
পরামর্শের জন্য প্রকাশিত হ্যানয় - কোয়াং নিন রেলওয়ে প্রকল্পের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIA) প্রতিবেদনে ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে বিনিয়োগ ও উন্নয়ন যৌথ স্টক কোম্পানি এই তথ্য জানিয়েছে।
এই প্রকল্পটি সরকার ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় যুক্ত করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের দিকে। এটি ভিয়েতনামের দুটি উচ্চ-গতির রেলপথের মধ্যে একটি হবে, এর সাথে নগক হোই স্টেশন থেকে থু থিয়েম স্টেশন পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ লাইনও থাকবে, যার দীর্ঘতা ১,৫৪১ কিলোমিটার। পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ২০৩০ সালের আগেই বিনিয়োগ করা হবে।
ভিনস্পিডের প্রস্তাব অনুসারে, হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় VND১৩৮,৯৩০ বিলিয়ন, যা প্রায় ৫.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান। কোম্পানিটি আশা করছে যে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে অনুমোদিত হবে, নির্মাণে ২৪ মাস সময় লাগবে (চতুর্থাংশ/২০২৫ - চতুর্থাংশ/২০২৭)। প্রকল্পটি ২০২৭ সালের শেষে পরীক্ষা করা যেতে পারে এবং ২০২৮ সালের প্রথম প্রান্তিক থেকে বাণিজ্যিকভাবে চালু করা যেতে পারে।
এই প্রকল্পটি প্রায় ১২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হ্যানয়, বাক নিন, হাই ফং এবং কোয়াং নিন সহ ৪টি প্রদেশ এবং শহরের ২২টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাবে। এই উচ্চ-গতির রেলপথটির গেজ ১,৪৩৫ মিমি এবং এটি বিদ্যুতায়িত।
এই রুটের শুরুর স্থান হল ন্যাশনাল এক্সিবিশন ফেয়ার সেন্টার, ডং আন কমিউন, হ্যানয় সিটি। এরপর ট্রেনটি গিয়া বিন স্টেশন (বাক নিন), ইয়েন তু স্টেশন (কোয়াং নিন) দিয়ে চলবে এবং ফরেস্ট পার্ক এলাকায়, তুয়ান চাউ ওয়ার্ডে অবস্থিত হা লং স্টেশনে শেষ হবে। রুটের পরিকল্পিত গতিবেগ ৩৫০ কিমি/ঘন্টা, যার মধ্যে হ্যানয় দিয়ে যাওয়ার অংশটি ঘণ্টায় ১২০ কিমি।
ভিনগ্রুপ ২০২৮-২০৩৫ সময়কালে ১৬টি বগি সহ ৪টি ট্রেন পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে এবং ২০৩৫-২০৫০ সময়কালে ৮টি ট্রেন (৩২টি বগি) পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। এই ট্রেনগুলি দিনে ১৮ ঘন্টা (সকাল ৫টা থেকে রাত ১১টা) চলাচল করতে পারবে। পরিচালনার প্রথম বছরগুলিতে, ভিনস্পিড আশা করে যে ট্রেনগুলির মধ্যে সময়ের ব্যবধান ৬০ মিনিট হবে এবং ২০৩০ সাল থেকে ৩০ মিনিটে নামিয়ে আনা হবে।
ভিনস্পিডের হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেলপথে যাত্রী সংখ্যার পূর্বাভাস:
| বছর | ২০২৮ | ২০৩০ | ২০৩৫ | ২০৪০ | ২০৪৫ | ২০৫০ |
| কো লোয়া স্টেশন | ০.৯৫ | ২,০৬৫ | ৪,১৭৮ | ৪,৭৮৫ | ৫,৪৮৯ | ৬,১৩২ |
| গিয়া বিন স্টেশন | ০.২৬৯ | ০.৭২১ | ১,৬৬৭ | ২.০৪ | ২,৬৫৯ | ৩,২৬৮ |
| ইয়েন তু স্টেশন | ০.১৫৮ | ০.৩০৬ | ০.৬৮৯ | ০.৯৩ | ১,২০৯ | ১.৪১ |
| হা লং স্টেশন | ০.৭৮৭ | ১,৬৮৮ | ৩,৩১৮ | ৩,৬৮৭ | ৪.০৬ | ৪,৪১৫ |
| মোট অতিথি | ২,১৬৪ | ৪.৭৮ | ৯,৮৫২ | ১১,৪৪২ | ১৩,৪১৯ | ১৫,২২৫ |
ইউনিট: মিলিয়ন দর্শনার্থী
ভিনস্পিড কোম্পানিটি ২০২৫ সালের মে মাসে কোটিপতি ফাম নাট ভুওং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা মূলত রেলওয়ে নির্মাণ, লোকোমোটিভ, ট্রেনের গাড়ি তৈরিতে কাজ করে... মিঃ ভুওং এই কোম্পানির ৫১% শেয়ারের মালিক, তার দুই ছেলে ফাম নাট কোয়ান আন এবং ফাম নাট মিন হোয়াং ১% শেয়ারের মালিক। বাকি, ভিয়েতনাম ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ (VIG) মূলধনের ৩৫% এবং ভিনগ্রুপ ১০% মালিক। বর্তমানে, কোম্পানির চার্টার মূলধন ১৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
মে মাসে, ভিনস্পিড উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের প্রস্তাবও করেছিল যার মোট মূলধন প্রায় ৬১.৩৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ ভিয়েতনামের জিডিপির ১৩% এর সমান। কোম্পানিটি প্রকল্পের জন্য মোট বিনিয়োগ মূলধনের ২০% ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী, যা প্রায় ১২.২৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান। বাকি ৮০%, এন্টারপ্রাইজটি বিতরণের তারিখ থেকে ৩৫ বছর ধরে রাজ্য থেকে সুদ ছাড়াই ঋণ নেবে।
২০৩০ সাল পর্যন্ত নতুন পরিকল্পনায়, সরকার ১৫৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হ্যানয় - ডং ডাং (ল্যাং সন) রেলপথের জন্য বিনিয়োগ রোডম্যাপ সামঞ্জস্য করেছে, যা ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ করা হবে, পুরনো পরিকল্পনার মতো ২০৩০ সালের পরে নয়। একইভাবে, হাই ফং - হা লং - মং কাই (কোয়াং নিন), থাপ চাম - দা লাট, আন বিন - সাইগন (হোয়া হুং) - তান কিয়েন রুটগুলিকে ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ গবেষণার জন্য উত্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, ৭টি বিদ্যমান জাতীয় রেলপথও আপগ্রেড করা হবে। চীন, লাওস এবং কম্বোডিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথগুলিকে বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।
ভিএনএক্সপ্রেস অনুসারেসূত্র: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html






মন্তব্য (0)