হো চি মিন সিটি কেন প্রবেশপথগুলিতে উঁচু রাস্তা নির্মাণের কথা বিবেচনা করছে?

৩ অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটির আর্থ -সামাজিক সংবাদ সম্মেলনে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের সড়ক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ও শোষণ বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ হোয়াং ফুক ডাং, হো চি মিন সিটির ৫টি প্রবেশপথে উঁচু রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা সম্পর্কে শেয়ার করেন।

মিঃ হোয়াং ফুক ডাং, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের সড়ক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ও শোষণ বিভাগের উপ-প্রধান। ছবি: এমকিউ

মিঃ ডাং বলেন যে হো চি মিন সিটিতে ১ কোটিরও বেশি লোক বাস করে এবং দ্রুত উন্নয়ন হচ্ছে। অত্যন্ত উচ্চ যানজটের ঘনত্বের কারণে, উঁচু রাস্তা নির্মাণ যানবাহন প্রবাহকে পৃথক করতে, স্থল রাস্তার উপর চাপ কমাতে, ভ্রমণের গতি উন্নত করতে এবং মোড়ে অপেক্ষার সময় কমাতে সাহায্য করে।

একই সময়ে, জেলা, প্রধান কেন্দ্র বা আঞ্চলিক সংযোগগুলির মধ্যে সুবিধাজনক এবং দ্রুত সংযোগ, বিশেষ করে অনেক জটিল ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন সহ অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া।

অতএব, বর্তমান সময়ে হো চি মিন সিটিতে যানজট এবং যানজট কমাতে একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের সমাধান হল কার্যকর সমাধানগুলির মধ্যে একটি।

মিঃ ডাং আরও বলেন যে পরিবহন বিভাগ রেজোলিউশন নং 98/2023/QH15 এর বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে পাঁচটি বিওটি প্রকল্প অধ্যয়ন করছে।

হো চি মিন সিটিতে যানজট, বিশেষ করে প্রবেশপথগুলিতে। ছবি: এমকিউ

নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলির জন্য একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনার উপর গবেষণা অন্তর্ভুক্ত: জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতু থেকে বিন ডুয়ং প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে লং আন প্রাদেশিক সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুয়ং ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সংস্কার এবং উন্নীতকরণ; নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের উন্নীতকরণ; বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা (ফাম ভ্যান চি স্ট্রিট থেকে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট পর্যন্ত) নির্মাণ।

বিদ্যমান রুটগুলিতে নির্বাচিত প্রকল্পগুলি ( জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ২২, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ, বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা) হল মূল ট্র্যাফিক অক্ষ, শহরের প্রবেশদ্বার, আঞ্চলিক সংযোগ সহ;

অতীতে, এলাকাটি সর্বদা অতিরিক্ত ভারগ্রস্ত এবং যানজটপূর্ণ ছিল, কিন্তু ভারসাম্যহীন সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের কারণে এটিকে আপগ্রেড বা সম্প্রসারণ করা যায়নি।

মিঃ ডাং মন্তব্য করেছেন যে, সম্পন্ন হলে, এই প্রকল্পগুলি হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলির ( জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ২২ সম্প্রসারণের প্রকল্প সহ) মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ এবং পণ্য সঞ্চালন বৃদ্ধির জন্য শহরের প্রবেশপথ ট্র্যাফিক অক্ষকে প্রসারিত করবে।

বিশেষ করে, সম্প্রসারিত জাতীয় মহাসড়ক ৫০, রিং রোড ৩, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ অক্ষ তৈরি করা, যানজট দূর করতে সাহায্য করা, শহরের দক্ষিণে নগর উন্নয়নের স্থান উন্মুক্ত করা (বিন তিয়েন সেতু এবং রাস্তা নির্মাণ প্রকল্প, উত্তর - দক্ষিণ অক্ষ সড়কের উন্নয়ন) জনগণের ট্র্যাফিক চাহিদা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং শহরের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা পূরণে অবদান রাখে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-tinh-toi-phuong-an-lam-duong-tren-cao-tai-cac-cua-ngo-192241003190940423.htm