নাসাস্পেসফ্লাইট কর্তৃক শেয়ার করা একটি ভিডিওতে দেখা যায়, দক্ষিণ টেক্সাসে স্পেসএক্স-এর 'স্টারবেস' লঞ্চ কমপ্লেক্সের বিশাল উৎপাদন কেন্দ্র 'স্টারফ্যাক্টরি'-র ভেতরে একটি বড় রোবোটিক আর্ম স্টারশিপ রকেটের নোজ কোন ঝালাই করছে।
দ্য লঞ্চ প্যাড নেটওয়ার্কের নথি অনুযায়ী, স্পেসএক্স আগামী ১১ই জানুয়ারি তাদের সপ্তম স্টারশিপ পরীক্ষাটি পরিচালনা করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে (যদি না কোনো পরিবর্তন ঘটে)।
এই পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণে 'ব্লক ২' নামে পরিচিত নতুন প্রজন্মের স্টারশিপ প্রোটোটাইপ ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং এই প্রজন্মের প্রথমটির নাম দেওয়া হয়েছে 'শিপ ৩৩'। ভিডিওতে থাকা রকেট ওয়ারহেডটি শিপ ৩৩-এর, নাকি অন্য কোনো ব্লক ২ প্রোটোটাইপের, তা বর্তমানে স্পষ্ট নয়।
স্পেসএক্সের একটি রোবট স্টারশিপ মহাকাশযানের অগ্রভাগের অংশটি ঝালাই করছে। (ভিডিও: নাসাস্পেসফ্লাইট)
নতুন প্রোটোটাইপ সংস্করণটিতে বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য উন্নতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন একটি নতুন ফ্রন্ট উইং ডিজাইন, একটি উন্নত হিট শিল্ড বিন্যাস, বর্ধিত জ্বালানি ধারণক্ষমতা এবং পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় অধিক থ্রাস্ট প্রদানের ক্ষমতা ইত্যাদি।
স্পেসএক্স তাদের নতুন প্রজন্মের রকেটগুলোকে চাঁদে পৌঁছানোর উপযোগী করে তোলার জন্য সেগুলোতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনছে। তাই, আগামী মাসে নির্ধারিত পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণটি আগের যেকোনো সময়ের চেয়ে বেশি চাপের মধ্যে থাকবে। নাসাস্পেসফ্লাইটের তথ্য অনুযায়ী, শিপ ৩৩ অক্টোবরের শেষে তার প্রাথমিক ক্রায়োজেনিক পরীক্ষার পর্যায় সম্পন্ন করেছে।
তবে, এই প্রোটোটাইপটি আসন্ন ফ্লাইট পরীক্ষাটি কোনো ক্ষতি ছাড়াই উত্তীর্ণ হতে পারবে কিনা, তা এখনও দেখার বিষয়। এর আগের দুটি উৎক্ষেপণে, স্পেসএক্স-এর স্টারশিপ মহাকাশযানটি বায়ুমণ্ডলে পুনঃপ্রবেশের সময় অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ধাতু গলে যাওয়ায় সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়েছিল।
স্পেসএক্স ৯ই ডিসেম্বর তাদের সুপার হেভি বুস্টার স্টেজের জন্য ইন-সিটু কম্বাশন পরীক্ষা চালিয়েছে। রকেটকে লঞ্চ প্যাড থেকে উড্ডয়ন না করিয়েই এর প্রোপালশন ক্ষমতা পরীক্ষা করার ক্ষেত্রে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। (ছবি: স্পেসএক্স)
স্পেসএক্স-এর সিইও ইলন মাস্কের জন্য মূল উদ্দেশ্য হলো অবতরণের পরপরই পুনরায় উৎক্ষেপণের সক্ষমতা অর্জন করা। এটিকে অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী হেভি-লিফট রকেট প্ল্যাটফর্মটির জন্য একটি সত্যিকারের পরীক্ষা হিসেবে দেখা হচ্ছে, যা ব্যবহার করে নাসা ১৯৭০-এর দশকের পর প্রথমবারের মতো চাঁদে মানুষ পাঠানোর অভিযান চালানোর আশা এখনও করছে।
" স্টারশিপের জন্য সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হলো একটি সম্পূর্ণ পুনঃব্যবহারযোগ্য হিট শিল্ড তৈরি করা, যা তাৎক্ষণিকভাবে ব্যবহার করা যাবে। ব্যয়বহুল মেরামত বা পরিদর্শন ছাড়াই সঙ্গে সঙ্গে অবতরণ, জ্বালানি ভরা এবং পুনরায় উড্ডয়নের ক্ষমতাই হলো চূড়ান্ত পরীক্ষা ," গত মাসে টুইটারে লিখেছেন মাস্ক।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)