতে প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন করা যায়," মিঃ ফু জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html