সস্তা গাড়ি সুজুকি আল্টো লঞ্চ, সেগমেন্টে সবচেয়ে কম জ্বালানি খরচ করে

জাপানে ২০২৫ সালের সুজুকি আল্টোর দাম ১,১৪২,৯০০ - ১,৬৩৯,০০০ ইয়েন (প্রায় ২০৫ - ২৯৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পর্যন্ত।

২০২১ সালের শেষের দিকে জাপানের বাজারে নবম প্রজন্মের সুজুকি আল্টো চালু করা হয়েছিল। বাজারে ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে থাকার পর, এই কম দামের গাড়ির মডেলটি দেশীয় বাজারে কিছুটা আপগ্রেড করা হয়েছে। নতুন সংস্করণে, সুজুকি আল্টোতে কেবল কয়েকটি বাহ্যিক বিবরণ যুক্ত করা হয়েছে যা পুরানো সংস্করণ থেকে আলাদা।

অল্টোর সামনের গ্রিলটি একটি নতুন আকৃতির ক্রোম ট্রিম দিয়ে আপডেট করা হয়েছে যা মিলিমিটার-ওয়েভ রাডারের চারপাশে কালো বেজেলকে আলিঙ্গন করে, যা সুজুকির উন্নত ডুয়াল সেন্সর ব্রেক সাপোর্ট II স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম সক্রিয় করার জন্য একটি একক ক্যামেরার সাথে কাজ করে।

এছাড়াও, সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলিকেও আগের চেয়ে আরও গোলাকার স্টাইলে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, ছাদে একটি ছোট স্পয়লার যুক্ত করা হয়েছে। সুজুকি এই ছোট গাড়ির জন্য নতুন বহিরাগত রঙের রঙও চালু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে টেরাকোটা পিঙ্ক।

পুরনো সাদা ছাদটি হালকা বেইজ রঙ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা শিফন আইভরি বা ফগি ব্লু পার্লের বডি রঙের সাথে মিলিত হয়েছে। এদিকে, কালো ছাদটি ফিনিক্স রেড পার্ল বা নক্টার্ন ব্লু পার্লের সাথে মিলিত হতে পারে। মোট, গ্রাহকরা আটটি সলিড রঙ এবং চারটি দুই-টোন রঙের সংমিশ্রণের মধ্যে বেছে নিতে পারেন।

নতুন অল্টোর অভ্যন্তরভাগ আগের মতোই ৪-সিটের লেআউট ধরে রেখেছে, তবে সুজুকি কানেক্ট স্মার্ট কানেক্টিভিটি সমর্থনকারী একটি ঐচ্ছিক ৭-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে।

স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে কম গতির ব্রেক অ্যাসিস্ট (সামনে/পিছনে), লেন ছাড়ার সতর্কতা, যানবাহন ছাড়ার সতর্কতা (সামনের যানবাহন এবং ট্র্যাফিক সাইন), এবং পার্কিং সেন্সর।

জাপানি বাজারে, Suzuki Alto 2025 এর 4টি সংস্করণ রয়েছে, যার মধ্যে A, L, Hybrid S এবং Hybrid X রয়েছে। A এবং L দুটি সংস্করণ R06A পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে যার 3 সিলিন্ডার, প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, 658 cc ক্ষমতা, যা 6,500 rpm-এ সর্বোচ্চ 46 হর্সপাওয়ার এবং 4,000 rpm-এ সর্বোচ্চ 55 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনটি একটি CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা ফুল-টাইম 4-হুইল ড্রাইভের সাথে মিলিত।

বাকি দুটি সংস্করণে WA04C বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি হালকা হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন রয়েছে, যা সর্বোচ্চ মাত্র 2.5 হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ 40 Nm টর্ক উৎপন্ন করে এবং 3 Ah ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ছোট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে। এই সিস্টেমটি উপরের মতো একই পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হয়েছে তবে উচ্চতর কম্প্রেশন অনুপাত এবং সিলিন্ডারের আকার পরিবর্তন করে 657 cc ক্ষমতা অর্জন করা হয়েছে।

মাইল্ড হাইব্রিড ভার্সনের পেট্রোল ইঞ্জিনটি ৬,৫০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ৪৮ হর্সপাওয়ার এবং ৫,০০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ৫৮ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনটিতে একটি সিভিটি গিয়ারবক্স এবং সামনের চাকা বা ৪-চাকা ড্রাইভও রয়েছে।

সুজুকি জানিয়েছে যে Alto-এর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হাইব্রিড সংস্করণটি WLTC মান অনুসারে মাত্র ২৮.২ কিমি/লি (প্রায় ৩.৫৪ লি/১০০ কিমি) সেগমেন্ট-লিড জ্বালানি সাশ্রয়ী। জাপানে ২০২৫ সুজুকি Alto-এর দাম ১,১৪২,৯০০ - ১,৬৩৯,০০০ ইয়েন (প্রায় ২০৫ - ২৯৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), ঐচ্ছিক সরঞ্জাম বাদে।

ভিডিও : ছোট, কম দামের গাড়ি সুজুকি আল্টো ২০২৫ এর লঞ্চ।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/xe-gia-re-suzuki-alto-ra-mat-an-xang-it-nhat-phan-khuc-post1550323.html