NASASpaceflight-এর শেয়ার করা একটি ভিডিওতে , একটি বৃহৎ রোবোটিক বাহুকে "Starfactory"-এর ভিতরে স্টারশিপ রকেটের সামনের প্রান্তটি ঢালাই করতে দেখা যাচ্ছে - দক্ষিণ টেক্সাসে স্পেসএক্সের "Starbase" লঞ্চ কমপ্লেক্সের একটি বিশাল উৎপাদন কেন্দ্র।
লঞ্চ প্যাড নেটওয়ার্কের নথির উপর ভিত্তি করে, স্পেসএক্স ১১ জানুয়ারী (যদি কিছু পরিবর্তন না হয়) স্টারশিপের সপ্তম পরীক্ষা পরিচালনা করার লক্ষ্য নিয়েছে।
পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণে "ব্লক ২" নামে একটি নতুন প্রজন্মের স্টারশিপ প্রোটোটাইপ ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সেই প্রজন্মের প্রথমটির নাম "শিপ ৩৩"। ভিডিওতে দেখা রকেটের নাকের কোণটি জাহাজ ৩৩ থেকে নাকি অন্য ব্লক ২ প্রোটোটাইপের তা স্পষ্ট নয়।
স্পেসএক্স রোবট স্টারশিপের নাক ঝালাই করছে। (ভিডিও: নাসাস্পেসফ্লাইট)
নতুন প্রোটোটাইপ সংস্করণে বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য উন্নতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেমন একটি নতুন ফ্রন্ট উইং ডিজাইন, আপগ্রেডেড হিট শিল্ড লেআউট, বর্ধিত জ্বালানি ক্ষমতা, এবং পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় আরও বেশি থ্রাস্ট প্রদান করতে পারে, অন্যান্য অনেক পরিবর্তনের মধ্যে।
স্পেসএক্স তাদের নতুন প্রজন্মের রকেটগুলিকে চাঁদে পৌঁছাতে সাহায্য করার জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলি করছে, তাই আগামী মাসের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ আগের চেয়েও বেশি কঠিন হবে। নাসাস্পেসফ্লাইটের মতে, জাহাজ ৩৩ অক্টোবরের শেষের দিকে তার প্রাথমিক সুপারকুলিং পরীক্ষার পর্যায় সম্পন্ন করেছে।
তবে, আসন্ন ফ্লাইট পরীক্ষায় প্রোটোটাইপটি কোনও ক্ষতি ছাড়াই টিকে থাকতে পারবে কিনা তা এখনও দেখার বিষয়। এর আগের দুটি উৎক্ষেপণে, স্পেসএক্সের স্টারশিপ মহাকাশযানটি পুনঃপ্রবেশের সময় ধাতু গলে যাওয়া চরম তাপমাত্রা সহ্য করার পরে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়েছিল।
৯ ডিসেম্বর স্পেসএক্স তাদের সুপার হেভি বুস্টারের একটি ইন-সিটু বার্ন টেস্ট পরিচালনা করে। রকেট উৎক্ষেপণ না করেই এর থ্রাস্ট ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। (ছবি: স্পেসএক্স)
স্পেসএক্সের সিইও এলন মাস্কের জন্য, মূল লক্ষ্য হল অবতরণের পরপরই আবার উৎক্ষেপণের ক্ষমতা অর্জন করা, যা অত্যন্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষী ভারী-উত্তোলক রকেট প্ল্যাটফর্মের একটি সত্যিকারের পরীক্ষা হিসাবে দেখা হয় যা নাসা এখনও 1970 এর দশকের পর থেকে চাঁদে মানুষকে ফিরিয়ে আনার প্রথম মিশনের জন্য ব্যবহার করার আশা করে।
" স্টারশিপের জন্য সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হল এমন একটি তাপ ঢাল তৈরি করা যা সম্পূর্ণরূপে এবং তাৎক্ষণিকভাবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য। শ্রমসাধ্য মেরামত বা পরিদর্শন ছাড়াই অবিলম্বে অবতরণ, জ্বালানি ভরার এবং আবার উৎক্ষেপণের ক্ষমতাই চূড়ান্ত পরীক্ষা ," মাস্ক গত মাসে টুইটারে লিখেছিলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)