ট্রাফিক সিগন্যাল এবং সাইনবোর্ডের সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করুন।

সাম্প্রতিক সময়ে, ট্র্যাফিক লাইট এবং সাইন সিস্টেমে অনেক গুরুতর ত্রুটি দেখা দিয়েছে, যা ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য অসুবিধা এবং দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করেছে। এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের নেতৃত্বে কর্তৃপক্ষ জরুরিভাবে একটি সাধারণ পর্যালোচনা পরিচালনা করেছে।

প্রাক্তন পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) সার্কুলার নং 51/2024/TT-BGTVT, সড়ক চিহ্ন সম্পর্কিত নতুন জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ, QCVN 41:2024/BGTVT সহ, প্রতিস্থাপনের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং এই ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে অবদান রেখেছে।

দশ হাজারেরও বেশি ট্র্যাফিক লাইট এবং সাইনবোর্ড মেরামত করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালের শুরু থেকে, সরকারের নির্দেশনা বাস্তবায়নের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং স্থানীয় এলাকাগুলি দেশব্যাপী ট্র্যাফিক সাইন এবং লাইট সিস্টেমের একটি সাধারণ পর্যালোচনা পরিচালনা করবে। বিশেষ করে, প্রায় ৭,০০০ ট্র্যাফিক লাইট পর্যালোচনা করে, কর্তৃপক্ষ ত্রুটিযুক্ত ১,০২৫টি লাইটের গুচ্ছ আবিষ্কার করেছে।

এই ত্রুটিগুলির প্রধান কারণগুলি হল কাউন্টডাউন লাইটের অভাব, ছোট আকারের আলো যা পর্যবেক্ষণ করা কঠিন, কিছু আলো যা অনেক দিন ধরে চালু আছে, খুব পুরানো এবং অস্থিরভাবে কাজ করে। কিছু স্থানে অনেক সময় ধরে পুরানো প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল, নিয়ন্ত্রণ এখনও ম্যানুয়াল। এই সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার জন্য, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন রাস্তার চিহ্নগুলির মেরামত, সংস্কার এবং সংযোজনের দিকে মনোনিবেশ করেছে, যার বেশিরভাগই সমাধান করা হয়েছে। জরুরি ব্যবস্থাপনার জন্য জটিল স্থানগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় অথবা 2025 রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মতে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে এবং ট্রাফিক পুলিশের সাথে সমন্বয় করে, সমস্ত ট্রাফিক লাইট ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার জন্য ট্রাফিক পুলিশের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। সাইন সিস্টেমের ক্ষেত্রে, প্রায় ১০,৫২০টি সাইন অবস্থানে ত্রুটি রয়েছে বলে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রধানত মান পূরণ না করে এমন আকার, অনুকূল স্থান নির্ধারণ, ঝাপসা বা যোগ করার প্রয়োজন এমন চিহ্ন অন্তর্ভুক্ত।

জাতীয় মহাসড়কের কিছু স্থান, যদিও নিয়ম লঙ্ঘন করে না, তথ্য ব্যবস্থা এবং সাইন বসানো সত্যিই উপযুক্ত নয়। স্থানীয় সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা এবং নির্মাণ বিভাগগুলি তাৎক্ষণিক সংশোধনের অনুরোধ করেছে, এবং একই সাথে, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের বিভ্রান্তি বা হতাশা এড়াতে অভিজ্ঞতা অর্জন করা হয়েছে।

"যথাযথ ও বৈজ্ঞানিকভাবে ট্র্যাফিক সংগঠিত করা, যাতে মানুষ সহজেই বুঝতে পারে, সুবিধাজনকভাবে এবং নিরাপদে ট্র্যাফিকের সাথে অংশগ্রহণ করতে পারে" এই লক্ষ্যে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে ইউনিটটি এখনও ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে ল্যাং সন থেকে কা মাউ পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক সংগঠন পর্যালোচনা করছে যাতে বিদ্যমান সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করা যায় এবং একই সাথে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য সমাধানগুলি স্থাপন করা যায়।

চিত্রের ছবি

নতুন মানদণ্ডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করুন

ত্রুটিগুলিকে মানসম্মত এবং সম্পূর্ণরূপে কাটিয়ে ওঠার জন্য, ২০২৫ সালের শুরু থেকে কার্যকর জাতীয় সড়ক চিহ্ন সংক্রান্ত কারিগরি নিয়ন্ত্রণ QCVN ৪১:২০২৪/BGTVT, সাইন সিস্টেমের বৈজ্ঞানিক এবং সহজে বোধগম্য প্রকৃতি নিশ্চিত করার জন্য বিশদ মান প্রদান করেছে। ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে ট্রানজিশন রোডম্যাপ অনুসারে সাইন প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। নতুন নিয়ন্ত্রণ অনুসারে নয়, ভিন্ন বিষয়বস্তু এবং অর্থ সহ বর্তমান চিহ্নগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন এবং সমন্বয় করতে হবে। এদিকে, সার্কুলার ৫১ (১ জানুয়ারী, ২০২৫) কার্যকর হওয়ার তারিখের আগে স্থাপিত রাস্তা চিহ্নগুলি যা প্রতীক, আকার, রঙের দিক থেকে সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত নয় কিন্তু ভুল বোঝাবুঝির কারণ হয় না, ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে, তবে ২০ আগস্ট, ২০৩০ এর আগে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

"নতুন প্রকল্পের জন্য, যেসব রাস্তা নির্মাণ প্রকল্পে এখনও সাজানো বা স্থাপন করা হয়নি, সেগুলি QCVN 41 মেনে চলতে হবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং নির্মাণ বিভাগকে অপ্রয়োজনীয় চিহ্ন বা অনুপযুক্ত বিষয়বস্তুযুক্ত চিহ্নগুলি পর্যালোচনা এবং অপসারণ করার জন্য অনুরোধ করেছে, এবং বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত ট্র্যাফিক সংগঠন নিশ্চিত করে নিয়ম মেনে চলার চিহ্নগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য অসুবিধার কারণ হয় এমন তথ্য খুব বেশি থাকে তবে ইউনিটগুলিকে অতিরিক্ত চিহ্নগুলি পর্যালোচনা এবং সামঞ্জস্য করতে হবে," ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বলেছে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নিশ্চিত করেছে যে নতুন স্ট্যান্ডার্ডে সিগন্যালিং সিস্টেমের বৈজ্ঞানিক এবং সহজে বোধগম্য প্রকৃতি নিশ্চিত করার জন্য বিস্তারিত প্রযুক্তিগত মান নির্ধারণ করা হয়েছে। চূড়ান্ত লক্ষ্য হল বৈজ্ঞানিক এবং নিরাপদ ট্র্যাফিক সংগঠিত করা। রাস্তা ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা এবং বাজেট তৈরি করতে হবে যাতে রাস্তা সিগন্যালিং সিস্টেম এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা কাজগুলিতে মেরামত এবং সংযোজন সংগঠিত করা যায় যাতে শীঘ্রই মানগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায় এবং পূরণ করা যায়। বিশেষ করে, বর্তমান নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত করতে এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য সিগন্যালিং ফাংশন প্রচার করার জন্য, চৌরাস্তা, স্কুলের অবস্থান, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ঝুঁকিপূর্ণ স্থান, উচ্চ ঢাল, সংকীর্ণ বাঁক এবং সীমিত দৃশ্যমানতা সহ রাস্তার অংশগুলিতে ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা এবং অবিলম্বে সমাধান করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/xu-ly-dut-diem-nhung-bat-cap-ve-tin-hieu-bien-bao-giao-thong-i787043/