ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স বিমানে পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের সময় পাওয়ার ব্যাংক চেক ইন করা বা ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের বিমানে নিষিদ্ধ পণ্যের তালিকায় অতিরিক্ত ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ছবি: ভিএনএ ।

সম্প্রতি হালনাগাদ করা ফ্লাইট নিয়মাবলীতে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স উল্লেখ করেছে যে ব্যবহারকারীরা চেক করা লাগেজ হিসেবে বিমানে অতিরিক্ত ব্যাটারি আনতে পারবেন না। একই সাথে, উক্ত পণ্যটি ব্যাগ থেকে সরিয়ে যাত্রীর পাশে একটি সহজে দৃশ্যমান স্থানে রাখতে হবে।

ফ্লাইটের সময় ডিভাইস মালিকদের অতিরিক্ত ব্যাটারি ব্যবহার করার অনুমতি নেই। বিশেষ করে, বিমান সংস্থাটি বিমানের USB পোর্ট ব্যবহার করে পণ্য চার্জ করা নিষিদ্ধ করে। অতিরিক্ত ব্যাটারি দিয়ে কম্পিউটার এবং ফোনের মতো অন্যান্য ডিভাইস চার্জ করাও অনুমোদিত নয়।

"প্রতিটি ব্যাটারি পৃথকভাবে সুরক্ষিত রাখা এবং সক্রিয়করণ এড়াতে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা প্রয়োজন," বিমান সংস্থাটি উল্লেখ করেছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের বিমানে পাওয়ার ব্যাংক পরিবহনের নিয়মাবলী।

সম্প্রতি, এই অঞ্চলের অনেক বিমান সংস্থা অতিরিক্ত ব্যাটারির ব্যবহার সীমিত করে নতুন নিয়মকানুনও আপডেট করেছে। ৭ মার্চ, থাইল্যান্ডের থাই এয়ারওয়েজ ইন্টারন্যাশনাল আগুন এবং বিস্ফোরণের আশঙ্কার কারণে সমস্ত রুটে পণ্যটির ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে। ব্যাংকক পোস্ট জানিয়েছে যে এই প্রয়োজনীয়তা ১৫ মার্চ থেকে কার্যকর হয়েছে। একইভাবে, মালয়েশিয়ার এয়ার এশিয়াও এই ধরণের ডিভাইস নিষিদ্ধ করেছে।

দক্ষিণ কোরিয়ায়, এয়ার বুসান যাত্রীদের ওভারহেড বগিতে অতিরিক্ত ব্যাটারি সংরক্ষণ নিষিদ্ধ করেছে, যাতে আগুন এবং বিস্ফোরণ সীমিত করা যায় এবং ঘটনাগুলি পরিচালনা করা যায়। জানুয়ারির শেষের দিকে হংকং (চীন) যাওয়ার পথে ১৭৬ জন যাত্রী বহনকারী একটি বিমানে অতিরিক্ত ব্যাটারির কারণে আগুন লাগার পর এই ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ৭ জন আহত হন।

ইয়োনহাপের মতে, এই ঘটনার পর, দক্ষিণ কোরিয়া অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে পণ্যের জন্য নতুন নিয়মকানুন কার্যকর করেছে। যাত্রীদের অবশ্যই পাওয়ার ব্যাংক এবং ই-সিগারেট স্বচ্ছ প্লাস্টিকের ব্যাগে রাখতে হবে, উন্মুক্ত টার্মিনালগুলি ঢেকে রাখতে হবে। বিমানে USB পোর্ট ব্যবহার করে এই ডিভাইসগুলি চার্জ করাও নিষিদ্ধ।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির গঠনে লিথিয়াম একটি ক্ষারীয় ধাতু, যা দাহ্য। এছাড়াও, উৎপাদন এবং ব্যবহার প্রক্রিয়ায় ত্রুটির কারণে পণ্যটি ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে এবং স্বতঃস্ফূর্তভাবে দহন হতে পারে। এছাড়াও, প্রচলিত পদ্ধতিতে ব্যাটারির আগুন নেভানো প্রায়শই খুব কঠিন।