আজ (২১ জুন) শেয়ারহোল্ডারদের বার্ষিক সাধারণ সভার জন্য প্রস্তুত করা নথি অনুসারে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কর্পোরেশন ( ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ) ২০২৩ সালে, বিমান শিল্প ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্বের কারণে অনেক বাধার সম্মুখীন হবে যা সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করবে, জ্বালানির দাম ১০৫ মার্কিন ডলার/ব্যারেলের বেশি থাকবে এবং সুদের হার এবং বিনিময় হারে প্রতিকূল ওঠানামা করবে।
অসুবিধা কাটিয়ে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স গ্রুপ গত বছর ২.৪১ কোটিরও বেশি যাত্রী এবং ২,৩০,০০০ টনেরও বেশি পণ্য পরিবহন করেছে, যা একই সময়ের তুলনায় যথাক্রমে ১৬.৪% এবং ৫.৮% বেশি।
২০২৩ সালে বিমান সংস্থার একত্রিত রাজস্ব ৯৩,২৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৩০% বেশি এবং ২০১৯ সালে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। কর-পূর্ব সমন্বিত ক্ষতি ৫,৫৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ কমেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় অর্ধেক।
মার্চের শেষ থেকে HVN-এর শেয়ারের দাম দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং বর্তমানে এটি ৫ বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে (২১ জুন উদ্বোধনী মূল্য ছিল ৩৫,৪৫০ ভিয়েতনামি ডং)।

কংগ্রেসে, এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন এনগোক কান, গত এক বছরে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফলাফলের কথা স্বীকার করেছেন। বৈশ্বিক অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক পরিস্থিতির কারণে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, এয়ারলাইন্সটি পুনরুদ্ধার, বিকাশ এবং উৎসাহব্যঞ্জক ফলাফল অর্জনের জন্য সক্রিয়ভাবে অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং এনগোক হোয়া বলেন: ২০২৪ সালে, বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে বিমান পরিবহন ব্যবসায়িক পরিবেশ এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে।
পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স মূল লক্ষ্য, দিকনির্দেশনা এবং কাজগুলি তৈরি করেছে। বিশেষ করে, বিমান সংস্থাটি পুনর্গঠন প্রকল্প বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, পুনর্গঠন সম্পদ, মূলধনের উৎস, বিনিয়োগ পোর্টফোলিও, সাংগঠনিক কাঠামো এবং কর্পোরেট গভর্নেন্স উদ্ভাবনের উপর ব্যাপক সমাধান সহ। মূল লক্ষ্য এখনও অবশিষ্ট লোকসান কমানো এবং ২০২৪ সালে রাজস্ব এবং ব্যয়ের মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা, মিঃ হোয়া জানান।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, বিমান সংস্থাটি ২০২৪ সালে পশ্চিম ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন রুট সহ তার আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করবে। অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য, বিমান সংস্থাটি বাজারের চাহিদা অনুসারে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করবে, গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলিতে তার প্রধান বাজার অংশীদারিত্ব বজায় রাখবে এবং পর্যটন রুটে সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।
একই সাথে, বিমান সংস্থাটি ন্যারো-বডি বিমান প্রকল্প এবং A321ceo বিমান কনফিগারেশন রূপান্তর প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের প্রস্তুতির উপরও মনোনিবেশ করে যাতে পরিচালন দক্ষতা উন্নত করা যায়, বাজারের চাহিদা মেটানো যায় এবং বহরের পুনর্গঠন অভিযোজনের সাথে সম্মতির ভিত্তিতে বিকাশ করা যায়।
এছাড়াও, কোম্পানিটি কোভিড-১৯ মহামারীর পরিণতি কাটিয়ে উঠতে এবং টেকসই উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করতে পুনর্গঠন অব্যাহত রেখেছে। পুনর্গঠন সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি সদস্য কোম্পানিতে বিনিয়োগ সম্পন্ন করা এবং পুনঃঅর্থায়ন ঋণ পরিশোধের সময়সীমা বাড়ানোর জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে একটি পরিকল্পনা জমা দেওয়া, একই সাথে সাংগঠনিক পুনর্গঠন, মধ্যস্থতাকারী স্তর হ্রাস, শ্রম উৎপাদনশীলতা এবং সম্পদের মান উন্নত করার জন্য প্রযুক্তি এবং ডিজিটাল রূপান্তরে বিনিয়োগ করা।
২০২৪ সালে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মূল কোম্পানি ৮০,৮৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যার সমন্বিত রাজস্ব ১০৫,৯৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রত্যাশিত মুনাফা ১০৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং কারণ এই বছর এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পূর্বাভাস রয়েছে,
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-doanh-thu-hop-nhat-hon-93-nghin-ty-muc-tieu-hoa-von-nam-nay-2293781.html






মন্তব্য (0)