জৈব জ্বালানি: বাধ্যতামূলক নাকি স্বেচ্ছামূলক?

যখন শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে E10 জৈব জ্বালানি প্রয়োগের জন্য খসড়া রোডম্যাপ ঘোষণা করে, তখন জনমত তাৎক্ষণিকভাবে অনেক উদ্বেগ প্রকাশ করে। অনেক মতামত বলে যে "উন্নত দেশগুলি" জৈব জ্বালানি ব্যবহার করে কিন্তু জোর করে নয়, তাই ভিয়েতনামের উচিত স্বেচ্ছায় এটি বাস্তবায়ন করা, যাতে গ্রাহকরা এটি আরও স্বাচ্ছন্দ্যে গ্রহণ করতে পারেন।

আপাতদৃষ্টিতে, এই যুক্তিটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়। দৈনন্দিন জীবনে, কেনাকাটা মূলত স্বেচ্ছাসেবী পছন্দের উপর ভিত্তি করে করা হয়। গ্রাহকরা যা পছন্দ করেন তা কেনেন, এবং যদি না চান তবে তা একা রেখে দেন। কিন্তু জ্বালানি, বিশেষ করে পেট্রোলিয়াম, কেবল ব্যক্তিগত পণ্য নয়। এটি অর্থনীতির প্রাণ, যা জ্বালানি নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক জলবায়ু প্রতিশ্রুতির সাথে যুক্ত। এই পর্যায়ে উন্নত দেশগুলির সাথে তুলনা করার জন্য আরও ব্যাপক দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক উন্নত দেশ জৈব জ্বালানির জন্য বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা প্রয়োগ করেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০০৯ সাল থেকে নবায়নযোগ্য শক্তি নির্দেশিকা (RED) জারি করেছে, যা পেট্রোলে জৈববস্তুর ন্যূনতম মিশ্রণ অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ২০০৫ সাল থেকে RFS প্রোগ্রামের মাধ্যমে, সমস্ত নির্মাতা এবং পরিবেশকদের একটি নির্দিষ্ট ইথানল অনুপাত নিশ্চিত করতে বাধ্য করে, সাধারণত E10, এমনকি অনেক রাজ্যে E15ও। ব্রাজিলে, ইথানল মিশ্রণের মাত্রা সর্বদা সময়ের উপর নির্ভর করে ১৮% থেকে ২৭% পর্যন্ত ওঠানামা করে, যা বাজারের উপর সম্পূর্ণরূপে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ভার ছেড়ে দেয়। সম্প্রতি, ২০২৫ সালের আগস্টের প্রথম দিকে, ব্রাজিল পেট্রোলে বাধ্যতামূলক ইথানল মিশ্রণের মাত্রা ৩০% (E30) এ উন্নীত করে, পেট্রোলে স্বয়ংসম্পূর্ণ হওয়া এবং আমদানি কমানোর লক্ষ্যে।

এটা বলা যেতে পারে যে এই "বাধ্যতা"-র কারণেই বিশ্বব্যাপী ইথানল বাজার গঠিত এবং বিকশিত হয়েছে। যদি আমরা কেবল ভোক্তাদের স্বেচ্ছাসেবী অংশগ্রহণের উপর নির্ভর করি, তাহলে জৈব জ্বালানি শিল্প টিকে থাকার সম্ভাবনা কম, কারণ ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি ব্যবহারের অভ্যাস বহু প্রজন্ম ধরেই রচিত।

অতএব, "দেশগুলি জোর করে না" এই ধারণাটি একটি ভুল, অথবা অন্তত একটি একতরফা পর্যবেক্ষণ। তারা যা ভিন্নভাবে করে তা হল নিয়মতান্ত্রিকভাবে, স্বচ্ছভাবে এবং ব্যবসা এবং ভোক্তাদের সাথে অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে নীতি বাস্তবায়ন করা।

(চিত্র: ইন্টারনেট)

E10 এর অনেক বিরোধী প্রায়শই E5 এর ব্যর্থতার দিকে ইঙ্গিত করেন। এটা সত্য যে লোকেরা এতে আগ্রহী ছিল না, কিছু ব্যবসা ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল এবং অনেক পেট্রোল পাম্পকে হাল ছেড়ে দিতে হয়েছিল। কিন্তু ব্যর্থতার মূলে "আরোপকরণ" নয়, বরং অভিন্ন এবং কঠোর বাস্তবায়নের অভাব রয়েছে।

E5 এর বিক্রয়মূল্য খনিজ পেট্রোলের তুলনায় যথেষ্ট আকর্ষণীয় পার্থক্য তৈরি করে না। যোগাযোগ কার্যক্রম পরিবেশগত সুবিধা, স্বাস্থ্যগত সুবিধা বা ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা স্পষ্ট করে না। স্টোরেজ এবং বিতরণ ব্যবস্থা মানসম্মত নয়, যার ফলে পৃথকীকরণ এবং গুণমান প্রভাবিত হয়। এই সমস্ত কিছু ভোক্তাদের আস্থাকে নড়বড়ে করে তোলে।

সুতরাং, "বাধ্যতামূলক" ফ্যাক্টরের কারণে E5 ব্যর্থ হয়নি, বরং সেই পর্যায়ে বাধ্যতামূলক নীতি কার্যকর হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত প্রস্তুত শর্ত ছিল না বলে। E10-এ যাওয়ার সময় এই বিষয়টি শেখা দরকার।

কেন একটি রোডম্যাপ প্রয়োজন?

প্রথমত, ভিয়েতনাম ২০৫০ সালের মধ্যে নেট জিরোতে পৌঁছানোর প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এটি কেবল আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের প্রতি প্রতিশ্রুতি নয়, ভবিষ্যত প্রজন্মের প্রতিও একটি দায়িত্ব। যদি আমরা কেবল স্বেচ্ছাসেবী প্রণোদনা দিয়েই থেমে থাকি, তাহলে রূপান্তরটি খুব ধীর হবে, যার ফলে কঠোর সময়সীমা পূরণ করা কঠিন হয়ে পড়বে।

দ্বিতীয়ত, বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা ইথানল প্ল্যান্টগুলির স্থিতিশীলভাবে পরিচালনার জন্য যথেষ্ট বৃহৎ বাজার তৈরি করে। কৃষি খাতে কাসাভা এবং ভুট্টার জন্য আরও টেকসই উৎপাদন রয়েছে, যা কৃষকদের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করে।

তৃতীয়ত, জ্বালানি ব্যবহারের অভ্যাসগুলি সহজাতভাবে রক্ষণশীল এবং নীতিগত প্রণোদনা ছাড়া পরিবর্তন করা কঠিন। যখন E10 নতুন মান হয়ে উঠবে, তখন মানুষ ধীরে ধীরে মানিয়ে নেবে, ঠিক যেমনটি আমরা A83 থেকে A92, তারপর A95 তে স্যুইচ করেছিলাম।

এর অর্থ "একেবারে জোর করে" নয়। অনেক দেশ এখনও স্পোর্টস কার বা বিশেষ যানবাহনের জন্য প্রিমিয়াম মিনারেল পেট্রোলের কিছু লাইন বজায় রাখে। ভিয়েতনাম সম্পূর্ণরূপে এই মডেলটিকে একটি জনপ্রিয় ভিত্তি হিসাবে উল্লেখ করতে পারে, এবং বিশেষ গ্রাহক গোষ্ঠী এবং বিশেষ যানবাহনের জন্য প্রিমিয়াম পেট্রোলের একটি ছোট অংশ বজায় রাখা হয়।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, নীতিমালার সাথে নরম সমাধান থাকতে হবে: যুক্তিসঙ্গত ভর্তুকি, যাতে E10 A95 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা হয়; কঠোর মানের তত্ত্বাবধান, বিচ্ছেদের পুনরাবৃত্তি এড়ানো, E10 কে ভোক্তাদের জন্য "দুঃস্বপ্নে" পরিণত করা; বৈজ্ঞানিক যোগাযোগ, উপযুক্ত যানবাহনের একটি তালিকা প্রকাশ করা, পরিবেশগত, স্বাস্থ্য এবং জ্বালানি নিরাপত্তার প্রভাবগুলি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করা; যুক্তিসঙ্গত রূপান্তর সময়কাল, যা মানুষের যাচাই করার জন্য কমপক্ষে একটি সময়ের জন্য সমান্তরালভাবে বজায় রাখা উচিত।

এই শর্তগুলি পূরণ হলেই "বাধ্যতামূলক" ফ্যাক্টরটি বাজার প্রতিরোধে পরিণত হওয়ার পরিবর্তে উন্নয়নের চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে।

থাইল্যান্ডের ঘটনাটি বাধ্যতামূলক এবং সহায়ক নীতির ভূমিকার একটি ঘনিষ্ঠ প্রমাণ। এই দেশটি ২০০৭ সালে বাজারে E10 জৈব জ্বালানি চালু করে এবং মাত্র কয়েক বছর পরে RON 91 খনিজ পেট্রোল সম্পূর্ণরূপে বাদ দেয়, যার ফলে মানুষ E10 ব্যবহার করতে বাধ্য হয়। ভর্তুকি নীতির জন্য ধন্যবাদ, E10 খনিজ পেট্রোলের তুলনায় ২০-৪০% সস্তা, যার ফলে খরচ দ্রুত বেড়ে যায়। আজ অবধি, থাইল্যান্ডে পরিবহন জ্বালানির ৯০% এরও বেশি হল E10, E20, E85, যার মধ্যে E10 বেশিরভাগই।

অনেকের এখনও মনে আছে যে ২০০৭ সালের আগে, হেলমেট পরা বহু বছর ধরে প্রচার করা হয়েছিল কিন্তু খুব বেশি লোক তাতে সাড়া দেয়নি। লোকেরা এটিকে "অসুবিধাজনক, গরম এবং ব্যয়বহুল" বলে মনে করত এবং হেলমেটকে একটি স্বেচ্ছাচারী পছন্দ বলে মনে করত। সরকার ১৫ ডিসেম্বর, ২০০৭ থেকে কঠোর নিষেধাজ্ঞা সহ হেলমেট বাধ্যতামূলক করার জন্য একটি নিয়ম জারি না করা পর্যন্ত, মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে হেলমেট পরা হার ৩০% এরও কম থেকে ৯০% এরও বেশি বেড়ে যায়।

এই নীতি কেবল আচরণ পরিবর্তন করেনি, বরং হাজার হাজার জীবনও বাঁচিয়েছে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার মতে, হেলমেট নিয়মকানুন বাস্তবায়নের প্রথম বছরগুলিতে ভিয়েতনামে মাথায় আঘাত এবং সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু ২০% এরও বেশি কমাতে সাহায্য করেছে।

তা সত্ত্বেও, জনস্বার্থে এমন কিছু পরিবর্তন আসে যা স্বেচ্ছায় আশা করা যায় না, তবে এর জন্য নীতিগত চাপ প্রয়োজন। এবং একবার এগুলি আদর্শ হয়ে গেলে, খুব কম লোকই এর প্রয়োজনীয়তা নিয়ে তর্ক করে।

জৈব জ্বালানি কোনও ব্যক্তিগত পছন্দ নয়, বরং পরিবেশ এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তার ভবিষ্যতের সাথে যুক্ত একটি কৌশলগত সিদ্ধান্ত। প্রাথমিকভাবে, অবশ্যই অনেক দ্বিধা থাকবে, যেমন প্রায় দুই দশক আগে হেলমেট পরার বিষয়টি। কিন্তু যখন নীতিটি স্পষ্ট এবং কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হবে, তখন মানুষ ধীরে ধীরে এটিকে স্বাভাবিক বলে মনে করবে, এমনকি একটি সুরক্ষা সংস্কৃতিও।

ব্রাজিলের একটি প্রবাদ অনুসারে, ইথানলের ক্ষেত্রে শীর্ষে থাকা একটি দেশ: "কেউ ওষুধ খেতে পছন্দ করে না, কিন্তু সুস্থ হওয়ার জন্য সবারই এটি প্রয়োজন।" জৈব জ্বালানির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। কখনও কখনও, "বল" বোঝা নয়, বরং আমাদের নিজেদেরকে আরও সবুজ, আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যেতে বাধ্য করার একটি উপায়।

থিয়েন তুওং

সূত্র: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/xang-bi-hoc-bat-buoc-hay-tu-nguyen