বাসটি ভর্তি, ছাড়ার সময়ের জন্য অপেক্ষা করার প্রয়োজন নেই।

একই পরিবহন সংস্থা দ্বারা পরিচালিত এবং একই রুটে পরপর সময়ে ছাড়ার সময়সূচী থাকা দুটি বাস, পর্যাপ্ত যাত্রী থাকলে একই সাথে ছাড়তে পারে। তবে, সংস্থাটিকে প্রতিদিনের মোট ট্রিপের সংখ্যা সংক্রান্ত নিয়মাবলী অবশ্যই মেনে চলতে হবে।

গ্রাহকের তাড়া আছে জেনেও, তাদের অপেক্ষা করতে হয়।

১৩ই ডিসেম্বর, ভোর ২:৪৫ মিনিটে, উত্তর থান হোয়া শহরের বাস স্টেশনে অবস্থিত ভ্যান আন বাস কোম্পানির অফিসে, আগে থেকে টিকিট কিনে রাখা বিপুল সংখ্যক যাত্রী তাদের বাস ছাড়ার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। একজন টিকিট বিক্রেতা জানান যে, দিনের প্রথম দুটি বাস, অর্থাৎ ভোর ৩টা ও ৪টার বাসগুলো, সবসময়ই পুরোপুরি বুক হয়ে যায়। অধিকাংশ যাত্রীই ছিলেন ডাক্তারি বা পড়াশোনার জন্য হ্যানয়গামী মানুষ, যারা সময়মতো পৌঁছানো নিশ্চিত করতে আগেভাগেই রওনা দিচ্ছিলেন।

১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে, একই কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত একই রুটের পরপর দুটি বাস একই সময়ে ছাড়তে পারবে, যদি সমস্ত টিকিট বিক্রি হয়ে যায়।

জনাব ভু ভিয়েত ডুক (থান হোয়া শহরের বাসিন্দা) জানান যে, তিনি তার বাবাকে স্বাস্থ্য পরীক্ষার জন্য ১০৮ হাসপাতালে (হ্যানয়) নিয়ে গিয়েছিলেন এবং সকাল ৭:৩০-এ ডাক্তারের সাথে সাক্ষাতের সময় নির্ধারণ করেছিলেন, কিন্তু ব্যস্ততার কারণে আগের দিন বিকেল ৩টার বাসের টিকিট বুক করার সময় পাননি। আজ সকালে তিনি বাস স্টেশনে একটু আগে গিয়েছিলেন এটা দেখতে যে, বিকেল ৩টার বাসের টিকিট বুক করা কোনো যাত্রী আছেন কি না, যাদের তাড়া নেই এবং যারা তার সাথে টিকিট বিনিময় করতে পারবেন, কিন্তু সেখানে এমন কেউ ছিল না।

"আমি শুনেছি বিকেল ৪টার বাসটি ইতিমধ্যেই ভরে গেছে। বাসটি যদি এক্ষুনি ছেড়ে যেত, তাহলে খুব ভালো হতো, যাত্রীদের এতক্ষণ অপেক্ষা করতে হতো না," বললেন মিঃ ডুক।

বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী, ছুটির দিন বা সপ্তাহান্তের মতো ব্যস্ত সময় না হলে, যখন যাত্রীর চাহিদা বেশি থাকে এবং তা আগেভাগে মেটানোর প্রয়োজন হয়, প্রতিটি নির্দিষ্ট রুটের পরিবহন সংস্থার সমস্ত বাস পূর্ণ থাকুক বা না থাকুক, তাদের অনুমোদিত সময়সূচী অনুযায়ী ছাড়তে হবে।

ভ্যান আন ট্যুরিজম অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি লিমিটেডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন তিয়েন ডুং বলেছেন যে, কোম্পানির ভোরের বেশিরভাগ বাসই যাত্রীদের জন্য সবসময় পূর্ণ থাকে, কারণ তাদের খুব সকালে হ্যানয় যেতে হয়। অনেক যাত্রী যারা দেরিতে টিকিট বুক করেছিলেন, তারা দেখতে পান যে ভোর ৩টার বাসের টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে এবং তাদের পরবর্তী বাসের জন্য আরও এক ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হয়েছে।

"আমরা জানি যাত্রীদের তাড়া আছে, কিন্তু বাস স্টেশন সময়ের আগে ছাড়ার অনুমতিপত্র দেয় না এবং পরিবহন সংস্থাও নিয়ম লঙ্ঘন করতে পারে না," মিঃ ডাং বলেন।

এতে বাস কোম্পানি ও যাত্রী উভয়েই লাভবান হয়।

একইভাবে, শুক্রবার সন্ধ্যায় হ্যানয় - সা পা-র মতো পর্যটন রুটে, যদিও অনেক যাত্রী টিকিট বুক করে ফেলেছেন এবং অনেক ট্রিপ ইতিমধ্যেই পূর্ণ হয়ে গেছে, সাও ভিয়েতের মতো বাস কোম্পানিগুলোকে তবুও সময়মতো যাত্রা শুরুর নিয়মকানুন মেনে চলতে হয়।

হ্যানয়ের নুওক এনগাম বাস স্টেশনে আন্তঃনগর বাসে ভ্রমণকারী যাত্রীরা। (চিত্র: তা হাই)

তবে, ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ৩৬/২০২৪ নং সার্কুলার কার্যকর হওয়ায় এই পরিস্থিতির শীঘ্রই অবসান ঘটবে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, একই পরিবহন সংস্থার দ্বারা পরিচালিত এবং একই রুটে পরপর ছাড়ার সময় থাকা দুটি বাস পর্যাপ্ত যাত্রী থাকলে একই সাথে ছাড়তে পারবে।

ভ্যান আন বাস কোম্পানির জনাব নগুয়েন তিয়েন দুং-এর মতে, নতুন এই বিধিমালা দীর্ঘ অপেক্ষার সময় কমিয়ে যাত্রীদের সুবিধা দেয় এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে দ্রুত যাত্রীদের ভিড় কমাতে সাহায্য করে, যার ফলে সেবার মান উন্নত হয়।

হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান ব্যাংও মনে করেন যে, এই নিয়মটি বাস্তবতার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। কারণ যেসব বাসের টিকিট ইতিমধ্যেই বিক্রি হয়ে গেছে, সেসব ক্ষেত্রে আগেভাগে যাত্রা করতে ইচ্ছুক যাত্রীদের নির্ধারিত ছাড়ার সময় পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে এমন কোনো বাধ্যবাধকতা নেই।

মিঃ ব্যাং পর্যবেক্ষণ করেছেন, “নতুন বিধিমালা নির্দিষ্ট রুটের বাসগুলোর জন্য আরও উন্মুক্ততা তৈরি করেছে, যার ফলে চুক্তিভিত্তিক বাসগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা বেড়েছে, বিশেষ করে সেইসব বাসের সাথে যেগুলো নির্দিষ্ট রুটের চুক্তিভিত্তিক বাসের ছদ্মবেশে সক্রিয়ভাবে ছাড়ার সময়, সময়সূচী এবং যাতায়াতের পথ নিয়ন্ত্রণ করছে।”

প্রতিদিনের মোট ট্রিপের সংখ্যা অপরিবর্তিত রয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিবহন বিভাগের প্রধানের মতে, নতুন নিয়ম অনুযায়ী, একই কোম্পানির পরিচালিত একই রুটের দুটি পরপর বাস শুধুমাত্র তখনই আগের বাসের সাথে একই সময়ে ছাড়তে পারবে, যদি সব টিকিট বিক্রি হয়ে যায়; দুটি ভিন্ন কোম্পানির বাসের ক্ষেত্রে এমনটি করার অনুমতি নেই।

এর উদ্দেশ্য হলো এমন পরিস্থিতি এড়ানো, যেখানে দুটি ভিন্ন পরিবহন সংস্থার দুটি যানবাহন একই সময়ে যাত্রা শুরু করে, যা গন্তব্যে পৌঁছানোর সময় নিয়ে সম্ভাব্য প্রতিযোগিতার সৃষ্টি করতে পারে এবং যান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

অন্যদিকে, যদি একই কোম্পানির পরপর দুটি ট্রিপের আসন পূর্ণ হয়ে যায় এবং প্রথম ট্রিপটির সাথে একই সময়ে যাত্রা শুরু করে, তাহলে কোম্পানিটি দ্বিতীয় ট্রিপটিকেও একই সময়ে ছাড়তে দিতে পারবে না।

উদাহরণস্বরূপ, একটি পরিবহন সংস্থার ছাড়ার সময় হলো ভোর ৩টা, ৪টা এবং ৫টা। যদি ভোর ৩টা এবং ৪টার পরপর দুটি ট্রিপ সম্পূর্ণ বুক হয়ে যায় এবং ৩টাতেই ছেড়ে যায়, তাহলে ভোর ৪টায় সংস্থাটিকে কোনো যানবাহন ছাড়ার অনুমতি দেওয়া হয় না; তাদের পরবর্তী ট্রিপের জন্য ভোর ৫টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। সুতরাং, পরিবহন সংস্থাটিকে দিনে মোট কতগুলো ট্রিপ পরিচালনা করার অনুমতি আছে, সেই সংক্রান্ত নিয়মকানুন অবশ্যই মেনে চলতে হবে।

এর ফলে একই রুটে ভোর ৩টা থেকে ৫টার মধ্যে ছাড়ার সময়সূচী থাকা অন্যান্য পরিবহন সংস্থাগুলোর পক্ষেও এই সময়ে যাত্রী সংগ্রহ করা সহজ হয়।

ফাঁকফোকর রোধ করতে কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

একজন পরিবহন বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে, এই বিধিমালাটি যাত্রী সেবাকে অগ্রাধিকার দিয়ে বর্তমান পরিবহন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে, বাস্তবে বাস স্টেশন এবং কর্তৃপক্ষকে এর বাস্তবায়ন নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যাতে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো আইনটি এড়িয়ে যেতে না পারে, যেমন—প্রয়োজনীয় সংখ্যক যাত্রী হওয়ার আগেই বাস ছেড়ে দেওয়া। এর ফলে একই রুটে চলাচলকারী অন্যান্য ব্যবসার সাথে অন্যায্য প্রতিযোগিতা এড়ানো যাবে।

বিশেষভাবে, আগের বাসের সাথে একই সময়ে স্টেশন থেকে পরবর্তী বাস ছাড়ার আদেশ দেওয়ার আগে, বাস স্টেশন কর্মীদের অবশ্যই বাস কোম্পানির কর্মীদের সাথে সমন্বয় করে যাত্রী গণনা করতে হবে এবং বাস দুটি ছাড়ার অনুমতি দেওয়ার পূর্বেই নিশ্চিত করতে হবে যে উভয় বাসই সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ আছে।

রাস্তায় যানবাহন চলাচলের ক্ষেত্রে, যদি ট্রাফিক পুলিশ দেখতে পায় যে কোনো যানবাহন পূর্ণ যাত্রী ধারণক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও কম যাত্রী নিয়ে নির্ধারিত সময়ের আগেই ছেড়ে গেছে, তবে একটি প্রতিরোধমূলক প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য তাদের কঠোর জরিমানা আরোপ করা উচিত।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm