কোয়াং ডুক বিওটি টোল স্টেশনের আশেপাশে টোল ফি কমানো হয়নি কেন?

প্রকল্পের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো নিরসনে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ একটি সমাধান অনুমোদন করার পর কোয়াং ডুক বিওটি টোল স্টেশনের নিকটবর্তী এলাকাগুলোর জন্য টোল ফি হ্রাস বাস্তবায়ন করা হবে।

প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর ১৭৪৭ কিমি (কোয়াং ডুক)-এ অবস্থিত বিওটি টোল স্টেশনে পার্শ্ববর্তী এলাকার বাসিন্দাদের জন্য টোল ফি হ্রাস বাস্তবায়নে ব্যর্থতার বিষয়ে ডাক লাক প্রদেশের জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদলের জবাবে পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নথি জারি করেছে।

ডাক লাক প্রদেশ থেকে আসা জাতীয় সংসদের প্রতিনিধিদলের মতে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বাসিন্দাদের জন্য Km1747 BOT টোল স্টেশনের ৫ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে টোল ফি কমানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু এটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

বিওটি (BOT) চুক্তির অধীনে ডাক লাক প্রদেশে হো চি মিন হাইওয়ে (কিউএল১৪)-এর ১৭৩৮+১৪৮ কিমি থেকে ১৭৬৩+৬১০ কিমি পর্যন্ত অংশের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের একটি অংশ হিসেবে ১৭৪৭ কিমি-তে টোল স্টেশনটি অবস্থিত।

এই বিষয়টি ব্যাখ্যা করে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানায়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, ডাক লাক প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগের সমন্বয়ে, সকল পক্ষের স্বার্থের ভারসাম্য নিশ্চিত করার নীতির উপর ভিত্তি করে ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন মালিকদের জন্য মূল্য হ্রাস পরিকল্পনা পর্যালোচনার বিষয়ে সম্মত হতে কোয়াং ডুক বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (বিনিয়োগকারী) সাথে আলোচনা করে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে।

২০১৭ সাল থেকে, মন্ত্রণালয় ডাক লাক প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীর সাথে সমন্বয় করে Km1747 টোল স্টেশনের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো পর্যালোচনা করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন পেশ করছে এবং সেখানকার ত্রুটিগুলো নিরসনের জন্য সমাধান প্রস্তাব করছে।

বিনিয়োগকারী প্রকল্প এলাকার মধ্যে হো চি মিন হাইওয়ের ১৭৫৮ কিলোমিটারে টোল স্টেশনটি একটি নতুন স্থানে স্থানান্তরের পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছেন।

তবে, অপর্যাপ্ত টোল রাজস্ব; নতুন টোল স্টেশন নির্মাণের জন্য অর্থায়ন অব্যাহত রাখতে ব্যাংকগুলোর অস্বীকৃতি এবং বিওটি (BOT) প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য প্রকল্পটির ক্রেডিট রেটিং (গ্রুপ ৫) বিলম্বিত হওয়ার মতো কারণগুলোর জন্য আজ পর্যন্ত টোল স্টেশনগুলো স্থানান্তর করা সম্ভব হয়নি।

২০১৯ সালে হো চি মিন হাইওয়ের ওপর অবস্থিত বুওন হো শহরের পশ্চিম বাইপাস অংশটি চালু হওয়ায়, জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর ১৭৪৭ কিলোমিটার টোল স্টেশন দিয়ে যানবাহনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

বিওটি চুক্তির অধীনে বিনিয়োগের ওপর লাভ নিশ্চিত করতে বিনিয়োগকারী বারবার মূল্য হ্রাস না করার অনুরোধ করেছেন এবং সম্মুখীন হওয়া অসুবিধা ও বাধা-বিপত্তি সম্পর্কেও জানিয়েছেন। টিকিটের মূল্য হ্রাস এখনও বাস্তবায়িত হয়নি," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

প্রকল্পের ত্রুটি ও প্রতিবন্ধকতাগুলো চূড়ান্তভাবে সমাধান করার লক্ষ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২২ সালের এপ্রিলে সরকার এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে: "মূলত, বৈঠকে উপস্থিত মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং সংগঠনগুলো পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবিত সমাধানে সর্বসম্মতভাবে একমত হয়েছে, যা হলো বিনিয়োগকারীকে অর্থ ফেরত দিতে এবং টোল স্টেশনগুলো বিলুপ্ত করার জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে তহবিল বরাদ্দের অনুমতি চেয়ে জাতীয় সংসদে একটি প্রতিবেদন পেশ করা, যার মাধ্যমে প্রকল্পের ত্রুটিগুলো সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হবে।"

পরিবহন মন্ত্রণালয় স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো সংকলন করেছে, সেগুলো মোকাবেলার জন্য নীতি ও সমাধান তৈরি করেছে এবং বেশ কয়েকটি বিওটি (BOT) পরিবহন প্রকল্পের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো নিরসনের জন্য সরকারের স্থায়ী কমিটির বিবেচনার জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে। এর মধ্যে বিওটি (BOT) চুক্তি পদ্ধতির অধীনে ডাক লাক প্রদেশে হো চি মিন হাইওয়ে (QL14)-এর ১৭৩৮+১৪৮ কিমি থেকে ১৭৬৩+৬১০ কিমি পর্যন্ত অংশের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পটিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনের সমাধানে একমত হতে এবং পক্ষগুলোর মধ্যে ঝুঁকি বণ্টনের দায়িত্ব নির্ধারণের জন্য, মন্ত্রণালয়টি বিনিয়োগকারী ও ঋণদাতা ব্যাংকগুলোর সাথে আলোচনার আয়োজন করতে ভিয়েতনামের রাষ্ট্রীয় ব্যাংকের সাথেও সমন্বয় করেছে।

আলোচনার ফলাফল এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতিতে বিনিয়োগ সংক্রান্ত সংশোধিত আইনের বিধানাবলীর ভিত্তিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার উদ্দেশ্যে জরুরি ভিত্তিতে প্রস্তাবটি সংকলন ও চূড়ান্ত করছে।

"সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পের ত্রুটিগুলো নিরসনে আইন অনুযায়ী পরবর্তী পদক্ষেপ বাস্তবায়ন করবে," দলিলে বলা হয়েছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm