ক্যান জিওতে উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের জন্য মূলধন বরাদ্দ এবং উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ভিনগ্রুপ

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগকে একটি নথি পাঠিয়েছে যেখানে কেন্দ্রটিকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির নগর রেল প্রকল্প সম্পর্কে কিছু বিষয়বস্তু প্রতিবেদন করা হয়েছে।

হাই-স্পিড রেল প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্র (জেলা ৭) এবং ক্যান জিওর মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে। ছবিতে রুং স্যাক রুটটি দেখানো হয়েছে - ছবি: চাউ তুয়ান

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ফাইন্যান্স হল হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক নির্ধারিত ইউনিট যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে প্রকল্প প্রস্তাবনা নথি প্রস্তুত করার পদ্ধতি বাস্তবায়নে বিনিয়োগকারীদের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় সাধন করে।

একই সাথে, কেন্দ্রকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্ত করে একটি উচ্চ-গতির নগর রেলপথে বিনিয়োগের জন্য ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনের প্রস্তাবের মূল্যায়ন সংগঠিত করুন এবং সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দিন।

পিপিপি পদ্ধতিতে ক্যান জিও পর্যন্ত রেলওয়েতে বিনিয়োগের সুবিধা

অন্যান্য ধরণের বিনিয়োগের তুলনায় পিপিপি পদ্ধতির সুবিধা সম্পর্কে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন জোর দিয়ে বলেছে যে বিনিয়োগ প্রস্তুতির খরচ, মূলধন আকর্ষণের ক্ষমতা, প্রযুক্তি, বিনিয়োগকারী ব্যবস্থাপনা দক্ষতা এবং প্রকল্প বাস্তবায়ন ক্ষমতার মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করার সময় ঐতিহ্যবাহী পাবলিক বিনিয়োগের তুলনায় এই পদ্ধতিতে বিনিয়োগের অনেক সুবিধা রয়েছে।

বিশেষ করে, পিপিপি মডেলে, বিনিয়োগ প্রস্তুতির খরচ প্রায়শই সরকারি ও বেসরকারি খাতের মধ্যে ভাগ করে নেওয়া হয়। বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের পরিকল্পনা, নকশা এবং মূল্যায়নে অংশগ্রহণ করবে, যা রাষ্ট্রের উপর আর্থিক বোঝা কমাতে সাহায্য করবে। এছাড়াও, ব্যবস্থাপনায় অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতার কারণে বেসরকারি অংশগ্রহণ খরচ অনুকূল করতে পারে।

এদিকে, যদি প্রকল্পটি একটি সরকারি বিনিয়োগ হয়, তাহলে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন, নকশা থেকে শুরু করে পরিকল্পনা পর্যন্ত সম্পূর্ণ বিনিয়োগ প্রস্তুতির খরচ সাধারণত রাষ্ট্রের দায়িত্বে থাকে। এটি বাজেটের বোঝা বাড়িয়ে দিতে পারে, বিশেষ করে সীমিত সরকারি সম্পদের প্রেক্ষাপটে।

পিপিপি বিনিয়োগ পদ্ধতিতে বেসরকারি খাত থেকে মূলধনের সুবিধা নেওয়া হবে, যার মধ্যে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক মূলধন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা বাজেটের উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে। বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা ব্যাংক ঋণ, বন্ড ইস্যু বা ইকুইটি মূলধনের মাধ্যমে মূলধন সংগ্রহ করতে পারবেন, প্রকল্প অর্থায়নে নমনীয়তা বৃদ্ধি পাবে।

প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা প্রায়শই প্রকল্পের দক্ষতা এবং লাভজনকতা নিশ্চিত করার জন্য উন্নত এবং আধুনিক প্রযুক্তি নিয়ে আসেন। এটি বিশেষ করে অবকাঠামো, জ্বালানি বা স্বাস্থ্যসেবার মতো ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে প্রযুক্তি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, মুনাফা প্রণোদনা এবং কার্যকর ব্যবস্থাপনা ক্ষমতার কারণে বেসরকারি অংশগ্রহণ প্রকল্প বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করে। পিপিপি চুক্তিগুলি প্রায়শই নির্দিষ্ট দায়িত্ব আবদ্ধ করে, বিলম্ব বা বাজেটের অতিরিক্ত ব্যয় কমিয়ে দেয়...

"উপরোক্ত বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায় যে, পিপিপি ফর্মের অধীনে প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করা, বৈচিত্র্যপূর্ণ মূলধন সংগ্রহ, আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ, পেশাদার ব্যবস্থাপনা এবং কার্যকর প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, সরকারি বিনিয়োগের চেয়ে উন্নত হবে," ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন বিশ্লেষণ করেছে।

বিনিয়োগ সম্পাদনের জন্য সমস্ত মূলধনের ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী থাকবেন

এই প্রকল্পে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন BOO (নির্মাণ - নিজস্ব - পরিচালনা) চুক্তি ফর্ম প্রয়োগের প্রস্তাব করেছে। সেই অনুযায়ী, আইনি বিধিমালার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার ভিত্তিতে প্রকল্পের সময়কাল জুড়ে বিনিয়োগ, নির্মাণ, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য সমস্ত মূলধনের ব্যবস্থা করার জন্য ভিনগ্রুপ দায়ী থাকবে।

এই প্রকল্পে প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০২,৩৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (প্রায় ৪.০৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। রেলপথটি একটি ডাবল-ট্র্যাক স্কেলে বিনিয়োগ করা হয়েছে, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, প্রায় ৪৮.৫ কিলোমিটার মূল লাইনের দৈর্ঘ্য সহ বিদ্যুতায়িত, ২৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতির সাথে পরিকল্পিত অবকাঠামো, ১৭ টন/এক্সেলের এক্সেল লোড। যাত্রী পরিবহন ক্ষমতা প্রতি ঘন্টায় ৩০,০০০-৪০,০০০ লোক/দিক পূরণ করে।

বিনিয়োগকারীদের সক্ষমতা সম্পর্কে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন বলেছে যে এই উদ্যোগটি ১৯৯৩ সালে একটি বহু-শিল্প কর্পোরেশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল: প্রযুক্তি - শিল্প, বাণিজ্য - পরিষেবা এবং সামাজিক দাতব্য ক্ষেত্রে।

মূলধন আকর্ষণ দক্ষতা এবং বিনিয়োগকারী ব্যবস্থাপনা দক্ষতার দিক থেকে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনের সদস্য কোম্পানি যেমন ভিনহোমস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ভিনকম রিটেইল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি... ভিয়েতনামের বাজারে আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ তহবিলের শীর্ষ অগ্রাধিকার বিনিয়োগ পোর্টফোলিওতে সর্বদা থাকে।

এটি দেখায় যে ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন কেবল একটি শীর্ষস্থানীয় দেশীয় উদ্যোগই নয় বরং একটি মর্যাদাপূর্ণ উদ্যোগ এবং আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত।

উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন বৃহৎ মূলধনের মাধ্যমে অনেক বৃহৎ প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে কিছুর ব্যয় ১০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। একই সময়ে, ভিনগ্রুপ সর্বদাই বৃহত্তম মোট সম্পদ, রাজস্ব এবং রাজ্য বাজেটে সর্বাধিক অবদানকারী কর্পোরেশনগুলির মধ্যে একটি।

"গ্রুপটি সাধারণভাবে দেশ এবং বিশেষ করে হো চি মিন সিটিতে আরও অবদান রাখতে চায় এবং শহরের পরিবহন ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখতে চায়। উচ্চ-গতির নগর রেলপথে বিনিয়োগ পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি গতি, একটি গতি, বিনিয়োগ এবং কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত ভ্রমণের সময় কমিয়ে মানুষ এবং পর্যটকদের জন্য আরও সুবিধা তৈরি করবে", ভিনগ্রুপ বলেছে এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিবেচনা এবং অনুমোদনের আশা করছে।

রেজোলিউশন ১৮৮ এর প্রক্রিয়া প্রয়োগকারী প্রকল্পের তালিকায় ক্যান জিও পর্যন্ত রেলপথ যুক্ত করার প্রস্তাব

২১শে এপ্রিল প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো এক প্রতিবেদনে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বলেছে যে হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ে নগর রেলপথ উন্নয়নের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিংয়ের বিষয়ে জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর প্রস্তাবের সাথে সংযুক্ত প্রকল্পের তালিকায় কেন্দ্রটিকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্তকারী নগর রেলপথ অন্তর্ভুক্ত নেই।

অতএব, সিটি পিপলস কমিটি প্রস্তাব করে যে বিনিয়োগ প্রক্রিয়া দ্রুততর করার জন্য রেজোলিউশন ১৮৮-এর সাথে সংযুক্ত প্রকল্প তালিকায় এই নগর রেললাইন যুক্ত করার নীতিতে প্রধানমন্ত্রী সম্মত হন।

একই সাথে, সিটি পিপলস কমিটিকে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে জরুরিভাবে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যাতে তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উপরোক্ত প্রস্তাবটি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য সরকারের কাছে রিপোর্ট করতে পারে।

ডিইউসি পিএইচইউ

সূত্র: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm